Husqvarna - Forum

Ich habe die 2013 R aber auch den Bummel-Tacho...

...also hat nur James die "Pistenbrenner-Editon"...
Was sagt uns das....

die Gunst der frühen Geburt...

Duck und weg....

Jo,

ich habe auch den mit dem gerigeren Drehzahllimit - interessant ist dabei aber, dass die Warnleuchten immer noch an der selben Position verblieben sind... Wichtig ist doch eigentlich nur, wann der Drehzahlbegrenzer einsetzt und da wäre mal schön zu wissen, ob es da Unterschiede gibt und man (Husqvarna/BMW) aus Gründen der Haltbarkeit eine größere Sicherheitsreserve eingebaut/programmiert hat!?

Bollergruß
Toschi

James hat geschrieben:

Oder Fotoshop ???

Du hast recht.... Der Strich bei 8.500 ist nicht in der selben Achse zur Mitte.... hat aber funktioniert um uns neidisch zu machen

x-crosser hat geschrieben:Du hast recht.... Der Strich bei 8.500 ist nicht in der selben Achse zur Mitte.... hat aber funktioniert um uns neidisch zu machen

Hey, meine Kamera hat eben einen Knick in der Optik!

Bei dieser Unterlage verstehe ich das

Bei meiner ist der Warnblinker aber nicht rot. Gabs da auch unterschiede zwischen den Baujahren?

James hat geschrieben:

x-crosser hat geschrieben:Du hast recht.... Der Strich bei 8.500 ist nicht in der selben Achse zur Mitte.... hat aber funktioniert um uns neidisch zu machen

Hey, meine Kamera hat eben einen Knick in der Optik!

Apropos, hat einer eigentlich mal kontrolliert, ob dieses Maierhof überhaupt existiert ?

...uhhh....die MEIERHOF VERSCHWÖRUNG....

Hat jemand eine Idee, ob es für die Nuda bzw. die F800 noch andere Kettenräder als 41/42/47 Zähne gibt? Finde immer nur diese Größen und hätte aber Interesse an einem 43er (falls es sowas überhaupt gibt).

@ Faritan: Wo ist das Problem,?
Holst dir n 47er und ne Ritzelfeile ...nach nichtmal ner Stunde hast dein 43er

...da ist sie wieder: Fatmans Ritzelfeile...

in den Tiefen des Netzes gabs mal eine Firma, denen du dein altes Kettenrad schickst (wegen der Aufnahmepunkte) und dann fertigen die dir ein Kettenrad mit Wunschzähnen an.

Also heute mal durch den Odenwald..... Das 15er Ritzel ist für sehr fahraktives Fahren... auf der Bahn liegen bei 120 km/h ca. 5.200 Umdrehungen an.... nicht so spannend. Im Kurvengeläuf ist der Punch unfassbar geil. Die drückt in jedem Gang das es eine Wonne ist. Denke ich fahre sie so erst mal ne Weile

Offtopic:
x-crosser, wie fährt es sich denn so mit der gemachten Gabel?

Ich schreibe was im Gabelthema

x-crosser hat geschrieben:Das 15er Ritzel ist für sehr fahraktives Fahren... auf der Bahn liegen bei 120 km/h ca. 5.200 Umdrehungen an.... nicht so spannend. Im Kurvengeläuf ist der Punch unfassbar geil. Die drückt in jedem Gang das es eine Wonne ist. Denke ich fahre sie so erst mal ne Weile

hm...vielleicht doch mal probieren. Mit der Kette passt da noch alles oder?

Klar, Kette spannen reicht.