Husqvarna - Forum

das Papierding habe nur noch die Leute bekommen die auf lager liegende 2018/2019 Modelle gekauft haben... bei mir war eine englischsprachige dabei.. auf die frage nach einer Deutschsprachigen Ausgabe wurde ich belehrt dass es heute nur noch online downloads gibt...

Moin
ja ich hane so eine Standuhr von 2019 gekauft ,da war halt eine Papieranleitung bei . Das so etwas bei neueren Modellen nicht mitgeliefert wird war mir nicht bekannt . Mann lernt nie aus .
MfG

@2vclassic
Das ist leider nicht korrekt. Da ist dein Händler schuld. Ich habe von meinem Händler eine deutsche Anleitung für das 2020 Modell verlangt weil soviel englisch kann ich auch nicht. Und ich habe das dicke Buch in deutsch bekommen. Tritt dem Händler in den Hintern.

hmm - gut zu wissen..

Nach dem Produktsicherheitsgesetz muss eine Anleitung in Deutsch dabei sein, wenn das Fahrzeug in Deutschland verkauft wird.

schwartpielen hat geschrieben: ↑31.05.21 - 16:30 Nach dem Produktsicherheitsgesetz muss eine Anleitung in Deutsch dabei sein, wenn das Fahrzeug in Deutschland verkauft wird.

Stimmt. Allerdings muss sie auch noch verständlich sein. Hat sich aber noch nicht überall rumgesprochen sonst wäre manches Produkt nicht verkäuflich.

Naja. Bei den seriösen Herstellern klappt es eigentlich. Ansonsten gilt: wo kein Kläger, da kein Richter

@ schwartpielen
Ja eigendlich logisch . Bei jedem Toaster ist so ein Schrieb bei .

@2vclassic
Das ist leider nicht korrekt. Da ist dein Händler schuld. Ich habe von meinem Händler eine deutsche Anleitung für das 2020 Modell verlangt weil soviel englisch kann ich auch nicht. Und ich habe das dicke Buch in deutsch bekommen. Tritt dem Händler in den Hintern.

Ich glaub ihr verwechselt hier gerade Benutzer und Kundendiensthandbücher!?
Betriebsanleitungen gibt es nach wie vor gedruckt,
Kundendienst ab Frühjahr 2020 nur noch online.
Das ist auch anderswo inzwischen so.

Hi
ich habe mir den Tread nochmal komplett durchgelesen .Es wurde das Preisgefüge einzelner Händler mokiert (zurecht wie ich finde)
Jemand fragte nach dem Arbeitsumfang der Inspektionen ( also wie kommt der Preis zustande). Was wohl geklärt wurde ? Einige Käufer haben keine Betriebsanleitung bekommen (in der die Inspektionsumfänge angegeben sind) Kundendiensthandbücher sind nach meiner Begrifflichkeit die Arbeitsanleitungen für Reperatur und Wartung inklusive der Drehmomente ,Füllmengen und zu verwendende Spezialwerkzeuge für die Vertragswerkstätten .
Nach den Serviceheft (die Dokumentation der durchgeführten Arbeiten ) wurde meiner Meinung nach nicht gefragt . Bitte verbesser mich wenn ich falsch liege .
MfG Fussel

Alles gut.

Serviceheft gibt's nur noch online, wo der Händler die Arbeiten/Services einträgt.

Bedienungsanleitung muss in Deutsch beiliegen (haben wohl einige hier nicht so erhalten).

Reparatur- oder Werkstatthandbuch ist was eigenes. Das haben sicher die Werkstätten oder kann man bei einigen Motorrad-Modellen auch privat erwerben.

Bedienungsanleitung muss immer dabei sein, da es sonst kein gültiger Kauf wäre. Es gibt halt immer unterschiedliche Händlerphilosophien

Moin Leute,

Heute den weißen Pfeil aus der Inspektion abgeholt, 320€ gezahlt. Also doch „billiger“ als gedacht, allerdings immer noch übertariflich. Naja, was solls.

Gleich noch ein Garantiefall dabei gewesen, „Reparaturkit Abtriebwelle “, was genau defekt war weiß ich nicht.
Wäre angeblich bei sehr vielen neuen Motorrädern so. Natürlich kostete das nichts extra.

Läuft jetzt wie eine Nähmaschine , irgendwie ist ein Unterschied zu vorher zu spüren?

vitpilen_saar hat geschrieben: ↑08.06.21 - 21:15 Gleich noch ein Garantiefall dabei gewesen, „Reparaturkit Abtriebwelle “, was genau defekt war weiß ich nicht.

Das sollte eine Undichtigkeit im Bereich hinter dem Ritzel gewesen sein und ein neuer wellendichtring.....

Ja, die Erfahrungen habe ich auch schon gemacht. Bodo muss die guten Preise die er macht irgendwie ja wieder reinbekommen. Ist bei meiner Triumph aber auch nicht anders gewesen.

Da sagt einer nochmal Ducati ist teurer. Bei meiner v4 und 1199 habe ich für die 1000er 160€ und für den Jahresservice 280€ bezahlt. Nur der desmoservice kostet dann 1200 € aber da wird auch das halbe Moped zerlegt.

vitpilen_saar hat geschrieben: ↑08.06.21 - 21:15 Gleich noch ein Garantiefall dabei gewesen, „Reparaturkit Abtriebwelle “, was genau defekt war weiß ich nicht.

Das hat vermutlich eine lose Ritzelverschraubung verursacht. Das Sicherungsblech und die Verschraubung lösen sich scheinbar recht gerne und das kann wiederum im weiteren Verlauf zu Ölverlust im Bereich des Simmerrings hinter dem Ritzel führen...

Hallo Zusammen
Für meine Vitpilen 401 wurden mir für den 1000er Service 310 CHF (Agglo Zürich) oder 190 € im Vorarlberg offeriert - beide mal 14 Tage Wartezeit.
Das war mir zu lange, darum habe ich mich für die Werkstatt in der Ostschweiz entschieden, wo ich quasi nicht warten musste. Die sagten sie verrechnen nach KTM-Servicezeiten.
Das hat mich dann 250 CHF gekostet. Für den Garantie-Erhalt ist das für mich OK. Den nächsten Service werd ich wohl selbst machen.

Fahrt doch einfach zu einer freien Werkstatt, da bleibt die Garantie erhalten und es ist günstiger

Jannik3297 hat geschrieben: ↑02.08.21 - 22:24 Fahrt doch einfach zu einer freien Werkstatt, da bleibt die Garantie erhalten und es ist günstiger

Da wäre ich vorsichtig. Aber OK, jeder so wie er mag. Nur meine 5 Cent. Bei meiner 401 wurde bei der 1000er eine neue Software aufgespielt. Ob die freien Werkstätten auch mit Werksinfos/Software versorgt werden, lasse ich mal dahingestellt. Und greift dann auch im Fall der Fälle die Mobilitätsgarantie? Ich finde, der Fuffi ist hier an der falschen Stelle gespart.

P.S.: Habe für meine 1000er 255€ beim Husky-Vertragshändler im Ruhrpott bezahlt.

Jannik3297 hat geschrieben: ↑02.08.21 - 22:24 Fahrt doch einfach zu einer freien Werkstatt, da bleibt die Garantie erhalten und es ist günstiger

Wenn du das von Husquarna schriftlich glaube ich erst.