Der Navi Thread - alles zum Thema Navigation am Motorrad

[Faritan]

...hat halt jeder andere Ansprüche. Ich plane meine Touren immer sehr exakt und da reichen mir sehr oft keine 20 Wegpunkte. Je mehr Spielraum man dem Navi lassen möchte, desto weniger wichtig ist das natürlich. Zudem möchte ich zwingend eine Möglichkeit zur Routenplanung am PC und zum "Routen-Dateiaustausch" haben und da hat die genannte Navigon-Handy-Lösung eindeutig Ihre Schwächen...zumindest nach meinem Kenntnisstand (vielleicht gibt es da ja auch Lösungen).
Das "Wegpunktemanagement" ist mir persönlich auch wichtig (also Wegpunkte auslassen, verschieben, anders Kategorisieren)...auch da meine ich, dass die Navigon-Handy-Lösung nicht ganz mithalten kann. Muss aber zugeben, dass das kein Wissen aus eigener Erfahrung ist, sondern ich nur am Rande mitbekommen habe.

[JoJo_Berlin]

...Routenplanung am PC und zum "Routen-Dateiaustausch" ... Navigon-Handy-Lösung

Ups, Navigon kannst Du knicken...
Einzig Copilot kann vorgeplante Routen abarbeiten aber diese Routenpunkte müssen auch immer ZWINGEND abgefahren werden und bei PC Vorplanung und Finalisierung am Handy sind kleinere Anpassungen von Nöten.
Daher müssen alle meine Lemminge auch immer DURCH alle Baustellen, aufgerissenne Strassen, gelegentliche Nutzung von Fussgängerbrücken u.s.w. .

Tschau Jojo

[JayBee900R]

völliger Quatsch JoJo
(geil ich kann JoJo mal wiedersprechen)

alles was Markus wichtig ist, geht mit Navigon! ausser halt die Anzahl der Wegpunkte ist begrenzt......

hey ihr Pässe Rocker.... ich bitte um eure Bestätigung!!

[Faritan]

hm, also ich kann mich an Probleme erinnern...mit dem Dateiaustausch hatten wir schon Schwierigkeiten und ich weiß auch, dass zumindest nach Deiner Aussage die Bearbeitung der Wegpunkte unterwegs eingeschränkt war, auch wenn ich mich da jetzt nicht mehr genau an die Details erinnern kann.

[Waldo]

Man muss bei dem Navigon nur eine gewisse Tunnelangst berücksichtigen.

[JayBee900R]

@Fari...... Update!
@Waldo ...... hihihi du Depp überragend

[Faritan]

....also künftig kannst Du mir Navigon-Routen per Datei schicken...richtig?

[JayBee900R]

das kann ich schon immer........ nur du kannst ja mit 20 Wegpunkten nix anfangen......

[Faritan]

also definitiv nicht! Das war erst heuer, also Du mir eine Route schicken wolltest und ich hab da dann so eine Textdatei bekommen, mit der aber ohne Navigongerät nicht viel anzufangen ist! Ist aber auch egal...wenn es jetzt ja funktioniert, dann ist es ja gut...

[JayBee900R]

.... ich war einfach zu blöd die Textdatei vorher zu wandeln...... aber da kann ja Navigon nix für .....

[husk]

hey ihr Pässe Rocker.... ich bitte um eure Bestätigung!!

..es findet sogar die besten Restaurants..

[F0117375]

Moin Rumtreiber
ich muss dazu auch noch was loswerden.

Martin (898) hatte Kontaktprobleme mit seinem Garmin zūmo 340LM in der org. Halterung.
Mein Verdacht auf eine fehlerhafte Lötstelle hat sich nicht bestätigt.
Ich hatte das Gerät zwar auf, aber die vermuteten Stellen waren bestens wasserdicht verklebt, so, dass ich weitere Eingriffe besser gelassen habe.
Die vergleichbaren Symptome im Auto waren nachweislich auf einen minderwertigen USB-Adapter zurückzuführen.

Walter, der Eigentümer, hat sich kurz darauf das Garmin 390LM von Luise geholt.
Gleich in der noch "alten" Halterung getestet -> Aussetzer!
Halterung ausgetauscht -> KEINE Aussetzer mehr.
d.h. die Halterung der Garmin zūmo 3x0 Familie ist den Anforderungen am Mööt nur begrenzt gewachsen.

Zum TomTom tendiere ich, weil das eben diese kurvenreiche Strecke Funktion hat ...

Auch die neueren Garmin zūmo 390 + 590 haben diese Funktion.
Aber Vorsicht, das 390 ist mit dem zusätzlichen Rechenaufwand gnadenlos überfordert!
Angelockt und enttäuscht hat er das 390 dann gleich wieder zurückgebracht.

