Husqvarna - Forum

Husky-Lover hat geschrieben:Hey Jungs bin neu hier,
Wollte mal fragen wie das mit dem Ölpumpe auf komplett leeren krümmer einstellen gemeint ist. Ich hab den Satz iwie nich ganz verstanden wie dein Trick da funktioniert? Ich bekomme demnächst einen leeren Ori Krümmer... Wäre cool wenn du/ihr mir helfen könntet.

MFG

Guck mal in Emtis Entdrosselungsthread. Da steht alles drin, was du ändern musst, wenn du mit offenem original Krümmer und original 28er Vergaser fährst.

Ja das weiß ich ja, aber da versteh ichs ncih genau wie er das meint mit seinem trick wie man die ölpumpe richtig einstellt...

MFG

Hast du schon mal den Deckel der Ölpumpe abgeschraubt und dir die Ölpumpe gaaaaaanz genau angeguckt? Dann wirst du sicherlich vertehen, was Emti mit seinem Trick meint

Ja hab ich aber ich kann doch nich da dauerhaft nen Schraubenzieher drin lassen? Also iwie steh ich wohl ziemlich aufm schlauch

Es geht ja nur darum, den Zug zu kürzen, damit die Ölpumpe fetter eingestellt ist. Du könntest dir ja auch irgendwas basteln, was du auf die Blombe tust, damit die Kerbe, wie bei Emti beschrieben, auf den gelben Punkt zeigt. Musst halt nur darauf achten, dass alles richtig eingestellt ist und hält.

Ja aber er hat ja gesagt entweder zug kürzen oder den trick Hast du ne idee was ich da dazwischen klemmen könnte?

Nen Kabelbinder rummachen z.B.

Hey stimmt danke ;) Habt ihr noch andre ideen?

Kabelbinder ist die beste Lösung da kann sicher nichts passieren hatte das auch 8000km so xD

Alles klar, hab das jetzt mal ausprobiert aber ich weiß nich iwie siehts nich so vertrauenserweckend aus Aber wird wohl halten, danke :)

mensch einfach mit nem schraubenzieher auf die nase hauen wo die blombe vom zug dran hängt. vorher natürlich die pumpe auf die gewünschte position bringen und dann quasi den zug einklemmen.

improvisiert ma nen bissl =)

emti hat geschrieben:mensch einfach mit nem schraubenzieher auf die nase hauen wo die blombe vom zug dran hängt. vorher natürlich die pumpe auf die gewünschte position bringen und dann quasi den zug einklemmen.

improvisiert ma nen bissl =)

Der Variante würd' ich persönlich nicht vertrauen..

tja...dein pech! 20000km hats gehalten, dann hat mich einer abgegschossen. da wo mein motor jetzt rum eiert, hälts mit sicherheit auch noch genauso!

Ach jetzt versteh ich was du meinst Gut dann mach ichs einfach doppeltgemoppelt erst nen kabelbinder dran und dann noch diese "Nase" da umbiegen

*Applaus*

kabelbinder hätte ich nun nicht drn gemacht, wegen der hitze. aber wenns hält.

emti hat geschrieben:*Applaus*

kabelbinder hätte ich nun nicht drn gemacht, wegen der hitze. aber wenns hält.

da wirds ja maximal nur lauwarm!?

Ja denke auch das es da nicht allzu warm wird... also wird schon passen aber danke :)

also ich fasse da nicht an wenn ich ein paar kilometer gefahren bin! würde mich auch schwer wundern, wenn ihr das macht!? und so weit ist der krümmer da auch nicht weg.

aber wie gesagt, wenn es hält ist alles schick!

Hallo,

ich hab ne 04er WRE, angeblich gedrosselt die geht besser als die von nem Freund, jetzt haben wir mal den Krümmer runter , jetzt meine Frage.
Es ist ein Trichter vorhanden allerdings ist der 10cm tief eingeschweißt und er hat einen viel größeren Auslass als bei Emtis Fotos, und von einem Ring bzw. Scheibe kann ich auch nix erkennen. Ist das Normal?

nop is net normal...

das is die 15PS drossel jetzt brauchst du da ncoh was rein das se 11ps sowas hat....