Husqvarna - Forum

Die neue Dimension müsste abgenommen werden.

Ob die Montage Sinn macht? Ich denke nicht, denn der schmalere Reifen würde vermutlich durch die dann zu breite Felge nur flach gezogen. Quasi ein Poserreifen, ständig auf der Kante...

So nachdem ich ja letzte Woche einen neuen Vorderreifen bekommen habe (Continental road attack),

hatte Ich gestern wieder mahl viel glück - und habe mir irgendwass eingefahren ...
Reifen platt nach 100km ..

Heute habe Ich deshalb den Metzeler Sportec M7 RR Montieren lassen! ( 115€)

Ich werde dann in einigen 100 km mal schreiben wied er ist!

Hinten habe Ich übrigens einen Sportreifen von Vee Rubber oben
kenn Ich zwar nicht, aber hatte noch keine Rutscher und bin ihn bis zur Kante abgefahren! - jedoch löst der sich auf wied ein Radiergummi

mfg Alex

Mostcoastrider hat geschrieben:
hatte Ich gestern wieder mahl viel glück - und habe mir irgendwass eingefahren ...
Reifen platt nach 100km ..

Ist das ätzend !

Mal was anderes: Wie alt darf ein Motorradreifen eigentlich max. sein, ohne das sich seine Eigenschaften verschlechtern?
Gibt es da eine grobe Faustregel (bei Lagerung in einer Garage)? Beim Auto sollen das ja ca. 5 Jahre sein, meine ich mal gelesen zu haben.
Ich frage, weil ich zur Zeit 4 Jahre alte Contis auf der Nuda fahre (die hatte ich noch vom alten Moped über).

Moin,

hatte ich auch mal nach ca 700km bei nem Dunlop Roadsmart, Baustelle direkt vor meiner Tür und allen Nägeln konnt ich nicht ausweichen. Hat mir Dunlop auf Kulanz ersetzt, nur die Montagekosten der Werkstatt musste ich tragen.
Meine Werkstatt hat für mich bei Dunlop mal nagefragt, weil die wussten das es bei BT eine "Reifengarantie" gibt. BT ersetzt die Reifen auch bei Eigenverschulden.

Frag mal an bei Conti, evtl machen die das ja auch?
Dunlop wollte allerdings meinen defekten Reifen wieder haben.

Mostcoastrider hat geschrieben:So nachdem ich ja letzte Woche einen neuen Vorderreifen bekommen habe (Continental road attack),

hatte Ich gestern wieder mahl viel glück - und habe mir irgendwass eingefahren ...
Reifen platt nach 100km ..

mfg Alex

mfg
J

Mostcoastrider hat geschrieben:Heute habe Ich deshalb den Metzeler Sportec M7 RR Montieren lassen! ( 115€)
Ich werde dann in einigen 100 km mal schreiben wied er ist!
Hinten habe Ich übrigens einen Sportreifen von Vee Rubber oben
kenn Ich zwar nicht, aber hatte noch keine Rutscher und bin ihn bis zur Kante abgefahren! - jedoch löst der sich auf wied ein Radiergummi

hä? Das bedeutet nun was? Vorne den M7RR und hinten "irgendwas"???
Versteh ich das jetzt richtig? Und was willst Du uns in einigen 100 km dann erzählen??? Macht irgendwie keinen Sinn für mich...

Sorry aber so geht´s mir auch. Ich hatte noch an KEINEM Motorrad
Markenmischbereifung. Find ich unsinnig.

Kombibereifung verstehe ich jetzt auch nicht und schließe mich an....

Gruß Kiki

Ach ja, Reifen bis zu einem Alter von 4 Jahren dürfen als neuwertig bezeichnet werden

Sorry, aber andere Länder andere Sitten!
Das ist für Österreicher praktisch völlig normal, den die dürfen Mischbereifung fahren
und wir nicht!
Deshalb kann man eben da auch Experimente eingehen, was uns ja nicht in den Sinn käme!
Ich denke, zwei verschiedene, aber trotzdem vom Fahrverhalten sehr ähnliche Reifen harmonieren auch
und falls nicht, legts einen ja eh auf die Waffel!
Österreicher gehen damit viel lockerer um, wie jetzt wir Piefkes!

