Husqvarna - Forum

Danke 610er Hat mir echt weiter geholfen das die Kupplung in Öl läuft wuste ich!Auch meine Zündung läuft nicht in Öl aber die Spulen und das Polrad sind voll Öl wenn da kein Öl rein darf an was kann es da liegen? Und Ölmenge ist genau aufgefüllt worden wie verlangt.

Ists ein Dino oder eine Dual?
Bei der Dual läuft die Lima im Öl (meines wissens nach, hab noch keine gesehen.)

So isses, Lima der Dual läuft in Öl, ist also alles i.O. so.

Gruß,
Eberhard

610er hat geschrieben:also schon bemerkenswert,das ein motor ohne ölpumpe 1500 km macht??

gute qualität würde ich sagen

Die TE Motoren wurden 8 Jahre Lang ganz ohne Ölpumpe gebaut(Schleuderschmierung)...Die Pumpe die dann ab 99 verbaut worden ist, ist auch nur eine pseudo Ölpumpe, die lediglich ein wenig Öl auf das Pleullager Spritz. Warums sollte er also nicht ein wenig halten? Auch wenn sichs um einen E-Starter Motor handelt, ist er doch ähnlich aufgebaut wie der normale Motor

mfg tenne

Und wieder mal die Frage: VON WECLHEM MOPED REDET MAN HIER?
Dino oder Dual?

Hallo Huskyschrauber es ist eine Dual ! Eberhard und Tenne3 vielen Dank für eure Antwort.Habe alles was Zündung betrifft nochmal weg gehabt.Motor hat Masse und kann nichts mehr finden. Bin mit meinem Wissen am Ende.Schaffe es morgen in die Werkstatt.Ich kenne mich mit prüfen von Elektronik nicht so aus.Habe auch kein Messgerät.Gebe Euch beschei was die Ursache war !Ciao Max

Gut, dann ist das geklärt :)

Da ist dann nix mehr mit Schleuderschmierung, die hat ne richtige Druckumlaufschmierung. Also auch nix mit unterdruck usw.

Dann ists wirklich ein Wunder das das Ding so lange lief...und entkräftet damit Tennes Theorie :)

Alles klar... von den E-Starterkisten hab ich keine ahnung. Sieht halt ähnlivh aus wie der normale...

mfg tenne

Da blieb kein Stein auf dem anderen. Sieht man schon an Kette Rechts...

Ja hallo habe nun das Ergebnis Werkstatt Steuerteil in eine andere Husky gebaut und da war der Funke auch nicht da. Also einmal neu ! Ciao Max