Ahm, man kommt darauf indem man die Drehzahl mit der Primär/Getriebeübersetzung im 6.Gang und der Sek. übersetzung dividiert und dann multipliziert man das mit dem Umfang des H-Rades (bei geschätzten 1cm Abplattung und 2%Schlupf), und erhält dann die Geschwindigkeit, rsp. andersrum um von Vmax auf Rev zu kommen…Huskytuller hat geschrieben:Hä ? Wie kommst'n da d'rauf ?ja bei 8200!!! also nicht empfehlenswert...
Bist wohl 'n alter Sitzgas-Schleicher, hm ?
Ist jetzt nicht weiter schlimm wenn du das nicht schnallst aber auch kein Grund um ausfällig zu werden
