Husqvarna - Forum

Bin da beim Nudist.
Ne KTM kommt nicht inne Tüte...selbst wenn die mal das BESTE bauen sollten...
Ich die Marke einfach nicht.

Für das En­ga­ge­ment, welches Pierer uns Nudafahrern entgegen bringt,
sind wir ja praktisch verpflichtet, geschlossen dieses Bike zu kaufen!
@Wolle,
das wird für dich hart,
du musst ja praktisch 3 kaufen!

Eher fahre ich Traktor, als eine KTM!

James, ich schmeiss mich weg.....
Dann kauf ich aber auch 3
...... Wolle sach wat!

James hat geschrieben:Eher fahre ich Traktor, als eine KTM!

An welche Marke hast du dabei gedacht ?
.
.
.
Ich frag ja nur..

Grüße..

husk hat geschrieben:

James hat geschrieben:Eher fahre ich Traktor, als eine KTM!

An welche Marke hast du dabei gedacht ?

Dem Alter entsprechend............Lanz oder Porsche !

...und James, hast recht ..... würde für mich echt hart werden.....wenn ich denn auf KTM stehen würde !

...es geht hier um die 800er Duke nicht um alte Traktoren!!!!

Zudem war ja klar, dass hier sehr viele "KTM kritische" Stimmen kommen. Ist mir aber egal...
Ich fahre unsere kleine 690er sehr sehr gerne...und das fluffige Feeling der 690er gepaart mit etwas mehr Bums könnte mich interessieren...Pierer hin oder her...

Genau!!!! Zustimmung in allen Punkten

Was erwartet ihr eigentlich. Klar ist das alles ärgerlich, jetzt sagt mir einen Motorradhersteller, der sich in der Situation anders verhalten würde. Bei KTM geht es in erster Linie, wie in allen anderen Firman auch, um die Zahlen. Meines Wissens nach würde sich das Problem mit einem neuen, jungfreulichen Tacho beheben lassen. Der kostet halt etwa 800 Öcken (was schon ein Hammer ist).
So leid mir das für Roli tut, er hat den Schaltautomat versucht anzubauen, das Problem liegt nicht etwa bei einem Fehler von KTM/Husqvarna/BMW. So weit ich das verstanden habe ist sein Händler auch nicht ganz unschuldig an der Geschichte, man könnte sich bei einem neuen Tacho ja preislich einigen.

Ich finde KTM geil, die 990 SMR hätte mir auch gefallen.

und nochmal

Genau!!!! Zustimmung in allen Punkten

Nein , Nein, Nein...... alles Hexenwerk und dann auch noch dieses böse Wort


Ne Quatsch, alles nur Spass

Kleiner Hobbit hat geschrieben:Was erwartet ihr eigentlich. Klar ist das alles ärgerlich, jetzt sagt mir einen Motorradhersteller, der sich in der Situation anders verhalten würde. Bei KTM geht es in erster Linie, wie in allen anderen Firman auch, um die Zahlen. Meines Wissens nach würde sich das Problem mit einem neuen, jungfreulichen Tacho beheben lassen. Der kostet halt etwa 800 Öcken (was schon ein Hammer ist).
So leid mir das für Roli tut, er hat den Schaltautomat versucht anzubauen, das Problem liegt nicht etwa bei einem Fehler von KTM/Husqvarna/BMW. So weit ich das verstanden habe ist sein Händler auch nicht ganz unschuldig an der Geschichte, man könnte sich bei einem neuen Tacho ja preislich einigen.

Ich finde KTM geil, die 990 SMR hätte mir auch gefallen.

Moin Kinners,

Hab ich mal wieder was verpasst???
.... Das Problem liegt nicht bei KTM etc.?
Ja wo denn sonst????
Er hat versucht den Schaltautomaten ...
Ja und???
Versuche, den Schaltautomaten zu wechseln werden mit Standzeit nicht unter 6 Monaten geahndet.
Stand das irgendwo?
Selbst wenn wir daraus abgewandelt ableiten, dass missglückte und von mir aus sogar schwachsinnig/idiotische Schrauberaktivitäten mit Standzeit bestraft werden ... Ich finde das unter aller Sau.
Mindestens einer der Drei spielt doch da nicht sauber und/oder ist inkompetent!!
Aber... das scheint nicht sein zu dürfen, weil ja zumindest KTM und Husky per Definition geil sind.

Jep der Fehler liegt beim Händler, er hat eine Kombi montiert die nicht auf meine Nuda codiert ist....

800 Taler für eine neue Kombi ist eine Bank, würde mein Händler auch gern bezahlen,
wenn er denn eine bestellen und nachher auch ordentlich verheiraten könnte

ABER HIER geht es um die KTM 800 Duke


grüss UNS

Der Schweizer hat geschrieben:
(...) ABER HIER geht es um die KTM 800 Duke

Rischtisch Roli

... aber eine klitzekleine Bemerkung erlaube ich mir dazu noch:
Wenn man fairerweise alle Schlampereien bei allen Marken, Händlern
und Werkstätten bewertet und ächtet, dann dürfte man keine Marke
und nichts mehr nirgendwo kaufen oder etwas in Auftrag geben ...

So, und jetzt weiter mit der

>DUKE 800<

ist aber sehr klein deine Bemerkung
doch richtig

aber von einem Fahrzeug erwarte ich halt dass das Zeug fährt

..... und wären wir nicht bei Zupin aufgeschlagen, hätte vielleicht Fatman bis bis heute kein Ersatzmotor...... Von daher, atmen Leute, tief in den Bauch rein, das hilft!

Wir alle sind dabei Roli zu helfen

EDIT:
fairer Kommentar Paule! Du hast halt die nötige Weisheit.....

Duke 800!!!
Leute, es gibt doch den "Pierer Thread" zum auskotzen!

Hallo,

mich würde mal interessieren ob der der F800/Nuda Reihentwin drin ist, oder obs eine andere Entwicklung ist?
Vielleicht weiß da ja einer was.

Geht hier zwar um die 800er Duke, aber wenn Sie das Ding als Adventure im Style der alten 950/990 Adventure bringen würden, wäre DAS mal ne Ansage

Wenn nicht, auf die AJP PR7 660 Adventure hab ich auch schon mal geschielt. Wenn die so kommt

vici hat geschrieben: mich würde mal interessieren ob der der F800/Nuda Reihentwin drin ist, oder obs eine andere Entwicklung ist?
Vielleicht weiß da ja einer was.

Hatte ja geschrieben, ein Kollege arbeitet in dem Betrieb u.a. auch die Teile für den Motor bauen. Und das waren Teile für einen Prototypen. Das klingt für mich nach "neu"

ja, ist mir Sicherheit eine Eigenentwicklung und ich denke schon, dass der Motor nicht nur in der Duke angeboten wird. Mal sehen was denen da noch so einfällt. Eine große Supermoto fehlt ja nach dem "Tod" der 990 SMR auch schon länger...und ein Mittelklasse Crossover Model haben die aktuell auch nicht im Programm...also bin ich mir fast sicher, dass da noch einiges nachkommen wird.