Motortausch SM 610 S

[fanatic]

So es gibt ein wenig Neuigkeiten.

Habe nach ein paar Wochen Pause nun jemanden gefunden, der mir den Kupplungskorb vernietet.

Jetzt muss ich mich nur noch um den Anlasser kümmern und der Motor kann wieder zusammen.
Beim starten dreht der Anlasser manchmal einfach durch.
Polrad ist ja runter, das Zahnrad zum Anlasser lässt sich manchmal (je nach Position) ein Stück in die andere Richtung zurück drehen. Ich denke mal Anlasserfreilauf?
Was genau verschleißt denn da?

Den zweiten Motor habe ich nicht mehr zum Laufen bekommen, entweder der kommt als Bastelexemplar weg oder ich verkaufe ihn in Teilen. Vielleicht hat ja wer Interesse.

[Etze]

Bin ja jetzt auch gerade dran die Federteller vom Ruckdämpfer zu tauschen etc.

Teilweise sehen die Federteller brauchbar aus, teilweise verschlissen. Habe mir nun 12 neue bestellt, jetzt aber ein Problem:

links/unten die jetzt verbauten (Dual ab 2005) und rechts die neu gelieferten. Etwas größerer Außendurchmesser und Materialstärke gut, aber mit durchgehender Bohrung.

Was meint ihr dazu? Auflagefläche verringert sich halt schon. Zurückschicken/umtauschen oder verbauen?

[Etze]

Hat sich erledigt, passen nicht in die Federn der Ruckdämpfer. Keine Ahnung was mir da geliefert wurde.

PS: Hätte ja sein können, dass es entweder ein alter oder ein neuerer Baustand ist.

[HuskyMo]

Wie du schon sagtest, das sind die falschen.
Als ich die neu bestellt habe, haben sie mir die linken Federteller geliefert.

[Etze]

Jo, danke. Hab den Händler mal kontaktiert.

Also doch wieder auf bewährte Händler zurückgreifen. Ich will fahren