Husqvarna - Forum

Verfasst: **02.06.13 - 16:40**

Bieler_92 hat geschrieben:der von der 350, 410, 610 dino sieht genauso aus...

Dino, ein Verdichtungsring, ein Ölabstreifring.
i.e., zwei Verdichtungsringe, ein Ölabstreifring.

Verfasst: **02.06.13 - 16:53**

Okay

Verfasst: **02.06.13 - 17:03**

Der Kolben stammt aus einer 610i.e.
MfG Lexa

Verfasst: **04.06.13 - 09:31**

KingSize hat geschrieben:Das ist mein Problem. Zu meiner rechten liegt genau der Kolben, habe aber eine i.e
Der Kolben ist original mit Stempel.

edit:
auf dem kopf steht: 07 M18 B092
gehe ich richtig davon aus, dass 07 baujahr ist?

Hast du nicht die alte 610er vom Eberhard? Weil der doch mal geschrieben hatte, dass er nen Tauschmotor von einer i.e. in den 2006er Rahmen gepflanzt hat. Demnach wärs logisch, dass du nen i.e. Kolben drin hast.

Verfasst: **04.06.13 - 12:22**

Ist alles schon geklärt. Da gab es mehrere Probleme in Bezug auf diesen Motor.

Fazit: Italiener sind und bleiben Italiener

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Kolbenunterschiede 98 zu 99 TE/SMS 610 (auch die Duale)

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