ja aber vlt ligt ein fehler vor...
schau auch mal ob dein schieber vom vergaser ganz auf geht...
Abstimmen!!
Moderator: Moderatoren
Wie kann ich das am besten testen, ob der Schieber ganz aufgeht?
Das komische ist wenn ich die ori Abstimmung drinnen habe zieht sie sauber hoch und fährt auch ca 110-115km/h.
Im moment läuft sie mit HGS aber nur 96km/h danach hört sie auf Gas zu geben und wird richtig vom Motor abgebremmst und beschleunigt erst wieder wenn ich unter 90km/h fahre!
mfg
Das komische ist wenn ich die ori Abstimmung drinnen habe zieht sie sauber hoch und fährt auch ca 110-115km/h.
Im moment läuft sie mit HGS aber nur 96km/h danach hört sie auf Gas zu geben und wird richtig vom Motor abgebremmst und beschleunigt erst wieder wenn ich unter 90km/h fahre!
mfg
Die ALS hab ich schon neu eingestellt!
Ich hab ca 1/2mm spiel bei den Zügen gelassen und der Motor macht auch beim dritten mal kicken immer einen test.
Auch wenn ich die ALS etwas drehe und danach einmal kicke dreht sie sich wieder in die geschlossene position.
Die ALS geht auch immer bei ca 81km/h auf, dann kommt ein ordentlicher schub und bei 96km/h schmeists mich fast übern Lenker, weil der Motor so extrem abbremmst!
Ich werd morgen versuchen ein Video von meinem Problem zu machen!
mfg
Ich hab ca 1/2mm spiel bei den Zügen gelassen und der Motor macht auch beim dritten mal kicken immer einen test.
Auch wenn ich die ALS etwas drehe und danach einmal kicke dreht sie sich wieder in die geschlossene position.
Die ALS geht auch immer bei ca 81km/h auf, dann kommt ein ordentlicher schub und bei 96km/h schmeists mich fast übern Lenker, weil der Motor so extrem abbremmst!
Ich werd morgen versuchen ein Video von meinem Problem zu machen!
mfg
An der Bedüsung wird nicht gelegen haben, denn ich hatte beim Fresser folgende Bedüsung:
270er Zerstäuber
50er Schieber
50er Nadel mittlere Kerbe
34er LLD
170er HD
und HGS Krümmer
Vielleicht hatte ich noch vorschäden, die ich beim zerlegen nicht bemerkt hatte, denn ich bin ganze 3500km offen mit ori Abstimmung gefahren.
mfg
270er Zerstäuber
50er Schieber
50er Nadel mittlere Kerbe
34er LLD
170er HD
und HGS Krümmer
Vielleicht hatte ich noch vorschäden, die ich beim zerlegen nicht bemerkt hatte, denn ich bin ganze 3500km offen mit ori Abstimmung gefahren.
mfg
ich kann dir zum setup leider nichts sagen, weil ich noch nie ne "neue" abgestimmt hab.
allerdings ist generell BEVOR man abstimmt (und generell) darauf zu achten, dass der luffi in ordnung ist, d.h. im zweifelsfall nochmal säubern und ölen, der vergaser sauber ist und das die maschine keine falschluft zieht. das kann auch passieren durch lose schellen von vergaser zu den gummis.
allerdings ist generell BEVOR man abstimmt (und generell) darauf zu achten, dass der luffi in ordnung ist, d.h. im zweifelsfall nochmal säubern und ölen, der vergaser sauber ist und das die maschine keine falschluft zieht. das kann auch passieren durch lose schellen von vergaser zu den gummis.
Ich hab jetzt ein großes Problem!
Eigentlich wollte ich die Huski noch diese und eventuel noch nächste Saison fahren, denn ich möchte als nächstes Bike unbedingt eine 690 smc.
Allerdings fehlts wie immer am Geld und ohne Bike halt ich es nicht aus^^
Nun werde ich meine Huski erstmal neu aufbauen, danach werde ich sie entweder verkaufen oder noch behalten.
Was würdet ihr mir empfehlen?
Verkaufen oder Behalten?
Ich habe nur angst noch einen Klemmer zu haben und wieder Geld zu verlieren!
mfg
P.S.: Ich bin damals auch probeweise ohne Luffi gefahren und es hat nichts gebracht, aber danach bin ich noch etwa 200-300km gekommen und dann war der Motorschaden da.
Ich bin anfangs mit ori Abstimmung also 142er HD etwa 3500km gefahren vl war mein Kolbenring schon etwas abgerieben und deshalb hat sich der Kolben verhakt.
Eigentlich wollte ich die Huski noch diese und eventuel noch nächste Saison fahren, denn ich möchte als nächstes Bike unbedingt eine 690 smc.
Allerdings fehlts wie immer am Geld und ohne Bike halt ich es nicht aus^^
Nun werde ich meine Huski erstmal neu aufbauen, danach werde ich sie entweder verkaufen oder noch behalten.
Was würdet ihr mir empfehlen?
Verkaufen oder Behalten?
Ich habe nur angst noch einen Klemmer zu haben und wieder Geld zu verlieren!
mfg
P.S.: Ich bin damals auch probeweise ohne Luffi gefahren und es hat nichts gebracht, aber danach bin ich noch etwa 200-300km gekommen und dann war der Motorschaden da.
Ich bin anfangs mit ori Abstimmung also 142er HD etwa 3500km gefahren vl war mein Kolbenring schon etwas abgerieben und deshalb hat sich der Kolben verhakt.
oder ne these von mir. du hattest dir schon nen klemmer gefahren--> weniger kompression --> weniger leistung --> nur noch 90 kmh spitze mim hgs. und ohne luffi hat ihm dann gar den rest gegeben und dei moped hat gefressen.
so wären mal meine überlegungen.
bau se auf und fahr entweder gedrosselt oder verkauf se!
so wären mal meine überlegungen.
bau se auf und fahr entweder gedrosselt oder verkauf se!