Husqvarna mit 800ccm BMW Motor

[dr.-hasenbein]

[DHX_77]

Dann streu ich mal noch a weng mehr....

Lol... steht doch alles schon für jedermann einsehbar hier in dem link auf Seite 5 in der Vorschau der Ausgabe 2011/12.

Und die Risszeichnung is ja in etwa die grobe Vorlage für den Farbdruck.

hab ich doch geschrieben.... die Zeichnung vom Motorradonline...

Was heißt da "LOL"

[phil9r]

http://www.youtube.com/watch?v=d5SYAllJUCo

[KWE3101]

@DHX_77

Steht auch eine GS auf dem Plan?

Arbeitest Du bei BMW?
(Ich dachte da arbeiten nur Leute die nicht Mororrad fahren)
Husky WR und F 800 GS Fahrer

[DHX_77]

@DHX_77

Steht auch eine GS auf dem Plan?

GS....????

Ja weis ja eh scho jeder, das der Boxer renoviert wird und a Wasserkühlung bekommen soll.... wegen den Abgaswerten und mehr Leistung....


Grüße....

[KWE3101]

Eine HUSKY (GS) mit Paralleltwin........ Mensch.

Wir reden doch hier von der Husky und nicht der BMW.

Grüße aus Obersulm

[DHX_77]

Eine HUSKY (GS) mit Paralleltwin........ Mensch.

Wir reden doch hier von der Husky und nicht der BMW.

Das solltest scho dazu schreibseln....was genau Du meinst....!!!!

Kannst Du lesen...weiter oben wird doch geschrieben was kommen soll....ob es nun kommt und wie in welcher Ausführung.... steht noch in den Sternen....

Grüße....

[KWE3101]

Jo mei.....

Also wie immer.......nix genaues weiß man nicht......

Ganz nach dem Motto: "Lass Dich überraschen".

Übrigens zum Wasserboxer:
-> Was'n schei....
BMW hat leider vergessen, warum die GS gekauft wurde und zielt nunmehr nur noch auf den Lifestyle. (Was'n blödes Wort.)
Wer soll so ein Ding in Timbuktu noch flicken können. Robustheit zählt.
Weniger ist mehr...
Ausserdem hat der Wasserboxer nix mit den Abgaswerten zu tun, sondern mit mehr Leistung/Drehmoment und den daraus entstehenden termischen Problemen. Aber wer braucht noch mehr Leistung/Drehmoment bei einem Globetrotter? Siehe Interview Hendrik von .... in der Zeitschrift Motorrad, Ausgabe 09/2011