Pastrana199 hat geschrieben:Du redest nur Gülle MarcO Bin 1 Jahr ne 550 gefahren und das Fahrwerk hat alles mit gemacht was es soll. Einfach mal den Durchhang messen XTrig montieren 3 Striche durchstecken und sie läuft richtig TOP. Ich weiß wo von ich rede habe sie selbst gefahren und zerlegt und vdb Rahmen verbaut. Empfehle den Händler ZT-Grebenstein. es026.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img42.imageshack.us/i/sxv003.jpg/][img]http://img42.imageshack.us/img42/4649/sxv003
schfahr keinen Nudelkocker...wie schon oben bemerkt habe ich nur das weitergegeben was ich von Apriliafahrern mitbekommen habe
Pastrana199 hat geschrieben:achso falls das Nürnberger Würstchen MarcO nicht weiß wie man den Durchhang oder den negativen Federweg einstellt bitte:man nimmt n meter und misst von der achse hinten(fester punkt) zum heck (fester punkt) dann hebst du das heck an das sie voll ausgefedert ist misst das ,die diverenz sollte 2,5cm betragen. oder du oberschlau bei der SXV statisch 20-30mm und dynamisch 70-80mm
Stell Dir vor...das wurde mir schonmal sehr anschaulich von einem Herren von Twenty erklärt ... aber danke für Deine Mühe
)Bin 1 Jahr ne 550 gefahren und das Fahrwerk hat alles mit gemacht was es soll. Einfach mal den Durchhang messen XTrig montieren 3 Striche durchstecken und sie läuft richtig TOP. Ich weiß wo von ich rede habe sie selbst gefahren und zerlegt und vdb Rahmen verbaut. Empfehle den Händler ZT-Grebenstein.
es026.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img42.imageshack.us/i/sxv003.jpg/][img]http://img42.imageshack.us/img42/4649/sxv003
