Husqvarna - Forum

Deshalb mache ich ja auch schon eine Schoko-Diät

:lol:

Ist zwar nicht das meiste aber zumindest etwas Kleingeld für ne Pizza gespart

http://powerparts-hinz.de/produkte/866/ ... varna-nuda

Firebeast hat geschrieben:Ey Lux,
mal was ganz anderes:
Wie stellst Du Deine Fotos rein, das sie im Thread erstmal klein sind und
beim Anklicken messerscharf und groß aufpoppen?? Bei mir geht das nicht.

Gruß Beast

hier ne Anleitung...

http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic ... 26#p409126

Vermutlich hättest Du den auch zu dem Preis bei Sven bekommen. Vermutlich

"Powerparts" ist bei mir direkt ums Eck.

Die Leute sind nett,.... aber manchmal etwas chaotisch!

Hi,
kein Problem mit dem Kennzeichenhalter.
Einzig die Kennzeichenleuchte ist etwas filigran.
Die Anbauanleitung ist ärger als bei einem IKEA Kasten


SG.Toni

Demnach ist der KZH zu empfehlen.

Eine kleine Lanze muss ich für den Originalen aber trotzdem brechen. Ich finde der passt sehr gut zur Nuda und ist optisch meilenweit vor allem was ich bis jetzt an Serienbikes gesehen habe. Der fügt sich gut in das Gesamtbild des Hecks ein.
Bei so einem kurzen (also ohne den Schwanz) bin ich mir noch nicht 100%ig sicher. Das Nummernschild wirkt ohne dem originalen KZH an dem kurzen Heck fast ein wenig komisch.

Genau, daher ganz woanders hin....

x-crosser hat geschrieben:Genau, daher ganz woanders hin....

Salü !
@ X-Crosser: Habe beim TÜV-Rheinland wegen GEWÖLBTEN Kennzeichen vorgesprochen & denen ein dem Radumfang entsprechend (eines 17-Zöllers) gewalztes Kennz. vorgelegt......
Laut deren Aussagen, mit derzeit gültiger EU-Zulassung ist ein BIEGEN oder ähnliches NICHT EXPLIZIT VERBOTEN !
Es MUSS jedoch eine einwandfreie Sichtbarkeit, der Winkel von 30 Grad zur Lotrechten, sowie Beleuchtung den Kennz. gegeben sein !
Ein mögliche Passantengefährdung (scharfe Kanten, etc.) MUSS defintiv ausgeschlossen sein.
Eintragungspflicht besteht laut Prüfer für einen KENNZEICHENHALTER ..... NICHT !

Greets & ciao
Roumoro

Damit würde ich im legalen Bereich basteln... GEIL

Wenns denn der nächste TÜVer genauso sieht.
Da denkt doch jeder er hätte recht....

Bin mit dem R&G Träger zufrieden. Damit er aber wirklich regelkonform wird, hab ich ein aufgeklapptes C-Blech gebogen, mit der Nr.-Schildbeleuchtung verschraubt und einfach einen Klebereflektor draufgesetzt.
Funktioniert astrein.
Unter das Kennzeichen bleibt m.E. zu wenig Federweg, bis er aufsitzen würde.

x-crosser hat geschrieben: Damit würde ich im legalen Bereich basteln... GEIL

@ Xcrosser: Gehst Du nun an die BREMSANKERPLATTE (einseitig), oder beidseitig an die Kettenspanngleitstücke ?

@ all: Der R&G sieht prima aus, kein unnötiges Gewimmsel aus Blech. Kompakt !

Greets & ciao
Roumoro

Roumoro hat geschrieben: @ Xcrosser: Gehst Du nun an die BREMSANKERPLATTE (einseitig), oder beidseitig an die Kettenspanngleitstücke ?
Greets & ciao
Roumoro

Bremsankerplatte sonst komme ich zu weit nach außen, dies gefällt mir nicht

...der originale KZH ist besser als bei vielen anderen Bikes...das stimmt schon, nur richtig gut finde ich einen sinnlosen Wurmfortsatz nach hinten nicht...egal wie "hübsch" das dann gemacht ist und wer will sich schon nach unten orientieren?

Faritan hat geschrieben:...wer will sich schon nach unten orientieren?

Das sicher nicht, aber so richtig gut sieht das kurze Heck mit dem direkt in der Mitte unter der Rückleuchte angepappten KZ eben auch nicht aus. Da passt das optisch bei den meisten anderen Bikes deutlich besser.

Muss da nochmal in mich gehen...

irgendeinen tod wirst du sterben müssen...

ausserdem in echt siehts nochmal ganz anders (besser) aus!

...genau! Bild ist eine Sache, die Wirklichkeit eine andere. Ich finde mein Heck jedenfalls sehr stimmig und total gut!

Also mMn sieht der originale KZH einfach nur furchtbar aus und verschandelt das ganze Heck Aber hat ja jeder sein eigenen Geschmack.