Husqvarna - Forum

vici hat geschrieben:Hallo,

mich würde mal interessieren ob der der F800/Nuda Reihentwin drin ist, oder obs eine andere Entwicklung ist?
Vielleicht weiß da ja einer was.

Geht hier zwar um die 800er Duke, aber wenn Sie das Ding als Adventure im Style der alten 950/990 Adventure bringen würden, wäre DAS mal ne Ansage

Wenn nicht, auf die AJP PR7 660 Adventure hab ich auch schon mal geschielt. Wenn die so kommt

Servus,

nur so nebenbei: Der Motor sieht dem der Yamaha MT07 verblüffend ähnlich ....hab da so was aus gewissen Quellen gehört.....

SG.Toni

Zusammenarbeit von KTM und Yamaha?

Wobei...Mercedes ist ja auch bei Renault mit dabei und verkauft nun ein Känguru...also von daher...

Glaub das im Falle von KTM aber irgendwie trotzdem nicht.

Gut tun würde es aber ganz sicher...bezüglich Haltbarkeit...

Faritan hat geschrieben:Zusammenarbeit von KTM und Yamaha?

Wobei...Mercedes ist ja auch bei Renault mit dabei und verkauft nun ein Känguru...also von daher...

Glaub das im Falle von KTM aber irgendwie trotzdem nicht.

Keine Zusammenarbeit....eher engeneering check....wie habens denn die Japaner so gemacht

SG.Toni

infectedbrain hat geschrieben:Gut tun würde es aber ganz sicher...bezüglich Haltbarkeit...

so schlimm ist KTM da gar nicht mehr...die haben was das angeht viel dazugelernt in den letzten Jahren, aber Vorurteile haben eine sehr lange Haltbarkeit und natürlich sind da die Japaner schon sehr gut...aber da kann auch BMW nicht mit, wobei die einen (oft zu unrecht) deutlich besseren Ruf haben, was die Qualität angeht.

Hi!
Frage mich nur warum KTM jetzt mit der 800er eine Nuda nachäfft anstatt eine Neuauflage der Nuda zu bauen, den da KTM Husqvarna gekauft hat, gehören denen doch bestimmt auch die Lizenzen, bis auf die des Motors, soviel wie ich weiss.
Hätten doch einfach den neuen Twin an das Chassis der Nuda anpassen können.
So hätte KTM auch sein Spektrum erweitern können oder wie seht Ihr das?
Gruß,
Ralf

Die Nuda besteht fast ausschließlich aus BMW-Teilen... Da wäre für KTM fast nix übrig geblieben um die Nuda weiterleben zu lassen.
... Und der Rahmen ist eindeutig KEIN typischer KTM-Rahmen. Aber selbst, wenn die Rechte es zuließen, ist man bei KTM sicherlich stolz und selbstbewusst genug, das (wenn auch veränderte) BMW-Gestühl nicht einfach stumpf weiter zu bauen.

Und ich denke mit der Duke800 zielt KTM genau auf die Nudafahrer.

sollen se se bauen, vom Style her ist das nix gegen ne Nuda, da guck ich nich mal hin

Is scho kla...aber ansonsten siehts aufm Markt echt müde aus, wenns um was Emotionales im diesem ccm Segment gehen soll.