Husqvarna - Forum

jacky in den 90er jahren

und hier was von mir

Ich hatte auch mal ne 92er TC 610. War für mich persönlich ein wichtiges Motorrad. Habe mit dem Bock das detaillierte Schrauben gelernt, weil andauernd etwas kaputt war.
Ventilteller gebrochen, NW Lager neukaputt, Zylinderstehbolzen abgerissen, Radlager eingelaufen, Schwinge gerissen, Rahmen gerissen..
usw

die 92er und 93er ist für mich die schönste ital. husky

Auch das war einmal HUSQVARNA ....

Welcher Weltmeister ( mit einer anderen Marke geworden ) hat denn hier auf Husky das fahren gelernt ?

Holländer-Kees van der Berk oder so--hatte erst kürzlich ein Bild gesehen vom Huskychef mit ihm bei der 125er-Werks-Husky-Übergabe.

husky430cr hat geschrieben:Holländer-Kees van der Berk oder so--hatte erst kürzlich ein Bild gesehen vom Huskychef mit ihm bei der 125er-Werks-Husky-Übergabe.

Nein, nicht.
Das ist nicht der Kees van der Ven !
http://en.wikipedia.org/wiki/Kees_van_der_Ven


Das war ein anderer ... ein ... ÖSTERREICHER

EZEB Bäckereien = Kinigadner

CR 430 hat geschrieben:EZEB Bäckereien = Kinigadner

Das du dich an die EZEB-Bäckereien erinnerst
Er isses !

Cool--wusste ich nicht.

Ich meint auch nicht den van der Veen--da gab es auch nen vd Berk--der wurde dann, glaube ich, mit der KTM WMer--vielleicht finde ich es noch.

husky430cr hat geschrieben:Cool--wusste ich nicht.
Ich meint auch nicht den van der Veen--da gab es auch nen vd Berk--der wurde dann, glaube ich, mit der KTM WMer--vielleicht finde ich es noch.

Das war John van den Berk, aber mit der Yamaha
Hier hast du mal eine Übersicht:
http://de.wikipedia.org/wiki/Motocross- ... sterschaft

Auch recht

Das du dich an die EZEB-Bäckereien erinnerst...

was heißt erinnern, die gibt es ja schließlich noch!

In diesem Zusammenhang gibt es übrigens eine nette kleine Geschichte, die auch einen aktuellen Bezug zu Husqvarna hat:

Die EZEB-Großbäckerei im Zillertal ist seit vielen Jahrzehnten im Besitz der Familie Kinigadner, daher auch die Werbung auf den Klamotten von Heinz. Ende der 80er Jahre geriet die Firma finanziell ins straucheln und mit dem drohenden Konkurs im Genick beschloß man, sich einen externen Fachmann - neudeutsch einen Sanierer - ins Boot zu holen. Der Name dieses Mannes: Stefan Pierer!
Anfang der 90er Jahre - Heinz war mittlerweile nicht mehr in der Cross-WM unterwegs, war aber das Aushängeschild von KTM schlechthin - geriet KTM dann in wirtschaftliche Turbulenzen. Heinz erinnerte sich dabei an die erfolgreiche Arbeit von Pierer und lotste ihn folgerichtig zu KTM. Der Rest der Geschichte ist ja bekannt.

ist eine 390er

Tom ...
Du bist nicht der einzige der seine Moppeds verhätschelt und vertätschelt

die schönste mono-husky

Tom-da gebe ich dir recht als 4-Takter--die gefällt mir besser als die UR-83er, weil sie im Design geschlossener wirkt und die beiden Endtöpfe-wie Jens schon sagte -nicht so wie Schubkarrengriffe wirken.
Ihr seid halt Four-Stroker und andere Twostroker

Irgendwie haben die Motörrader unserer Zeit-die ja auch auch etwas Baujahrenschwankungen unterliegt - mehr Seele in der Optik

Jens kannst du mir die Bilder oder auch andere schöne Husqvarna-Bilder bitteprivat mal mailen-wenn du möchtest-ich suche immer schöne Coverbilder für die Hüllen für meine DVD-Sammlung-habe gerade wieder Nachschub im Tausch bekommen

mir gefallen beide 1983 und 86 diese kleinen runden alutöpfe von der 83er sind schön da sehe ich nichts mit schubkarre

HVA tom hat geschrieben:mir gefallen beide 1983 und 86 diese kleinen runden alutöpfe von der 83er sind schön da sehe ich nichts mit schubkarre

Hey---> Kollege Tom--war nicht meine Bemerkung---> Orginalzitat aus Beitrag von Jens/TC500:
der lange Doppelauspuff hat von hinten gesehen schon etwas von einer Schubkarre


Sofortige Entschuldigung , sonst gibts keinen bewegten Bilder mehr

das weiß ich das der Jens tc500 die so bezeichnet hat entschuldigen brauchst di net bei ma gel dein vintage propaganda material das geht richtig in den kopf