Husqvarna - Forum

sespri hat geschrieben:Dann stellt sich aber die Frage nach dem Sinn des Ganzen.

"lieber ein ende mit schrecken..."
???

Jogy83 hat geschrieben:Naja...ne Steigerung von fast 20% im Vergleich zum Vorjahr ist ja wohl i.O.!

2008: 13.511
2009: 13.052
2010: 12.066
2011: 9.287
2012: 10.751

r

Na das die Verkaufszahlen nach der Übernahme mangels Modellpalette zurück gehen ist ja klar. Mal abgesehen davon, dass der Trend auch rückläufig ist. Wenn man den Anstieg betrachtet schaut's doch gut aus. 2013 wird da sicher noch einiges passieren!

Malt den Teufel nicht an die Wand...das wird schon!!!

So infos aus dem Internet gibts doch zuhauf... Yetis, Aliens, elvis lebt...

Für mich kein Grund zum diskutieren... Genausowenig wie die ewig neuen Husqvarnas von "Oberdan Bezzi"...

Tja, Dakar hat nochmal bischen den Wert gesteigert.

Sonnst hat Husky was?
2T aaaaaaaalt
4T nur 250/310

alles andere ist BMW, glaub kaum das KTM BMW motoren kaufen wird für Terra und Nuda.... also, ende!

Nur fürs Protokoll, die Motoren sind von Kymco aus Taiwan.

stellt sich die frage ob es jetzt wirklich schlimm wäre wenn ktm husqvarna kauft...
JA es ist der erzfeind ...aber wie gehts denn noch schlimmer als zurzeit?! wenn ktm die offroader und sumos auch nur nen bissl wieder anfeuert kann ich da nicht viel schlimmes dran finden! klar ist ne rot-weiße ktm doof aber so wies jetzt ist?! ne danke!

cool, dann kann ich endlich eine ktm ohne schlechtes gewissen kaufen.. steckt ja noch ein bisschen hqv drin

kann natürlich auch sein dass ktm die marke ganz dicht macht.. ihre eigene prototypmarke(husaberg) haben sie ja schon.

Die Ösis melden es jetzt auch schon ( Achtung Achtung bei dem Bild unter dem nachfolgendem Link besteht die Gefahr von Augenkrebs !!! )

http://www.1000ps.at/businessnews-23567 ... _Husqvarna

es muß aber noch "verifiziert" werden...

Als ich daß heute morgen gelesen habe, hab ich erst mal auf´n Kalender geguckt, ob denn schon 1. April ist - war leider nicht

Wenn´s so ist, wirds auf jeden Fall mal spannend, soviel steht fest. Das könnte richtig nach vorne bringen, oder KTM schaltet einen Konkurrenten langsam aber sicher aus, oder man läßt "dahinvegetieren" wie Husaberg... ( nicht ganz ernst nehmen )... Bin da mal sehr gespannt, zumal ein Kumpel von mir vor kurzem noch meinte, er würde NIE einen Kürbis kaufen... aber er steht voll auf Ich übrigens auch (noch?)...
(to be continued)

@ Macdrive: Kauf die ne KTM, anderes Dekor mit Husqvarnaa-Logo drauf....feddich.
Kannste also jetzt auch schon haben...

Dann fahre ich Beta. Oder GasGas. Oder Sherco.

Wären, wenn derzeit ne Kaufüberlgung anstehen würde, sowieso mit auf der Liste.

irgendwann reite ich bei einem rennen mit meiner husqvarna in das (ktm)fahrerlager und werd angeglotzt wie django aufm pferd.

Solange keine offizielle Pressemitteilung von BMW kommt, halte ich das für eine Ente.....

geldüberweisung dürfen bis zu 2 tagen dauern.

Heretic hat geschrieben:geldüberweisung dürfen bis zu 2 tagen dauern.

Malt mal nicht den Teufel an die Wand.....

Wieso Teufel?

Ich habs jetzt auf vielen Seiten gelesen, wie auch hier http://www.motorradonline.de/branche/bm ... ktm/443531, wo man von einer zuverlässigen Quelle schreibt. Wird wohl ein Funken Wahrheit drin stecken.

Ich finde, dass BMW die Huskys falsch bis gar nicht vermarktet hat. Da wurde die erste eierlegende Wollmilchsau in Form einer TE449/511 entwickelt, mit homologierten 41PS, ohne offenen Mapping mit langen Wartungsintervallen und 113kg Trockengewicht und keiner weiss es! Selbst ich als Husky-Fan habs erst duch Selbststudium erlesen. So ein Bike wird von vielen gesucht, man muss es ihnen nur sagen! Da wären einige LC4 und SXC-Fahrer für zu begeistern gewesen...

Die Frage ist ja, was wollen die damit? Einstampfen um Konkurenz zu eliminieren nehme ich mal an. Noch so ne Pseudo KTM wie die Husaberg macht ja keinen Sinn.

Aber jetzt weiß ich wenigstens was der Tuller mit MX1 Bombe meint. Er fährt nächstes Jahr dann wohl SXF

felro hat geschrieben:Die Frage ist ja, was wollen die damit? Einstampfen um Konkurenz zu eliminieren nehme ich mal an. Noch so ne Pseudo KTM wie die Husaberg macht ja keinen Sinn.

Sehe ich auch als im Augenblick einzig plausible Antwort...

Warum investiert KTm in Berg und lässt die dann "verhungern" und stecken jetzt geld in Husky ??? Genauso BMW investieren Millionen und bevor sie davon profitieren können gebens sie's wech

Zeit ein eigenes Motorrad zu entwickeln