Wenn ihr die Ori und die Gia schon getestet habt werdet ihr ja gemerkt haben das die Ori untenrum mehr Druck macht und die Huski obenrum weniger frei ausdreht...
Bei der Gia genau das Gegenteil: Wengier Durchzug im unteren Drehzalverlauf aber dafür obenrum mehr!
Hat schon seinen Sinn warum u.a. die Crosser einen kurzen und die Enduros einen langen Esd haben!
...und das Lärm allgemein auch Leistung bringt und schneller macht ist ja unter Fachkreisen bekannt^^
