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Verfasst: 30.11.11 - 23:51
von HanfMaulwurf
da freuts einen doch wenn man noch son stück alteisen im keller stehn hat
Verfasst: 01.12.11 - 00:04
von Roadrunner
am1990 hat geschrieben:Aber besser wenn man marke wechselt und dass was da vor sich geht nicht nicht weiter unterstützt indem man weiter kunde bleibt und das markenblind die positive nadel im misthaufen sucht...
vielleicht ziehen ja mehrere ihren schluss daraus und BMW bekommt es mit und wird die konsequnezen für die scheisse, die sie da begonnen haben, tragen müssen...
in diesem sinne...
Genau das war mein Gedanke dabei...
Verfasst: 01.12.11 - 09:01
von DHX_77
Verfasst: 01.12.11 - 09:29
von Jockel
@ Daniel
Warum nicht alteisen ??? Konstuktion Bj.84, Nur weil sich die Optik einwenig geändert hat und die technik etwas verbassert wurde. Sind die Wurzel dort zu suchen.
Gruß Jockel
Verfasst: 01.12.11 - 14:14
von Huskybrenner
Schorschi88 hat geschrieben:Nicht mal KTM sinkt so weit herunter..
Oh doch....schlimmer als Kiska Design geht nicht auf unserem Planeten.
Denk an die Ofenrohre die aus der 690er hinten rausragen wie die Schornsteine eines Ozeandampfers.
Und dann die Duke/Superduke.....das ist ein nicht zu toppender Gau.
Verfasst: 01.12.11 - 17:19
von DHX_77
Huskybrenner hat geschrieben:
Denk an die Ofenrohre die aus der 690er hinten rausragen wie die Schornsteine eines Ozeandampfers.
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Verfasst: 04.12.11 - 12:34
von Handyman
Mandi hat geschrieben:Erinnert mich irgendwie an
Die VerkaufsNieten von BMW werden zu Husqvarna rüber
geschoben und mit bisschen FaceLift auf den Markt geworfen.
So kommts mir das schön langsam vor
g,
Mandi
Genau und hat sich damals schon schlecht verkauft. 
Verfasst: 04.12.11 - 12:38
von Don
Die Ähnlichkeit ist aber echt verblüffend wenn man sich drauf konzentriert wie das Ding ohne HVA Schriftzüge und rotes Plastik aussehen würde.
