Husqvarna - Forum

-BenZi- hat geschrieben:Sag ich jetz nix zu bin mir sicher er hat mehr Ahnung als du

Nicht streiten hier ja

-Felge bissel aussermittig speichen
-schleifen lassen, so weit an der Kante fährste eh nich das du was merkst
-andere Brücke
-ein Eis kaufen und sich das mal in Ruhe ansehn bis der Reifen dünner wird...


110er

@Benzi: Bin in der Motorradreifenentwicklung tätig. Aber wenn du meinst, dann lass dich weiter so kompetent beraten...

Ich sag auch nicht das es das non plus Ultra ist
aber ich wette man kann locker nen 110er fahren aber da ihr alles absolute hyper Profis seid wisst ihr das besser

und Björn wo fährst du? Straße? Warum soll's nicht gehn

Jo... Strasse

andigsxr hat geschrieben:
Also: Nimm nen 120er und lass es einfach schleifen. Durchschleifen wird sich da nix.

das stimmt so nicht wenn man offroad fährt, kommt man um ne SMR brücke nicht rum....

Weiß jemand obs den Power Pure hinten als 150er gibt? Oder nur als 160?
Und gibts es den Pilot Power 2CT als 150er?

nö - im Moment noch nicht
http://www.michelinpowerpure.com/de/dimensionen.html


.

@Hanfi: Es schleift ja nur an den Gleitringen von den Gabelschützern, oder auch an der Gabel selbst? Wenns nämlich an den unteren Wülsten der Standrohre schleift, sollte man auf die Dauer doch was machen. Nur bitte die Lösung mit den SMR Brücke und nicht die mit dem 110er...

@Benzi: Es hat ja keiner gesagt dass es absolut ausgeschlossen ist. Theoretisch geht alles. Es gibt Streetfighter die fahren nen 180er vorn und nen 360er hinten und sagen auch dass es geht. Aber gut ist da wirklich was anderes. Wenn man nur so´n bisschen auffer Straße rumeiert und das am liebsten ohne groß durch Kurven zu räubern, dann ist es auch mit nem 110er OK. Wenn man aber eher ernsthaft vorrankommen will, fehlt einem schon die Performance über kurz oder lang...

HanfMaulwurf hat geschrieben:

andigsxr hat geschrieben:
Also: Nimm nen 120er und lass es einfach schleifen. Durchschleifen wird sich da nix.

das stimmt so nicht wenn man offroad fährt, kommt man um ne SMR brücke nicht rum....

Watt? TE offraod... SMR onroad! ...oder hab ich was verpasst?

Es geht darum, wenn man auf ner Sumo Strecke mit Offroadanteil am rummeiern is.

Aaaaaah, ok! Jetzt hab ich s gerafft!

Gruß hmax

HuskyMAX hat geschrieben:Aaaaaah, ok! Jetzt hab ich s gerafft!

Gruß hmax

schön !

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andigsxr hat geschrieben:@Hanfi: Es schleift ja nur an den Gleitringen von den Gabelschützern, oder auch an der Gabel selbst? Wenns nämlich an den unteren Wülsten der Standrohre schleift, sollte man auf die Dauer doch was machen. Nur bitte die Lösung mit den SMR Brücke und nicht die mit dem 110er...

@Benzi: Es hat ja keiner gesagt dass es absolut ausgeschlossen ist. Theoretisch geht alles. Es gibt Streetfighter die fahren nen 180er vorn und nen 360er hinten und sagen auch dass es geht. Aber gut ist da wirklich was anderes. Wenn man nur so´n bisschen auffer Straße rumeiert und das am liebsten ohne groß durch Kurven zu räubern, dann ist es auch mit nem 110er OK. Wenn man aber eher ernsthaft vorrankommen will, fehlt einem schon die Performance über kurz oder lang...

bin auch lang mit der TE Brücke gefahren. dementsprechend zerbombt sehn meine standrohre unten aus