Die reinrassigen Straßenhuskys aus der BMW-Zeit sind hier zuhause.
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HanfMaulwurf
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von HanfMaulwurf » 30.11.11 - 23:51
da freuts einen doch wenn man noch son stück alteisen im keller stehn hat
Roadrunner
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Beitrag
von Roadrunner » 01.12.11 - 00:04
am1990 hat geschrieben: Aber besser wenn man marke wechselt und dass was da vor sich geht nicht nicht weiter unterstützt indem man weiter kunde bleibt und das markenblind die positive nadel im misthaufen sucht...
vielleicht ziehen ja mehrere ihren schluss daraus und BMW bekommt es mit und wird die konsequnezen für die scheisse, die sie da begonnen haben, tragen müssen...
in diesem sinne...
Genau das war mein Gedanke dabei...
Jockel
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von Jockel » 01.12.11 - 09:29
@ Daniel
Warum nicht alteisen ??? Konstuktion Bj.84, Nur weil sich die Optik einwenig geändert hat und die technik etwas verbassert wurde. Sind die Wurzel dort zu suchen.
Gruß Jockel
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Huskybrenner
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Beitrag
von Huskybrenner » 01.12.11 - 14:14
Schorschi88 hat geschrieben: Nicht mal KTM sinkt so weit herunter..
Oh doch....schlimmer als Kiska Design geht nicht auf unserem Planeten.
Denk an die Ofenrohre die aus der 690er hinten rausragen wie die Schornsteine eines Ozeandampfers.
Und dann die Duke/Superduke.....das ist ein nicht zu toppender Gau.
Ihr lacht über mich, weil ich anders bin,
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DHX_77
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Beitrag
von DHX_77 » 01.12.11 - 17:19
Huskybrenner hat geschrieben:
Denk an die Ofenrohre die aus der 690er hinten rausragen wie die Schornsteine eines Ozeandampfers.
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Handyman
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Beitrag
von Handyman » 04.12.11 - 12:34
Mandi hat geschrieben: Erinnert mich irgendwie an
Die VerkaufsNieten von BMW werden zu Husqvarna rüber
geschoben und mit bisschen FaceLift auf den Markt geworfen.
So kommts mir das schön langsam vor
g,
Mandi
Genau und hat sich damals schon schlecht verkauft.
Don
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von Don » 04.12.11 - 12:38
Die Ähnlichkeit ist aber echt verblüffend wenn man sich drauf konzentriert wie das Ding ohne HVA Schriftzüge und rotes Plastik aussehen würde.
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