Die Funktion "kurvenreiche Strecke" ist schon verlockend.
War zwischenzeitlich schon am überlegen mir das Garmin zūmo 590 zu kaufen.
Letztlich ist ist mir "das" die 550,-- € nicht Wert und bleibe bei meinem vielleicht etwas betagtem Garmin zūmo 660
Andererseits kann einem diese Option die Zeitplanung ganz schön verbiegen, wie ich am letzten WE feststellen durfte, war dann halt eine Stunde später zu hause.

[The-Evil-One88]

Ich habe jetzt noch mal bezüglich der Verkabelung fürs Navi gesucht und da ist mir aufgefallen, dass natürlich eine Sicherung auf dem Weg zur USB-Buchse vorhanden sein sollte.

Könnt ihr mir sagen, ob der Stecker, der an der Nuda unter der "Tankabdeckung" liegt, abgesichert ist? Ich vermute es zwar stark, aber sicher ist sicher.

[F0117375]

Die Stecker sind abgesichert:
MJ'12 Sicherung 1 7,5A
MJ'13 Sicherung 2 15A
Details siehe WHB ab Seite 281.

[The-Evil-One88]

Danke

[The-Evil-One88]

habe noch eine kurze Frage bezüglich des "Reperatursteckers". Der hat ja 3 Litzen (1,2,3), was ist da plus und was minus?

Laut Google-Bilder ist Litze 3 plus und 1 minus. Ist das korrekt?

[Waldo]

Guckst du da...
https://www.motorradzubehoer-hornig.de/ ... 2Volt.html
Linkes Bild antippen
Man kann es auch rausmessen

[The-Evil-One88]

Ok, das Bild hatte ich mit Google auch gefunden, dann wird das schon so passen! Danke

[898]

Hallo Fredo

Danke für die Anmerkung bzgl. der Probleme mit dem ZUMO 3x0LM. Die Beobachtungen deines Bekannten sind interessant.
Bei mir ist es so, dass ich schon das 2. Halterungskabel verbaut habe.... und die Problem ware immer da. Tante Luise hat mit das ZUMO 340 ausgetauscht. Das hat dann genau 200km ohne Problem funktioniert, dann ging der Zirkus wieder los. Zuerst ein wenig und nach 500km Totalausfall.
Also wieder zu Tante Luise und wieder ein neuer LM340 ausgefasst (!!das war dann das 4.) - gleiche Tour wie mit No3 und fast an der gleichen Stelle ging die Sache wieder los....
Natürlich bei beiden Geräten wieder die "Löcher" in den Kontakten...
Wenn die Halterung das Problem wäre müsste es doch von Anfang an Probleme geben - oder nicht. Ich habe noch immer den Kontakt im Verdacht.

Im Augenblick ist das Navi wieder bei Louis - ich überlege mir gerade ob ich nicht auf das TomTom 400 usteige.. wobei ich mir noch einmal die Lösung von Jan.Bollmann.Aburg ansehen will.

Danke für Deine Rückmeldungen
Grüße aus Wien
Martin

[898]

Guten Tag

Bei meinem Problem gibt es Neuigkeiten: Louis hat sich der Sache angenommen und das LM340 plus Kabel plus etc eingezogen mir den Kaufpreis und die Arbeitszeit für die Kabelverlegung ersetzt und für den Kauf eines TomTom Rider400 noch etwas draufgelegt. D.h. mit €10 Aufzahlung habe ich jetzt ein neues Navi. So weit so toll.

Jetzt wollte ich den Anschluss aber auch noch perfekt machen.
Der Anschluss des Navi mit dem Kabel "833 004 13 585" wurde hier ja schon besprochen. Das war auch mein Plan. Als mich mir das Kabel beim BMW Händler vor Ort besorgen wollte, hat sich der Ersatzteilmann sehr genau erkundigt was ich den damit machen wollte und mir dann zu einem anderen Kabel geraten, welches sich angeblich besser in das Bussystem der BMW F800 einfügt:
http://www.si11.de/Datenblatt_MID__01_0005-Neu.pdf

Ist natürlich erheblich teuerer. Da Argument war, dass beim "833 004 13 585", je nach dem was angeschlossen ist, das Bussystem nicht immer 100% abstellt und es daher zur Entladung der Batterie kommen kann.
Das MID 01005 soll das verhindern. Andererseits habe nichts von Problemen mit "833 004 13 585" gehört....

Soweit ich das im Forum herauslese, hat die Nuda auch ein Bussystem.


"833 004 13 585" kostet rund €12 (€6 im www plus schicken..). Das MID 01 0005 kostet €55.
Irgendwie denke ich, dass mir die zusätzliche Sicherheit den Mehrpreis wert wären.

Aber ist das Bussystem bei der Nuda 100% gleich wie bei der F800?
Hat jemand Erfahrung mit dem MID 01 0005 Kabel?

mfg Grüßen aus Wien
Martin