Husqvarna - Forum

Verfasst: **27.04.12 - 20:21**

torcha hat geschrieben:
KingSize hat geschrieben:ach, ich steh einfach auf die alten 570/450er designs aber blau-gelb.wär se..

wie lang hast denn an den felgen rumgewienert ?
stimmt das Alte Design gefällt mir auch einfach BESSER :)
-.- das mit den Felgen täuscht.. sie sind zwar sauber aber glänzen bloß so weil die Sonne voll draufschien...

@DHX_77: meinst das die Kette zu streng sitze? Häb sie so wie im im Wartungshandbuch eingestellt. Wie sollte sie den sein?

Gruß

Gerhard

Verfasst: **27.04.12 - 20:25**

Bemme#11 hat geschrieben:was noch mehr Aufwand is...nur um die Kette richtig zu spannen...wie wärs einfach n Finger mehr drunter zu schieben....

Wenn der Negativfederweg auf maxi oder mini steht, wie viel Finger nimmste dann ???

Verfasst: **27.04.12 - 20:29**

drei Finger an den Anfang vom Schwingenschleifer(schab kleene Hände)

negativ...wäh? kein Plan, bei mir hat noch nie ein Ritzel geölt, weder ne Kette gerissen, noch hab ich n Kettenrad krum gemacht oder hat die Kette geschlackert

Verfasst: **27.04.12 - 20:43**

"Anfänger" sollten durchaus die "Achsenfluchtmethode" einmal anwenden - nur so ist logisch erkennbar, ob die Tips Geschwafel = Autobauer/-mechaniker-Latein oder doch aus der Praxis gewonnene Erfahrungen widerspiegeln.

Verfasst: **27.04.12 - 21:08**

Huskytuller hat geschrieben:"Anfänger" sollten durchaus die "Achsenfluchtmethode" einmal anwenden - nur so ist logisch erkennbar, ob die Tips Geschwafel = Autobauer/-mechaniker-Latein oder doch aus der Praxis gewonnene Erfahrungen widerspiegeln.

Mache das immer so. So bin auch auf der sicheren Seite das es i.O. ist. Der Rest ist Pi mal Daumen Pipifax.

Verfasst: **28.04.12 - 07:46**

torcha hat geschrieben: @DHX_77: meinst das die Kette zu streng sitze? Häb sie so wie im im Wartungshandbuch eingestellt. Wie sollte sie den sein?

Gruß

Gerhard

Hast ja jetzt ein paar gute Antworten bekommen....

Verfasst: **28.04.12 - 22:29**

Endlich.....
Mein gottverdammtes Meisterwerk. Das schönste daran...sie läuft

Änderungen zähl ich auf, wenn sie komplett fertig ist, fehlt noch ein wenig an Eisdielenglanz .

Hier nochmal ein dickes Danke an Nixwie für die Motor-hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

und das Bling-bling ist nix Lack, das Pulver und elox

Verfasst: **28.04.12 - 22:55**

Was'n da jetzt das Endstadium - die blau/gelbe Version ?!

Schön... fehlt jetzt nur noch 'n Dekor auf'm Tankspoiler. Irgend sowas in Richtung 570er-Style...

Verfasst: **28.04.12 - 23:21**

eye, blau gelb. dekor ist bereits in mache. wird aber kein 570er-stil. Hab mich dagegen Entschieden.
wird um einiges besser

Verfasst: **29.04.12 - 09:03**

KingSize hat geschrieben: und das Bling-bling ist nix Lack, das Pulver und elox

...hust.....vorallem die obere Gabelbrücke....

Aber sonst auf den ersten Blick

bin mal gespannt wie'se live ausschaut und fährt....

Verfasst: **29.04.12 - 10:58**

Sieht gut aus!!!

Wasn das fürn krümmer ?

Verfasst: **01.05.12 - 09:27**

sie fährt sich natürlich um einiges besser mit den blau-gelben Plastikteilen

Hab hier den GPR und Original Krümmer rumliegen. Momentan ist sowieso alles für den TÜV auf "ich bin harmlos" zurückgebaut.

Bin gespannt ob sie "ohne Mängel" durchkommt.