So neuer Tach neues Pech. Hab mich beim Ölwechsel schon immer gewundert, warum so viele Metallreste im sieb hängen und warum teile wie unterlegscheibenfragmente aussahen.
Habs gefunden:
http://images2.bilder-speicher.de/show. ... 2000270177
Bei den Torsionsfedern sind auf beiden Seiten "Unterlegscheiben". Aber eben bei mir nur noch teilweise. Zwei Federn sind noch unter spannung, der Rest schlackert da so munter rum.
Die Lagerbuchse ist keine Messing sondern Stahl, aber trotzdem wackelts dorte auf der Welle bzw. zwischen Korb.
fetzt oder?
Was nu? Kommt man an die Federn ran, wenn man den Korb neu nietet?
Gruß Feldwegheizer
Ps: Braucht keinen neuen Thread, oder?