"Must have" und "No go" ?!?

[MarcE]

Hmm, eigentlich habe ich darüber noch nie nachgedacht... ...aber kann man sich ja auch mal Gedanken drüber machen.

"must have":
- vieles aus der oberen Aufzählung
- Motorschutz
- Ersatzkettenrad im Bus

"no go":
- Hauptständer
- Soziusfußrasten

[E-Treiber]

Die LT ist (war) ne normale TE (Dual) nur eben mit 19 Liter Tank und dem tollen Topcase.

Die Tanks werden mittlerweile für bis zu 300 Euro gehandelt - die Topcase liegen wie Blei.

Übrigens ist die aktuelle 610-er (ob Enduro oder Sumo) nichts anderes als ne (nur leicht) weiterentwickelte alte Dual

No-go: Das oben erwähnte Topcase und die ganze überflüssige Poserkacke wie "Sponsorenaufkleber" bei den Wochenendfahrern, die auf dicke Hose machen.

Absolutes Go: Husky in schwarz !!!

Martin

[Lexion_450]

Übrigens ist die aktuelle 610-er (ob Enduro oder Sumo) nichts anderes als ne (nur leicht) weiterentwickelte alte Dual

Martin

Endlich mal einer der es ausspricht- Altes Bier in Antraziter Flasche

war die LT nicht als BMW F 650 Konkurentin gedacht so mit niedrige Sitzhöhe und so? Nur eben als Hardenduro ;)

[E-Treiber]

@Lexi: Alter Wein - nicht Bier !

Wenn ein Top-Produkt wie der Dual-Motor nur leicht weiterentwickelt werden muss um die orangene Gefahr in ihre Schranken zu verweisen spricht das doch eindeutig für das Konzept.

Es soll Leute geben, die hauptsächlich fahren wollen und nicht nach jeden 100 KM die komplette Mühle zerlegen müssen.  ;)

Murphy´s Gesetz findet hier wieder mal seine Anwendung: Ist die hochgezüchtete Mühle kaputt herrscht bestes Möpie-Wetter - Pisst es wie aus Eimern läuft die Möhre endlich.

Martin

[Lexion_450]

meine 2004er hat sich immer selbst zerlegt

[kingz]

lexion mach mir keine angst ;D

ach ja..must have: haiflosse am helm ;D

[Lexion_450]

So ne Haiflosse hatte ich seit 1997, Original Troy Lee- der Scott Russell hat wohl mit dem Mist angefangen. Sah immer lustig aus, nach nem Sturz war das Ding meist mit krumm.
Dann passte die Optik vom Fahrer zum Moped