Husqvarna - Forum

"Die Leistungskurve verändern" war nicht auf Leistungssteigerung bezogen ihr zwei Schertzkeckse, mehr auf en Verlauf...
Wenn ihr die Ori und die Gia schon getestet habt werdet ihr ja gemerkt haben das die Ori untenrum mehr Druck macht und die Huski obenrum weniger frei ausdreht...
Bei der Gia genau das Gegenteil: Wengier Durchzug im unteren Drehzalverlauf aber dafür obenrum mehr!
Hat schon seinen Sinn warum u.a. die Crosser einen kurzen und die Enduros einen langen Esd haben!

...und das Lärm allgemein auch Leistung bringt und schneller macht ist ja unter Fachkreisen bekannt^^

Bieler_92 hat geschrieben:damnd Don... die glassstücke hab isch in letzter zeit voll vernachlässigt ;)

Edit: der einzigste nennenswerte vorteil darin is, das der gia warsch dei hälfte vom ori wiegt... aba wenn ich vorm fahren meine darmwindungen und meine blase entleere hab ich den selben gewichtsvorteil ...

MINDESTENS!!

DER kommt ins Poesiealbum!

tja husky sms...

der leistungskurven unterschied is soooo minimal das man es eig nit merkt...
vlt aufm prüfstand aba net so beim fahren...

@ Don... ja mach das ;)

Also ich weiß net...
Bei meiner war der Unterschied gerade bei über 10.000U/min schon gut merkbar, wenn ihr das anders empfindet ists auch ok.

hasste drehzahlmesser oder wat?

tokiodrifter hat geschrieben:hasste drehzahlmesser oder wat?

Hi,
ein Leistungsdiagramm des Auspuffhersteller wird mit Hilfe eines Roadbooks am Lenker befestigt und dann spürt mann ja beim beschleunigen die Leistungskurve. Jetzt braucht mann nur noch die Drehzahl am Diagramm ablesen.


Gruß Jockel

hab noch mal ne welcher der 2 esd ist besser und passen diese auch an eine sm 125 bj. 2010

http://www.husqvarna-online.de/catalog/ ... _id=108584


http://www.husqvarna-online.de/catalog/ ... _id=108589

sie passen alle an ne husky... nur nicht ubedingt an den original krümmer ;)

DEP nit bei HGS bine mir nit sicher aba denk eher weniger aba mit nem schweißgerät leicht passend machbar