...ja, mag schon sein, nur kennt er den Reifen ja nicht mal! Also ich würde mir jetzt nicht einfach irgendeine Pelle hinten aufziehen...na ja, jeder wie er mag!
Hab grad mal gegoogelt: VeeRubber ist ein Thailändischer Reifenhersteller:
http://www.veerubber.co.th/2013/?page_i ... motorcycle

ja wie James gesagt hatt ist dass hier ganz normal :)

und ich finde das fahrverhalten ist doch zu 80% vom Vorderreifen abhängig!
den komischen vee rubber reifen hatt der händler schon montiert bevor ich sie gekauft hab!
aber wenn deh Hinterreifen bickt dann basts ja :)
wegschmeissen dua i den nicht !
ausserdem ist der eh bald goa :) und dann werd ich auch hinten den M7 montieren :)

ps : auf meiner 660er KTM bin ich 2 jahre lang vorne mit Michelin Power Pure und hinten mit pirelli diablo rosso 2 gefahren :)

...ja ok, wenn Du die Kiste so bekommen hast, dann ist das auch was anderes. Dann kann man das schon mal probieren.
Bin dann mal auf Dein Feedback zum M7 gespannt...

... wurde gerade von meiner besseren Hälfte aufgeklärt

"Wenn es keine Fabrikatsbindung bei dem entsprechenden Motorrad gibt, ist es auch in D erlaubt 2 verschiedene Hersteller zu montieren. Gesetz ist: einen Hersteller pro Achse. Nur die vorgegebne Reifendimension muss eingehalten werden. Ausnahme: der Reifenhersteller bescheinigt für das Fahrzeug auch andere Dimensionen.... "

Nackedei hat geschrieben:"Wenn es keine Fabrikatsbindung bei dem entsprechenden Motorrad gibt, ist es auch in D erlaubt 2 verschiedene Hersteller zu montieren. Gesetz ist: einen Hersteller pro Achse. Nur die vorgegebne Reifendimension muss eingehalten werden. Ausnahme: der Reifenhersteller bescheinigt für das Fahrzeug auch andere Dimensionen.... "

Hast Du/er da einen Quelle? §§

Das eröffnet u.U. einem etwas entspannter beim Reifenwechsel zu Planen / Agieren
und bietet mehr Raum zum Experimentieren.

...was nicht explizit verboten ist, ist erlaubt?

Ich hab seit gestern die Metzeler M7rr drauf. Hinten und vorne versteht sich.....
Der erste Eindruck (im Vergleich zum M5) ist, dass sie kleben. Na ja, und sie gehen sanft in die Schräglage, eventuell kippen sie bei langsamer Fahrt nicht so über´s Vorderrad in die Kurve.
Das sind wohl nicht die super-überraschenden Eindrücke, die die Fachwelt so von sich gibt, aber mehr ist es nicht. Da kann ich nix schönschreiben. Am Wochenende bin ich auf einem Rundkurs und werde sie im Rahmen eines Trainings rannehmen. Dann leuchten entweder die Augen, oder ich frage mich, warum solche Erwartungen gegenüber einem neuen Reifen hatte...

Es grüßt aus Hamburg
Björn.

...dann bin ich mal gespannt auf Dein Feedback nach dem Wochenende!!!

Bei Bridgestone ist es auch erlaubt Mischbereifung zu Fahren zumindest innerhalb vom Bridgestone Reifen

Ich hab' gestern die frisch aufgezogenen Bridgestone S20 EVO eingebaut und angefahren. Heut' war ich gleich auf einem Ganztages-Fahrertraining und ich muß sagen, ich kenne meine Nudl nicht mehr! Heute war's ja kalt (6°C) und ab und zu ganz leichter Niesel. Aber der S20 pickt selbst da. Der Hinterreifen ist rundum angefahren, kein Angststreifen mehr sichtbar. Und beim Vorderreifen ist nur noch rechts ein wenig "Angststreifen" dran, links auch nichts mehr. Phänomenal, bin schwer beeindruckt! Der Reifen schaut jetzt noch nicht so hergenommen aus wie James' seiner, aber wenn's wärmer und trockener wird geht noch was, denke ich.
Ich habe mir ja auch überlegt, an der Vorderradgabel was machen zu lassen, aber jetzt mit dem Bridgestone haut das Fahrwerk einwandfrei hin. Da laß ich nix dran machen, das bleibt so wie es jetzt ist. Ich kenn' des Motorrad nimmer, so viel besser ist es mit dem neuen Reifen.

Merci James für den Tip!

3Takter hat geschrieben: Merci James für den Tip!

Freut mich für Dich, weil der Reifen wirklich empfehlenswert ist und das Beste,
ich hab jetzt 2000 Kilometer drauf und wie es aussieht, packt er die gleiche Distanz noch einmal!
Wenn der S20 EVO wirklich die 4000 voll macht, wäre ich eigentlich zufrieden!
Gruß James

PS: Warst du auf dem Sicherheitstraining in FFB?