Husqvarna - Forum

Lass den belüfteten LIMADECKEL dran, dein eLIMA wirds Dir danken. Allerdings ist das doch eher bei den DUCATI Zündungen der Fall gewesen dass die überhitzten. Bei den SEM fallen doch eher die MAgnete raus ;);)

Aber ist schon geil was hier teilweise für Krasse Scheisse gepostet wird. Da ist es evtl. sogar besser das mies übersetzte WHB zu lesen - da wird wenigsten annähernd das richtige erzählt.

@World: Wehe Du lackierst sie wieder orange :):):)

tomtom24 hat geschrieben:Lass den belüfteten LIMADECKEL dran, dein eLIMA wirds Dir danken. Allerdings ist das doch eher bei den DUCATI Zündungen der Fall gewesen dass die überhitzten. Bei den SEM fallen doch eher die MAgnete raus ;);)

Aber ist schon geil was hier teilweise für Krasse Scheisse gepostet wird. Da ist es evtl. sogar besser das mies übersetzte WHB zu lesen - da wird wenigsten annähernd das richtige erzählt.

@World: Wehe Du lackierst sie wieder orange :):):)

Ok.Hab ne Ducati Zündung drin...werde demnach wohl doch eher den anderen Deckel wieder montieren.

Und wegen der Farbe...geplant ist ein Gelb/Blaues Motorrad ;)

Ops peinlich. Habs wohl vertauscht. Die Ducatis Zündungen wurden glaub ich ab 95/96 verbaut, die SEM dagegen vorher. Und es ist auch genau andersrum :) Die SEM sind hitzeempflindlich (sagt man) und die Duc-Zündungen eher mit Klebeproblemen an den Magneten.

Kleiner Vertauscher - > Asche auf mien Haupt.

Habs auch grade gelesen das die Ducati Zündung wohl Probleme mit dem Magnetring haben soll doer so^^

J.B. hat geschrieben:(...)
Deshalb noch einmal in aller Deutlichkeit:
Einen Ölfeinfilter am Dino geht auf gar keinen Fall.

Gruß Jörg

auch nicht ganz richtig... es gibt auch Dinos mit externer Ölpumpe auf der Kurbelwelle links, wenn auch nur wenige, aber da würds gehen !

Next Problem.Wollte mal fragen wo bei euch die Sozius Fußrasten montiert sind.Hab zwar welche dabei aber kp wo die hinsollen.

sieht schon besser aus;)

an den heckrahmen

bzw. schau mal da rein, vlt. hilfts dir

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