Husqvarna - Forum

100% Batterie... wenn meine Batterie mal wieder ganz im Arsch is geht im stand nur wenn ich gas gebe die Öllampe an, obwohl bis oben hin öl drin is...manchma wenn ich schalte geht sobald ich den Kupplungshebel in der Hand habe meine Lichthupe an...

100% Batterie... wenn meine Batterie mal wieder ganz im Arsch is geht im stand nur wenn ich gas gebe die Öllampe an, obwohl bis oben hin öl drin is...manchma wenn ich schalte geht sobald ich den Kupplungshebel in der Hand habe meine Lichthupe an...

lol und das hängt mit der batterie zusammen? kann ich mir iwi nicht vorstellen bei dem einfach schaltplan ^^

Das Problem liegt sicher nicht an der Batterie:

Meine erste Batterie wurde erst Ende Oktober ausgetauscht, weil sie defekt war. Ich bekam wegen Garantie eine baugleiche, neue eingesetzt. Mit ihr (voll geladen) war das Licht aber kein Bischen besser.  :'(

lol und das hängt mit der batterie zusammen? kann ich mir iwi nicht vorstellen bei dem einfach schaltplan ^^

^^^dito
liegt einfach am schlechten scheinwerfer bzw. dessen birne

Genau das denke ich auch ...

hm als ich ne neue batterie rein hab war mein licht so hell wie nie .... aber ich hab auch schonma an xeon gedacht nur wie kann ma das umsetzen ???

Wäre interessant, aber ich habe noch nie was von Xenon-Lampen in Mopedern (auch über 125cm³) gehört  :-/ .

Wäre interessant, aber ich habe noch nie was von Xenon-Lampen in Mopedern (auch über 125cm³) gehört  :-/ .

schau einfach mal bei ebay oder supermotomania! da gibts haufenweise xenon teile zu bestellen! sind aber oft keine echten

jop diese kleinen blauen lämpchen die man bei ebay kaufen kann sind nur xenon effect lampen...
für echtes xenon brauch man ein bisschen mehr als nur ein lämpchen...

jop diese kleinen blauen lämpchen die man bei ebay kaufen kann sind nur xenon effect lampen...
für echtes xenon brauch man ein bisschen mehr als nur ein lämpchen...

aber die leute versuchen immer einen für dumm zu verkaufen und schreiben irgendwas von echtem xenon ^^

ich kann mir das vom energie technischen nich so ganz vorstellen ^^ mit dem Xeon  naja ich werd mich mal umguggen wäre schon ne geile sache *g*

Naja....Xenon hui,
Xenon-Look pfui!

Was soll Xenon- Effekt bitte heißen?
Etwa, dass das Lämpchen blau ist  >:( ??? ?
Die sind aber doch nicht ernsthaft zum Einbau im Scheinwerfer gedacht, oder?

ECHTES Xenon Licht wäre allerdings was anderes ;D .

Ohne Xenon:       :)
Mit Xenon:           8)

Aber leider gibt's das nicht wirklich... :(

also ich red hier nich von Xeon Effekt ich hätte schon gerne ECHTES Xeon licht  aber das wird von der spannung der batterie nich hin haun denk ich  naja

ich stelle mir das mit der lima schwierig vor du musst ja den brenner (gasentladung) unterbringen. außerdem wird der lichtmaschine wohl die puste ausgehen, denn xenon braucht power und ordentlich saft. von nichts kommt nichts!

Und da in den Huskys nur diese lächerlichen Batterien eingebaut sind, ist es wohl technisch unmöglich  :'( . Naja, gibt ja auch gutes Halogen-Licht.

Also erstens mal zum Xenonlicht: Dies sit an einem Motorrad nur mit einem Enormen aufwand realisierbar (wen überhaubt), denn eien Xenonlichtanlage braucht eine Startspannung von ca. 10`000 Volt. Und eine Betriebsspannung von ca. 50-60 Volt.
Und nun noch zum Thema der H4 birne. Meine Husky hat auch so eine drinnen. Dies ist nicht nur die Bezeichnung des Sokels sondern der Glühlampe. Das problem des des dunkelwerdens beim umschalten kommt daher, weil die H4 eien Zweifadenbirne ist. Das heist das nicht beiede Glühwendel miteinander glühen dürfen, weil sonst die Birne überhitzenwürde. Durch dieses Umschalten entsteht das kurzzeitige Dunkelwerden.

Mfg

^^^^^dito

Nochmal auf die polisport emx zurück zu kommen, ich habe die jetzt auch drauf und das Licht ist ja mal echt mies... hat da jemand schonmal was dran geändert um es zu verbessern???

Ja ich weis... der Beitrag ist old... school

Hei hab auch das selbe Prob. Ich glaub dass die Scheinwerfer einfach zu hoch eingebaut sind bei der WRE, da sie einen größeren Vorderreifen hat als ne Sumo!
wenn ich mit Fernlicht fahr, drück ich die Lampenmaske etwas nach vorne, dann ist die Straßenausleuchtung gut. Wenn ich normal mit Fernlicht fahr, strahle ich nur die Baumgipfel an,

einfach mal ausprobiren, bei mir funktz

RuleZzz

Ja, ist bei mir auch so. ich habe zwar nicht die EMX Maske, aber vom Prinzip her ist diese Maske ja gleich wie die WR Maske.

Übrigens: Das war einer meiner ersten eigenen Threads damals!

Don hat geschrieben:
Übrigens: Das war einer meiner ersten eigenen Threads damals!

Na siehste und doch wiedererkannt, was!?
Muss ich mal sehen was da geht... fahre ja so schon immer mit Fernlicht. Naja, was solls... hehe