Husqvarna - Forum

ZiD! hat geschrieben:da brauchst du keine halterung! Die Blinker haben nen gewinde dran oder nich? ranschrauben und mit ner mutter kontern....

ich konnte es nicht lassen und hab grad nachgeschaut. Also bei meiner Orginallampenmaske sind keine dran, aaaaber bei der
polisportmaske (die genau so aussieht wie die orginale), hab ich mal als vorrat geordert da sie beim zupin im angebot war, dort sind welche vorhanden
Merci für den tip!!!

YO, kp....
Meine Maske hat insgesammt 6 Bohrungen...
4 für die Gummibänder und 2 für die Blinker

andyyy hat geschrieben:Schickes Gerät!

Bin gestern nun endlich auch mit meinem Hobel fertig geworden.

ist das die Gabel die bei ebay-Kleinanzeigen zu kaufen war?

fg

jap genau des ist die. Bin super zufrieden damit. Es wurde eine öhlins cartridge verbaut, sowie ein setup von zupin vorgenommen. Das federbein ist von öhlins und wurde von pepe-tuning auf mein gewicht abgestimmt. Mit dem fahrwerk zu fahren, ist ein absoluter traum. Hätt selbst nicht gedacht, das dess so viel ausmacht.

Gaaaaanz ruhig bleiben, andyyy ...

Die Gabel ist doch normalerweise keine closed cartridge oder? Passt da die Öhlins Closed Cartridge?

Gruß Felix

Huskytuller hat geschrieben:Gaaaaanz ruhig bleiben, andyyy ...

jetzt lass mir doch meine freude und mich weiter schwärmen

felro hat geschrieben:Die Gabel ist doch normalerweise keine closed cartridge oder? Passt da die Öhlins Closed Cartridge?

Gruß Felix

Nicht das ich wüsste . Der Gabelumbau ist auch schon ne weile her, er wurde 2010 durchgeführt.
Der verkäufer war ein ehmaliger zupin mitarbeiter. Allerdings hab ich persönlich auch noch nicht reingeschaut.

Ihr wisst ja wie das ist mit dem gebrauchtkauf.
Jedoch war die gabel so günstig, des es nicht sonderlich schmerzen sollte falls keine öhlins cartidge drin sein sollte. ;)

Wo hat andyyy was von einer Öhlins-Closed-Cartridge geschrieben ?
Zu mal m. M. n. eine Closed-Cartridge-Gabel in einer SuMo net unbedingt notwendig is' ...

Übrigens: Für eine ZUPIN-Mitarbeiter, auch wenn's ein Ehemaliger ist, würd' ich (fast) meine Hand ins Feuer legen !

Mach mal bitte nen Bild von den oberen Gabel"deckeln" andyy

Huskytuller hat geschrieben:
Übrigens: Für eine ZUPIN-Mitarbeiter, auch wenn's ein Ehemaliger ist, würd' ich (fast) meine Hand ins Feuer legen !

Die Gabel ist wie eine wundertüte, man weis einfach nicht was drin steckt, bis man sie geöffnet hat
Aber fahren lässt sie sich aller erste sahne

Natürlich man weis nie, da hast du schon recht.
Aber hab nen recht gutes gefühl bei der sache. Hab von ihm auch die CNC- gefräste sumo Brücke, zudem
sind die tauchrohre titan beschichtet und die standrohre hart-eloxiert. Denk wer so viel geld in ne gabel steckt spart nicht am innenleben, da ja dies quasi das herzstück ist

felro hat geschrieben:Mach mal bitte nen Bild von den oberen Gabel"deckeln" andyy

Die Deckel sind oben orginal. Er meine er hätte das innenleben angepasst da er für die orginal öhlins nicht extra geld ausgeben wollte.

Huskytuller hat geschrieben:Übrigens: Für einen ZUPIN-Mitarbeiter, auch wenn's ein Ehemaliger ist, würd' ich (fast) meine Hand ins Feuer legen !

Nicht missverstehen - das war nicht ironisch gemeint !

alles klar

Und mich hat's auch nur der Technik halber interessiert.

Hab diesen Winter auch wieder ein wenig gebastelt
Neue Brems-undKupplungshebel aus China, Bremspumpe poliert, vordere Motorhalterungen aus Alu und eloxiert
Heckinnenverkleidung aus CfK, selbst gefriemelt.

Die Heckinnenverkleidung find' ich sehr sexy!
Von welcher Maschine ist dein Kettenschutz?

wieso haste den spritzschutz abgemacht? dein FB versifft doch so shcneller

Raceway only ?

Raceway only ?

Nur Landstrasse Und vielleicht Eiscaffe

wieso haste den spritzschutz abgemacht? dein FB versifft doch so shcneller

Nur fürs Foto, kommt wieder dran, später (nächster Winter) mach ich vielleicht noch ne Hinterradabdeckung inkl.Kettenschutz aus CfK.

Von welcher Maschine ist dein Kettenschutz?

Kettenführung von ner 610i.e. +selbsgebautem Halteblech, da nur eine Halterung an der Dualschwing dran ist.
Kettenschutz war dran, wahrscheinlich orginal Dual.

Lexa hat geschrieben:

Von welcher Maschine ist dein Kettenschutz?

Kettenführung von ner 610i.e. +selbsgebautem Halteblech, da nur eine Halterung an der Dualschwing dran ist.
Kettenschutz war dran, wahrscheinlich orginal Dual.

Der von der Alten Dual schaut anders aus. Ist wohl von der i.E.

Der von der Alten Dual schaut anders aus. Ist wohl von der i.E.

Wenn ich drann denke, schau ich am Wochenende mal nach der ET-Nummer auf dem Kettenschutz.