Husqvarna - Forum

Ich würds lassen damit dann noch zu fahren,ECU2 bedeutet ja das der Sensor am Sack ist ich bin dann noch damit zum Hänlder gefahren wenn du n Anhänger oder so am Start hast würd ichs aber lieber so hinbringen sicher ist sicher :) der steuert glaub benzin-öl-und luft Gemisch

ja stimmt das ist schlecht, aber der steuert keine luft/öl/benzin gemisch sondern sagt der ölpumpe nur wieviel sie fördern muss ^^

ach und zu dir benni ... meine saut die ganze zeit öl... hab jedoch auch die ölpumpe bisschen vor gestellt.... aber die zündkerze rehbraun

mfg homer

Meine sifft auch immer. Gelb und dünnflüssig hinten aus dem Auspuff, schwarz und dickflüssig aus dem ASS Schlauch.

Seit sie "offen" ist, nicht mehr vorne aus dem Krümmer raus (juhu!).

Keine Gedanken machen darüber, der Händler sagte schon dass Husqvarnas eben einen Stoffwechsel haben. Sonst würden sie ja nicht leben.

gelb und dünnflüssig hört sich ja komisch an xD meine saut schwarz aber hab die ass auch länger nicht mehr entlehrt ^^

Ja ich weiß, gelb ist bei mir kein Motor- oder Getriebeöl. Wahrscheinlich wird dem Öl der rote Farbstoff entzogen, k.A.

Jedenfalls läuft der Bock wieder seit längerem einwandfrei.

also der ecu zwei fehler und die ständig blinkende ölpumpe noch manchmal dazu ecu 5 oder 6 bedeutet wie oben beschreiben das der tps sensor kaputt ist!! haben die 08 modelle fast als standart fehler^^
so wenn nun der tps sensor ausfällt started die klenne ein not software programm das einfach willkürlich öl dazugibt!! also nicht kontrolliert meistens zuviel doch wenn sie dann mal zu wenig liefert warum auch immer "fresser" also am besten nicht fahren!! ich trottel bin trotzdem weitergefahren weil ich umbedingt fahren wollte naja hatte glück!!
fazit versifftes unverbranntes öl !!

nur mal soviel dazu^^

mfg huskydriver