Husqvarna TE 449 und 511

[Rookie79]

Sitzbank + 4 Schrauben + 2 Clips = Luftfilter -> das hat man aber schon einfacher gesehen

Kettenrad (sprocket) ist natürlich aufwändiger als bei der klassischen Variante, dennoch einfacher als gedacht. Das sollte ja eigentlich auch nicht so häufig gemacht werden müssen.

[Huskytuller]

So, so - für so manch einen stellt also die Entfernung einer Husqvarna-Sitzbank ein Problem dar ...

[Rookie79]

Naja, bis jetzt muss ich nur die Sitzbank entfernen und ich bin am Luftfilter. Die Sitzbank ist also nicht das Problem...

Es geht einfacher, z.B. siehe Husaberg...

[Huskytuller]

Äh - wo befindet sich nochmal die Einspritzung bei der Husaberg ... ?

[Rookie79]

Ok, du hast es geschafft. Mal wieder konntest du jemanden mit deinen begriffsstutzigen Aussagen zermürben.

Ich glaube du hast schon in meinem ersten Post verstanden was gemeint war.

[Huskytuller]

Ok, du hast es geschafft. Mal wieder konntest du jemanden mit deinen begriffsstutzigen Aussagen zermürben.

Ich glaube du hast schon in meinem ersten Post verstanden was gemeint war.

Hmmmm - was ich zum Ausdruck bringen will :

Konzeptbedingt haben sie sich wirklich Mühe gegeben !
Und saubere Lösungen gefunden !


Gruß Huskytuller

[Rookie79]

Konzeptbedingt haben sie sich wirklich Mühe gegeben !
Und saubere Lösungen gefunden !

Genau Nach wie vor ein sehr schönes und technisch interessantes Motorrad und dann auch noch sehr gut zu fahren.

Zum Luftfilterwechsel:
Ich habe sie mal ohne Sitzbank gesehen und dachte, die Seitenteile seien lediglich hinten unter der Sitzbank zentral mit einer Schraube fixiert. Dass da noch drei weitere Schrauben zu demontieren sind, hat mich nur überrascht.

[DusK]

man muss nur auch sehen, dass diese geschichte jetzt unter perfekten bedingungen lief.

werkzeug bereit liegend (ich persönlich besitze auch keine knarrenschlüssel), schrauben frisch, lager frisch, bolzen frisch... wenn das teil mal etwas älter und dreckiger wird ...einheitliche schrauben sehen auch anders aus.
stell ich mir nicht so schön vor.
schließlich schraubt man iwie auch so lange an den teilen, dass ich persönlich schon viel wert drauf lege, dass das alles schnell und gemütlich geht.

ists das ganze wirklich wert, nur für die kettenspannung? bin kein großer endurist, aber gabs mit dem "alten" system so große probleme?

[Huskytuller]

werkzeug bereit liegend (ich persönlich besitze auch keine knarrenschlüssel), schrauben frisch, lager frisch, bolzen frisch... wenn das teil mal etwas älter und dreckiger wird ...einheitliche schrauben sehen auch anders aus.

ists das ganze wirklich wert, nur für die kettenspannung?

Schon mal 'was von "Mopped reinigen" gehört ?
Schon mal 'was von einem Werkzeugkasten gehört ?
Kettenspannung ?

[DusK]

kla reinigen, aber iwie bleibts auf dauer doch nicht aus, dass mal das eine oder andere nichtmehr komplett fit ist. wollte damit nur sagen, dass es dann doch noch gerne mal n ticken länger dauern kann. der machts in dem vid ja wirklich total auf tempo.

dieses system mitm ritzel ist doch damit die kette ständig richtig gespannt ist und besser geführt wird, bzw das risiko des abspringens gemindert wird, oder bin ich da falsch informiert und das ist alles totaler bullshit?

[Huskytuller]

dieses system mitm ritzel ist doch damit die kette ständig richtig gespannt ist und besser geführt wird, bzw das risiko des abspringens gemindert wird, oder bin ich da falsch informiert und das ist alles totaler bullshit?

Jein - es ist größtenteils Bullshit !

[DusK]

na dann verrat mir doch gleich, wies richtig wäre.

[Rookie79]

Geht es dabei nicht um bessere Traktion durch fehlende Lastwechsel?!

[Huskytuller]

Geht es dabei nicht um bessere Traktion durch fehlende Lastwechsel?!

Bingo !

[DusK]

naja die kann man damit ja auch höchstens reduzieren?!
macht das denn so viel unterschied?

[Huskytuller]

Wie oft ist beim "normalen" System die Kette 'runtergesprungen ?

[DusK]

ich weiß es nicht - das hatte ich auch gefragt.
gabs damit viele probleme?

[Huskytuller]

ich weiß es nicht

Wie kommst du dann auf diese

dieses system mitm ritzel ist doch damit die kette ständig richtig gespannt ist und besser geführt wird, bzw das risiko des abspringens gemindert wird,

Behauptung ?

[DusK]

wenn schon die ganze zeit so sarkastisch von oben herrab, dann bitte auch gründlich lesen.

ich habe nichts behauptet, sondern meine gedanken geäußert und sehr wohl deutlich gemacht, dass ich es nicht sicher weiß. deswegen habe ich auch gefragt, weswegen, warum, ob der unterschied spührbar ist usw.

is aber auch wieder schwierig hier...

[Huskytuller]

Ich denke, du hast wohl eher eine von dir kolportierte Behauptung zum Schluß alibimäßig in Frage gestellt ...