Mikuni TM 35

[Assasine]

Mal guggn ob ich das auf die Reihe bekomm, dann mess ich das morgen mal.

So müsste das rein theoretisch auch mit dem TPS Sensor funzen.

[bosshoss355hp]

Ach dann einfach den Wiederstand rein und es klappt, wenn das mit dem tps gehen würde wäre ja gut, dann kommt doch das ECU 2 nicht mehr, oder?
Und was brauche ich dann für spezielle Wiederstände ?

[Assasine]

Normale Wiederstände, muss nix spezielles sein. Hauptsache der Wert stimmt überein.

[bosshoss355hp]

Mhmm, könnte man ja ausprobieren, so Wiederstände sind ja nicht teuer
Würde ja selber messen, aber sowas haben wir leider net

[Assasine]

Ölpumpe hat 18,5Ω

Such dir was passendes bei Conrad/Reichelt zusammen. Falls du keinen findest mit genau 18,5Ω, löt paar in Reihe hintereinander, damit die insgesamt 18,5Ω ergeben und schon sollte die scheisse funzen.

TPS hab ich nicht gemessen weil ich nicht weiss wie ich da messen soll, hat ja 3Pins....

[bosshoss355hp]

Ok, danke schonmal und wieviel Wat ? 12 ? Hier

[acdc-rocker]

Ähm, die Steuerung erwartet im Gegensatz zur Ölpumpe beim TPS keinen Festwert, da das Ding ja ein Poti ist.

[Assasine]

Öh keine Ahnung mit wieviel Watt die Ölpumpe läuft. Bin nich so der Hardcore Elektriker.

Die Formel is ja:

VA=V*A
VA=W

Die pumpe läuft mit 12V also müsste man nurnoch wissen, wieviele Amper das Teil zieht. Liege ich richtig das ich da einfach die Zuleitungskabel ein stück abisolieren müsste und einfach messen kann mim Multimeter?

Dann könnte man das ja berechnen...

€dit:

@ACDC: Naja, wenn du bei höchstdrehzahl einfach das Gas zumachst haste ja auch den Schieber und somit das TPS auf Standgasposition. Da gibts ja auch keine Fehlermeldung.

[bosshoss355hp]

..... Bin nich so der Hardcore Elektriker.......

Ich doch auch net
Sagt mir einfach bescheid was ich dann genau dafür brauch, weil ich jetzt nicht so viel mit Elektrik am Hut hab

[Assasine]

So, konnte in Erfahrung bringen das die Watt angabe die Maximale Belastung angibt.

Hab dann per Ohmschen Gesetz den Strom ausgerechnet und den mit der Spannung multipliziert.

Die Ölpumpe läuft mit ~7,8W also min. 8W Wiederstände kaufen und gut.

Zum Nachvollziehn, meine Berechnungen:

R=U/I
Umgestellt nach I
I=U/R
I=12V/18,5Ω
I=~0,65A

Und nun mit dem ermittelten Wert die Leistung errechnet.

P=U*I
P=12V*0,65A
P=7,8W

(R=Wiederstand[Ω], U=Spannung[V], I=Strom[A], P=Elektrische Leistung[W])

Also, fassen wir zusammen, Wiederstände kaufen die zusammen 18,5Ω ergeben und mit min. 7,8W belastbar sind und dieses in Reihe schalten und anstatt der Ölpumpe anklemmen.

[aress]

So...wollte den alten Fred hier mal etwas in Schwung bringen zum thema Tm35.
Passen tut dieser auch auf dem Originalen ASS...so habe ich ihn heute getestet.
Brauche nun noch den ASS der cr von 98-05 also mit den dreiecken hinten dran die in die membran Kammer eingreifen.
Mal sehen ob es noch einen spürbaren Unterschied bringt.

Abstimmung fahre ich
320HD
40 LLD
60er Nadel (3te kerbe von unten)
3.0 schieber
Gemischschraube 1.5 umdrehungen raus.

Läuft so perfekt...

Habe dann heute noch mit Herrn Topham gesprochen und werde den TM 35 nun umbauen damit ich die ölpumpe anklemmen kann.

[Husqy77]

Moin
Fahre eine Husqvarna sms 125 bj.2011 (offen)
Hab jetzt nen Mikuni TM 35 gekauft einbau kein Problem,
Aber ich check das mit der Elektronik nicht der zeigt mir die ganze Zeit Fail 1 oder Fail 2 an und da ist so ein komisches elektrisches Geräusch. Kann mir bitte jemand weiterhelfen wie ich da weg bekomme und vielleicht ne gute Bedüsung für die Maschine mit dem Vergaser nennen.

[ErHoe_]

Hey ,

Mach doch einen neuen Thread auf , der hier ist schon was älter , dann wird bestimmt wer antworten.


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[Husqy77]

Ok danke