Husqvarna - Forum

Sorry aber was meinsten mit Erstzteil Katalog, die Internetseite von Husqvarna-online.de?

Bin grad auf der Internetseite und hab den Ersatzteilkatalog downlaod von cr und wre geöffnet. Kann man die teile auch für die sm bestellen?
Das was als Vergaserkit angegeben ist , ist da als Düsenkit für die WR 125 beschrieben

Sorry hab grad alles bei katalog 2007 gefunden!!

Kannst übrigends auch die edit-Funktion nützen..
Hast du sonen andersfarbig eloxierten Lenker drauf, wenn ja hab ich deine Kiste schomma im Bunker stehen sehn.

ne hab den originalen mit schwarzen POLISPORT protektoren. Ich war bis jetzt erst einmal im Bunker, sind immerhin ca. 70 km. Ich glaub du erkennst mich am einfachsten am TÖL zer Nummernschild.
Ich hab das Kit gefunden, auch alle Komponenten aus dem Kit einzeln bis auf die 165er Hauptdüse. Naja schaun wir mal, 587,10 € sind ja kein Pappenstiel.
Wie is denn das bei dir gewesen, war deine Kiste auch net schneller vorm entdrosseln?
Hast du deine Husky eigentlich ausm Bunker oder woanders her?

Habe meine Kiste aus dem Bunker.
Ist der einzige H.-Laden in der näheren Umgebung, außerdem ist der Peter Ziegler der Stiefvater von einem früheren Kumpel.
Ganz gedrosselt lief meine 96, mit 15PS höchstens 10km/h schneller.

Hast du die vergaserteile selbst eingebaut oder im Bunker machen lassen?

spike81 hat geschrieben:ne hab den originalen mit schwarzen POLISPORT protektoren. Ich war bis jetzt erst einmal im Bunker, sind immerhin ca. 70 km. Ich glaub du erkennst mich am einfachsten am TÖL zer Nummernschild.
Ich hab das Kit gefunden, auch alle Komponenten aus dem Kit einzeln bis auf die 165er Hauptdüse. Naja schaun wir mal, 587,10 € sind ja kein Pappenstiel.
Wie is denn das bei dir gewesen, war deine Kiste auch net schneller vorm entdrosseln?
Hast du deine Husky eigentlich ausm Bunker oder woanders her?

Ja man. Noch a Tölzer

sry 4 OT

@ mobbetfahrer

Ja genau, wo ist dein Heimathafen?

Herrnhausen neben Beuberger...
wirst als eglinger ja evt. wissen

meinst du zufällig beuerberg?

Nein, habe das alles selber eingebaut.

weißt zufällig, wie die "anleitung" des racing-kit aussieht?

Denke nicht.
Braucht aber auch kein Mensch, den Vergaser aufzumachen und einfach vorhandene Teile gegen andere zu tauschen kannste einem Kindergartenkind auch erklären.
Mache mir da jedenfalls keine Hoffnungen nach der "einzig wahren Lösung", wird wohl eine Ikea-artige Stichpunktliste sein.

Wie wär's wenn ihr ein Thema in einem Thread behandelt?

Sinnvoll wär's.

Und was is mit deinem Vergaser-Update? Ich mein ich weiß zwar nicht was das soll oder bewirkt aber mein Händler meinte das nach dem Öffnen des Vergasers ein Update gemacht werden muss.

Welches Update?
Nur mal zu einer (neulich von einem Händler erhaltenen) Information:
Das einzige was man an dem Moped "updaten" könnte, wäre die Tachosoftware.
Diese kann man jedoch NICHT Updaten, sondern NUR Resetten!

bääääääm...uns schon kommt der schlaue sebi ins spiel!

also das sogenannte TPS update ist eigentlich kein update^^

hierbei stellt der händler in der bordelektronik ein, wo min und max ausschlag des tps sind. dazu dreht er die standgasschraube ganz raus und macht das gasseil locker,sodass der schieber an der untersten stelle ist. nun hat er die niedrigste gasstellung. dann drückt er nen knopf und gibt vollgas und drückt wieder nen knopf. nun weiß die elekrtonik wo min und max sind.

Aha....