Husqvarna - Forum

Und hier die aktuellen Bilder von heute. Bin ein gaaaaaaaaaaaanzes Stück vorangekommen.

Hier gabs gleich mal 2 neue Griffe mit Staubkappe von Magura.



Fußbremshebel geht auch wieder sehr geschmeidig.


Fürs Hinterrad gab es auch neue Beläge.


So Hinterrad ist drin.


Hier der neue Ketten-Kit.


Hier ist das neue Heck mit neuem Rücklicht verbaut worden.


So Luftfilterkasten hat Platz genommen und bekommt natürlich auch nen neuen Filter.



So zum Schluß mal noch den Vorder-Koti angepasst.


So dies wars für heute, bald gehts weiter.

Grüße Matthias

optimal der zyl. kopf und zylinder ist glasperlengestrahlt bestimmt , das ist praktisch denn du wirst die husky auch mal mit dem hochdruckreiniger waschen , wenn das lackiert wäre geht dann nach einer zeit weg , so ist das ok , da kann nichts mehr weg vom lack

Moin Moin Tom

Na logisch hat mein super Motorenbauer alles fein säuberlich gemacht. Das die alte Lady wider in neuem Glanz erstrahlt.

Gruß Matthias

Aber Tauchrohre noch weiss sein müssen sagt Meister Joda--sonst ist nichts mit der Macht

Master Jürgen

Hi Matthies
Mach mal dei Brems gestenge Richtig rein, so wirst du nicht Glücklich

Verzeih ihn Uwe

er ist doch Monoshocker und kennt unten nicht

Jürrgen, der beide Versionen hat

Jürgen Du bist ja wider sooooooooooo Grausam zu mir. Aber wart wenn sie fertig ist und Dich sieht. Dann macht sie Dich nieder.

Gruß Matthias

Hey Jürgen

Da können wir doch mal eine 83er Husky-Fahrt machen. Du hast eine,Picasso, ich und Klausi sind schon 4.

und den N-Uwe--ist ja fast 83er

Meister JODA wurde erhört. Es ist vollbracht.
Jürgen kuckst Du!!!!!!!!!!!!!!!!




Die Macht ist wieder zurück.
Es kehrt wider Ruhe ein in die Gemeinschaft.

Ja Matthias--das schaut mächtig gut aus

Na Jürgen nicht original!!!!!!!!!!!! Das kann ich doch nicht auf mir sitzen lassen. Wenn schon denn schon.

Schönes WE. Grüße

P.S. Farbe müßte morgen da sein.

faltenbälge wären ratsam für die gabel wenn im gelände fährst Matthias , schön gelb oder blau rein-weiß RAL 9010 das sticht richtig ins auge

Hey Tom.

Ich glaub ich lass die Gabel so im Originalzustand. So schlimme Wettkämpfe sin die Klassikläufe ja nicht, das man da was bräuchte. Und wenn ich Sonneberg mal mit fahre kann ich ja schnell ein paar rüberziehn.

Grüße Matthias

ja schon klar Matthias nur ich hab da bei dem wissing chrom nachgefragt was ein tachrohr zum richten kostet , 160 euro 40 mm durchmesser
im klassik rennen fahren vor dir welche und steine fliegen immer ,selbst wenns trocken ist , eine macke hat man schnell im tachrohr , das ist nur ein tipp von mir

Ach Tom Du bist ja sooooooo fürsorglich. Aber wenns hart kommt müßte ich in mein Ersatzteilreich schauen da dürften noch 2 komplette Gabeln rumstehn. Man müß ja bei den Teilen immer noch a bissel wa auf Lager haben.
das gibt zwar oft nen Anschiss von meiner Frau wenn wider was für´n Ersatzteilboden kommt. Aber naja ich kann leben damit.

Tschüssle

ok dann fahr mit nackter gabel , aber fahr mit gott
ciao

Hallo Tom/Matthias

hatte auch blaue Faltenbälge am Anfang drin--habe die auch wieder weggebaut.




Gruß
Jürgen

bei meiner CR 250 ´84 da werde ich faltenbälge hinmachen , mir gefällt beides gabel ohne und mit faltenbälge