Husqvarna - Forum

kamikazeracer hat geschrieben:hm... dann müssen die leute bei husqvarna, ktm, gasgas, yamaha, suzuki, kawasaki, honda, tm .... ja absolute pfeifen sein ....

gruß

nö ich würd einfach den begrenzer ausbauen!

sagmal liest du dir eig selber manchmal durch was du hier so von dir gibst?

Hab ich mich gerade auch gefragt
Wo ist die verstecke Kamera ?

Mal wieder zum Thema zurück:

Ich glaube mir ist der Unterschied zwischen WRE/SM und WR/CR Zylinderkopf wieder eingefallen: WRE und SMS haben eine Art Stufe, die zylindrisch in den Zylinderkopf geht, bevor sich der Brennraum konisch verjüngt. Die WR/CR hat diese Stufe nicht.

Ich glaube dass war's. Jedenfalls war ein Unterschied zwischen den beiden Köpfen vorhanden. Ob der Brennraumkegel zusätzlich noch flacher ist weiß ich aber nicht mehr.

Gruß,
Don

was du meinst ist wahrscheinlich die quetschkante. die sorgt dafür, dass das verdichtete gemisch entlang der laufbuchse an dieser kannte verwirbelt und so möglichst viel gut gemischtes frischgas an der zündkerze vorbeizieht
je kleiner das maß zwischen kolben im ot und quetschkante desto bessere verwirbelung aber auch größere belastung der kolbenringe
man deshalb wird sie bei wr/cr kleiner sein
wie groß is denn der unterschied?
die quetschkante lässt sich übrigens einfach messen... einfach lötzinn durch die zk-öffnung schieben und vorsichtig einma durchdrehen den motor und dann halt das lötzinn messen

Ganz genau; es ging mir aber v.a. um die andere Form. Ich habe den Abstand aber nicht gemessen, und den CR Zylinderkopf wieder verkauft mittlerweile.