Husqvarna - Forum

dachte die husaberg wäre der momentane stand der dinge ?!
warum jetzt doch wieder TM ?

Servus, die Berg habe ich ja auch noch, die gebe ich jetzt aber wieder her, die TM fährt sich irre!!! Kein Vergleich mehr zu meiner 09er. Das Motorupdate 2011 bei der 300er hats in sich,anderer Zylinder, Kolben, Kopf, Zündung komplett neu, keine Vibrationen mehr, man kann so mager fagren da wäre die 09er fest gegangen! Der große Limadeckel ist weg, seit 4 Wochen gibt einen neuen Kickstarter, habe eine der ersten mit dem, Geometrie geändert, hinten habe ich dich neu selbstenwickelten Dämpfer von TM drin, wurde mit Sölva entwickelt, ausserdem sieht sie einfach geil aus udn habe sie zu einem sehr guten Kurs bekommen.
Bei Interesse, meine Berg steht zum verkauf.

Grüße

Warum fährst Du denn alle Nasen lang ein neues Mopped? Das erzählste mir jetzt nicht dass das alle drei Monate ein Quantensprung in Sachen Endurofahren ist.

hallo? ich habe die tm zum hammer kurs bekommen, bin die neue tm noch nicht gefahren udn bin nun begeistert, die berg habe ich doch noch und dafür mußte ich dann nicht mal viel drauf zahlen um eine neue tm zu bekommen.grüße

hier mal mein gerääd. Ist aber noch im Aufbau

http://imageshack.us/photo/my-images/58 ... 12654.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/85 ... 12655.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/96 ... 12656.jpg/

Gruß

Gerhard

ach, ich steh einfach auf die alten 570/450er designs aber blau-gelb.wär se..

wie lang hast denn an den felgen rumgewienert ?

Ja schöne SMR....


...hust.... nur die Antriebskette is a weng zu stramm.....m.M. .....

DHX_77 hat geschrieben:Ja schöne SMR....


...hust.... nur die Antriebskette is a weng zu stramm.....m.M. .....

Aber auf der richtigen Seite !

weil wir gerade bei 570´ern sind hab ich mal ´n paar neue pics von meiner gemacht!

Wolltest die net a mal verkaufen....?????
Nicht losbekommen....?????

ja wollte ich eigentlich aber hab mich nun entschlossen sie zu behalten und bissl schick zu machen

würde ich nur schwer über´s herz bekommen sie für nen schleuderpreis abzugeben

wollen doch alle keine kohle ausgeben

Besser sie bleibt in guten Händen.....

wenn du's sagst

KingSize hat geschrieben:ach, ich steh einfach auf die alten 570/450er designs aber blau-gelb.wär se..

wie lang hast denn an den felgen rumgewienert ?

stimmt das Alte Design gefällt mir auch einfach BESSER :)
-.- das mit den Felgen täuscht.. sie sind zwar sauber aber glänzen bloß so weil die Sonne voll draufschien...

@DHX_77: meinst das die Kette zu streng sitze? Häb sie so wie im im Wartungshandbuch eingestellt. Wie sollte sie den sein?

Gruß

Gerhard

torcha hat geschrieben:

KingSize hat geschrieben:ach, ich steh einfach auf die alten 570/450er designs aber blau-gelb.wär se..

wie lang hast denn an den felgen rumgewienert ?

stimmt das Alte Design gefällt mir auch einfach BESSER :)
-.- das mit den Felgen täuscht.. sie sind zwar sauber aber glänzen bloß so weil die Sonne voll draufschien...

@DHX_77: meinst das die Kette zu streng sitze? Häb sie so wie im im Wartungshandbuch eingestellt. Wie sollte sie den sein?

Gruß

Gerhard

Wenn du auf dem bock hockst, dann die Kette einstellen.

KingSize hat geschrieben:

torcha hat geschrieben:

KingSize hat geschrieben:ach, ich steh einfach auf die alten 570/450er designs aber blau-gelb.wär se..

wie lang hast denn an den felgen rumgewienert ?

stimmt das Alte Design gefällt mir auch einfach BESSER :)
-.- das mit den Felgen täuscht.. sie sind zwar sauber aber glänzen bloß so weil die Sonne voll draufschien...

@DHX_77: meinst das die Kette zu streng sitze? Häb sie so wie im im Wartungshandbuch eingestellt. Wie sollte sie den sein?

Gruß

Gerhard

Wenn du auf dem bock hockst, dann die Kette einstellen.

wenn Du sie so weit einfederst, das das Ritzel/ Schwingendrehachse/ Steckachse vom Hinterrad fluchtet. Dann sollte nur noch ein minimals Spiel da sein. Das ist der längste Weg der Kette und da sollte sie nicht fest aber auch nicht locker sein. Also 2mm jeweils rauf und runter zu bewegen sein ohne das mann mit dem Brecheisen rann muß.


MfG

Jockel hat geschrieben:

KingSize hat geschrieben:

torcha hat geschrieben:

KingSize hat geschrieben:ach, ich steh einfach auf die alten 570/450er designs aber blau-gelb.wär se..

wie lang hast denn an den felgen rumgewienert ?

stimmt das Alte Design gefällt mir auch einfach BESSER :)
-.- das mit den Felgen täuscht.. sie sind zwar sauber aber glänzen bloß so weil die Sonne voll draufschien...

@DHX_77: meinst das die Kette zu streng sitze? Häb sie so wie im im Wartungshandbuch eingestellt. Wie sollte sie den sein?

Gruß

Gerhard

Wenn du auf dem bock hockst, dann die Kette einstellen.

wenn Du sie so weit einfederst, das das Ritzel/ Schwingendrehachse/ Steckachse vom Hinterrad fluchtet. Dann sollte nur noch ein minimals Spiel da sein. Das ist der längste Weg der Kette und da sollte sie nicht fest aber auch nicht locker sein. Also 2mm jeweils rauf und runter zu bewegen sein ohne das mann mit dem Brecheisen rann muß.


MfG

muss man aber erstma so fett sein das, dass auf eine Höhe kommt

Ich spann den Heckrahmen mit nem Spanngurt zum Rad, oder umgekehrt.

Bemme#11 hat geschrieben:

Jockel hat geschrieben:

KingSize hat geschrieben:

torcha hat geschrieben:

KingSize hat geschrieben:ach, ich steh einfach auf die alten 570/450er designs aber blau-gelb.wär se..

wie lang hast denn an den felgen rumgewienert ?

stimmt das Alte Design gefällt mir auch einfach BESSER :)
-.- das mit den Felgen täuscht.. sie sind zwar sauber aber glänzen bloß so weil die Sonne voll draufschien...

@DHX_77: meinst das die Kette zu streng sitze? Häb sie so wie im im Wartungshandbuch eingestellt. Wie sollte sie den sein?

Gruß

Gerhard

Wenn du auf dem bock hockst, dann die Kette einstellen.

wenn Du sie so weit einfederst, das das Ritzel/ Schwingendrehachse/ Steckachse vom Hinterrad fluchtet. Dann sollte nur noch ein minimals Spiel da sein. Das ist der längste Weg der Kette und da sollte sie nicht fest aber auch nicht locker sein. Also 2mm jeweils rauf und runter zu bewegen sein ohne das mann mit dem Brecheisen rann muß.


MfG

muss man aber erstma so fett sein das, dass auf eine Höhe kommt

Man könnte aber auch sein Hirn einschalten und ein oder zwei Schrauben der Federbeinbefestigung lösen ...

was noch mehr Aufwand is...nur um die Kette richtig zu spannen...wie wärs einfach n Finger mehr drunter zu schieben....