Husqvarna - Forum

vlt hast se nit richtig abgestimmt ;)

Falsch abgestimmt wegen dem Öl - Benzin Gemisch ?

hm ich habe ne 142 oder ne 143 HD drin könnte es daran liegen ???

Hallo Leute .
Ich habe da mal eine Frage ..
Ist die neue Huski Sm 125 genau wie die alten nur über den Krümmer gedrosselt oder sind noch weitere Drosseln verbaut ?
Muss die Ölpumpe anders eingestellt werden ? (oder geht das überhaupt wegen der Elektronik) ?

PS: ich habe die Maschine noch nicht ich möchte mich nur schonmal im vorraus informieren , für den Fall , dass ich sie später entdrosseln möchte


Gruß Daniel

@ sm racer...

ja die 142er HD is ja original drine und wenn du da ne hgs dranmachst dann sollte man ca min ne 165er düse verwenden...


@ denni...

hast du vlt scon mal den fred durchgelesen???

wenn ja würdest du merken das man die ölpumpe nit einstellen muss, da dies nicht möglich ist...

die neuen sind über nen trichter im auspuff und nem 12-er ritzel zumindest bei der wre gedrosselt... also bei der sm glaub ich ein 13er...

Bieler_92 hat geschrieben:

wenn ja würdest du merken das man die ölpumpe nit einstellen muss, da dies nicht möglich ist...

die neuen sind über nen trichter im auspuff und nem 12-er ritzel zumindest bei der wre gedrosselt... also bei der sm glaub ich ein 13er...

Genau richtig

@ denni02
wenn du die Komplet entdrosselst musst du selber Mischen weil die Ölpumpe das sonst nicht mehr packt

ah ok danke euch

mischen muss man doch nur wenn man einen grösseren vergaser verbaut

mit dem originalen(28er)kann man mit ölpumpe fahrn
mann muss nur die gaserteile ausm racing kit einbaun

Denni02 hat geschrieben:Hallo Leute .
Ich habe da mal eine Frage ..
Ist die neue Huski Sm 125 genau wie die alten nur über den Krümmer gedrosselt oder sind noch weitere Drosseln verbaut ?
Muss die Ölpumpe anders eingestellt werden ? (oder geht das überhaupt wegen der Elektronik) ?

PS: ich habe die Maschine noch nicht ich möchte mich nur schonmal im vorraus informieren , für den Fall , dass ich sie später entdrosseln möchte


Gruß Daniel

kauf ne alte.. is alles viel einfacher

genau bei den alten machst du die drosseln raus, machst die ölpumpe etwas hoch und baust ne andere HD ein das wars, viel einfacher

kommt drauf an, welchen Krümmer und Vergaser du dran hast, sonst musst du auch die Ölpumpe ganz ausbauen und selber mischen.

Ja ich denke es wird auch eine ältere werden ^^

Bieler_92 hat geschrieben:@ sm racer...

ja die 142er HD is ja original drine und wenn du da ne hgs dranmachst dann sollte man ca min ne 165er düse verwenden...


@ denni...

hast du vlt scon mal den fred durchgelesen???

wenn ja würdest du merken das man die ölpumpe nit einstellen muss, da dies nicht möglich ist...

die neuen sind über nen trichter im auspuff und nem 12-er ritzel zumindest bei der wre gedrosselt... also bei der sm glaub ich ein 13er...

hey danke krass hätte nicht gedaccht das da so ne große rein muss also ich habe jetzt ja die 142 drin und mische noch 10ml auf 1l dazu und natürlich die ölpumpe auf ori einstelleung

ich hätte da noch eine frage und zwar passt dieses ritzel(15z) an meine 08 Husky???


http://www.melahn.de/product_info.php/i ... ENTHAL-Rit zel.html

was versprichst du dir von nem 15 Ritzel ? da läuft deine Husky halt 150 oder so aber der abzug is nur noch fürn arsch !?

QAB hat geschrieben:was versprichst du dir von nem 15 Ritzel ? da läuft deine Husky halt 150 oder so aber der abzug is nur noch fürn arsch !?

hm ich dachte das die dann bei höherer drehzahl mehr zieht

Des einzige was dir des bringen wird is mehr Endgeschwindigkeit ! Abzug tuts Verschlechtern ausser du du endrosselst deine ?

QAB hat geschrieben:Des einzige was dir des bringen wird is mehr Endgeschwindigkeit ! Abzug tuts Verschlechtern ausser du du endrosselst deine ?

oder auch nicht
Längere Übersetzung und genau so schnell

ja so kanns auch rausgehn ! Aber er hat ja gemeint das es ihm was fürn Abzug bringt und des tuts ja nich !?