Will eure Geräte/Mühlen sehen

Huskyjunky · Beitrag von **Huskyjunky** » 13.04.09 - 18:47

Hi,

jetzt nochmal meine 2004er SMR 450 jetzt allerdings mit 2005er Optik in schwarz.

So sah sie vorher aus: http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... 137#172137

Und so sieht sie jetzt aus:

Bild

Noch mehr Bilder gibt´s hier: Klick mich, ich bin ein Link

Modifikationen:

- Magura Radialbremspumpe
- Braking Wave Bremsscheibe
- Akrapovic Komplettanlage
- 5" Felge hinten
- Suter Anti Hopping Kupplung
- Öhlins Federbein
- Magura X-Line Lenker
- Betriebsstundenzähler
- UFO-Überlaufbehälter
- UFO-Rastenschleifer
- komplettes STVZO-Geraffel entfernt
- Stealth Kettenrad
- 2005er Optik (neu!)

Gruß

Olli

eXaByte · Beitrag von **eXaByte** » 13.04.09 - 18:52

Nice!

Fehlt nur noch ein Dekor.

Guck ma in den Link aus meiner Signatur...

Huskyjunky · Beitrag von **Huskyjunky** » 13.04.09 - 18:59

eXaByte hat geschrieben: Fehlt nur noch ein Dekor.

Es kommen noch weiße Startnummerntafeln von Dice Graffix und ein weißer Husqvarna Schriftzug an der Tankverkleidung.

Ich steh nicht so auf das bunte Zeug.

Gruß

Olli

sLothiC · Beitrag von **sLothiC** » 13.04.09 - 20:58

am wochenende geile Tour gehabt :)

Bild

der geile Reifen mit Grip ohne ende
Bild

mfg

Huskyjunky · Beitrag von **Huskyjunky** » 14.04.09 - 08:27

Hi,

Samstag in Schönerlinde auf der Kartbahn gewesen, das war geil!

Gruß

Olli

Don · Beitrag von **Don** » 14.04.09 - 10:19

Ich glaube, das versteht man unter "artgerechter Bewegung".

MarcE · Beitrag von **MarcE** » 14.04.09 - 20:06

Olli hat geschrieben:Hi,

Samstag in Schönerlinde auf der Kartbahn gewesen, das war geil!

Gruß

Olli

Man könnte an Hand von dem Bild die Fragestunde starten, ob der Kurs mehr (oder schneller zu fahrende) Links- oder Rechtskurven hat....

HanfMaulwurf · Beitrag von **HanfMaulwurf** » 14.04.09 - 21:29

hat slothics vorderfelge nen schlag???

DHX_77 · Beitrag von **DHX_77** » 14.04.09 - 21:34

sLothiC · Beitrag von **sLothiC** » 15.04.09 - 06:36

also beim fahren merk ich nüschts

Huskyjunky · Beitrag von **Huskyjunky** » 15.04.09 - 11:42

foxinredsox hat geschrieben: Hat er das richtige Fahrwerks setting?

Das haben wir uns auch gefragt und alles mögliche pobiert aber egal ob weich oder hart, der Reifen sah immer so aus.

Ist ein Pirelli SuperCorsa und ich bin ihn mit 1,4bar gefahren. Eventuell nächstes Mal noch weniger Luftdruck?

Gruß

Olli

HanfMaulwurf · Beitrag von **HanfMaulwurf** » 15.04.09 - 16:30

unter 1,4 würd ich nicht gehn, da walgt der reifen zu stark....

Maxiro · Beitrag von **Maxiro** » 15.04.09 - 21:01

Heute am Kesselberg

Bilboo · Beitrag von **Bilboo** » 15.04.09 - 21:02

Maxiro hat geschrieben:Heute am Kesselberg

hättest was gesagt wär ich mitgekommen

Maxiro · Beitrag von **Maxiro** » 15.04.09 - 21:56

Bilboo hat geschrieben:
hättest was gesagt wär ich mitgekommen

Nächstes mal sag ich bescheid ....
was hast du zurzeit eig fürn Moped ?

Ivan141 · Beitrag von **Ivan141** » 16.04.09 - 13:39

Olli hat geschrieben:
foxinredsox hat geschrieben: Hat er das richtige Fahrwerks setting?
Das haben wir uns auch gefragt und alles mögliche pobiert aber egal ob weich oder hart, der Reifen sah immer so aus.

Ist ein Pirelli SuperCorsa und ich bin ihn mit 1,4bar gefahren. Eventuell nächstes Mal noch weniger Luftdruck?

Gruß

Olli

hart und weich?! bei einem fahrwerk gibts deutlich mehr zu beachten und wenn man keine ahnung hat, wird aus eigenem gefummel eh nix ...

der reifen ist rechts komplett aufgerissen, quasi im eimer

1,4 ist auf jeden fall zu wenig... der reifen wird schnell zu heiß und die obere schicht löst sich/reißt auf

Huskyjunky · Beitrag von **Huskyjunky** » 16.04.09 - 14:08

Ivan141 hat geschrieben: hart und weich?! bei einem fahrwerk gibts deutlich mehr zu beachten und wenn man keine ahnung hat, wird aus eigenem gefummel eh nix ...

der reifen ist rechts komplett aufgerissen, quasi im eimer

1,4 ist auf jeden fall zu wenig... der reifen wird schnell zu heiß und die obere schicht löst sich/reißt auf

Einer, der von Fahrwerken Ahnung hat, hat daran geschraubt. Danach dachte ich, ich fahr ein neues Mopped!

1,4 soll beim Pirelli das Maximum sein?! Ich kann ja mal 1,6 versuchen...

Außerdem hab ich den Tipp bekommenm, die Zugstufe wieder ein/zwei Klicks weiter aufzumachen.

Gruß

Olli

Ivan141 · Beitrag von **Ivan141** » 16.04.09 - 17:07

1,4 ist auf jeden fall zu wenig ... dunlop und bridgestone fahren wir mit 1,6-1,7, wenns richtig warm ist sogar noch mehr

eine verstellung von 1-2 klicks ist bei standardgabeln übrigens fast wirkungslos

mco · Beitrag von **mco** » 17.04.09 - 07:50

Ivan141 hat geschrieben:1,4 ist auf jeden fall zu wenig ... dunlop und bridgestone fahren wir mit 1,6-1,7, wenns richtig warm ist sogar noch mehr

eine verstellung von 1-2 klicks ist bei standardgabeln übrigens fast wirkungslos

Stimmt genau !

Den Metzeler Racetec Drift fahre ich zwischen 1,7 u. 1,9 Bar Druck.
Nur am Harzring bei den SuperSix hatte ich 1,6 drauf weil es ein bischen kühl war.

Huskyjunky · Beitrag von **Huskyjunky** » 17.04.09 - 11:09

OK,

dann werde ich mal etwas mehr Druck probieren.

Ivan141 hat geschrieben: eine verstellung von 1-2 klicks ist bei standardgabeln übrigens fast wirkungslos

Ihr habt schon gemerkt, dass es hier um den Hinterreifen geht?

Und da hab ich ein Öhlins Federbein drin, wo man schon was merken sollte.

Gruß

Olli