Getriebeöl????

[hussi_4_ever]

also ab jetzt mal das handbuch durchgelätter aber nichts zur getriebeölmenge gefunden... muss ich da reinfüllen bis es voll ist oder nicht ganz oder gibts da so einen maximal punkt?

wenn du das getribe voll machst haste wohl net sehr lange spass damit :-D

soll ja nur n ölsumpf sein un kein öl-schwimmbad

so long

[emti]

also ab jetzt mal das handbuch durchgelätter aber nichts zur getriebeölmenge gefunden... muss ich da reinfüllen bis es voll ist oder nicht ganz oder gibts da so einen maximal punkt?

seite 25! das hab ich schneller gefunden, als du das hier eingetippt hast!

musst bloß noch wissen wie viel 0,65l sind.

orientieren kann man sich auch am schauglas! dazu ist das ja da.
wie man den ölwechsel macht weißt du aber ja?

[Master_of_Rolex]

Nochmal was zum Öl: Ich fahre von Anfang an Motul Transoil Expert 10W40 und hatte bisher noch NIE irgendwelche Probleme bezüglich Schalten oder durchrutschender Kupplung (fahre ne 05er SM 125 mit nun 4900 KM auf der Uhr).

Hab da ein besseres Gewissen bei, als wenn ich stinknormales Motorenöl reinkippe.

[Husqvarna-Marl]

Ich kann mein Öl auch Janpilleman Otzes Power-Öl nennen.
Wenns die ganzen Normen erfüllt und 10W/40 is, is es nich besser oder schlechetr wie viele anderen

[Homer0o5]

darüber kann man jetzt streiten, es gibt schon qualitätsunterschiede jedoch wird man die bei einer straßenzugelassenen 125er nie ausreitzen, da einfach nicht so viel kraft am werke ist
also und


mfg homer

[husky_sm125]

Ich habe mir das motoröl von liqui moly geholt und zwar das 5 w 40 Vollsyntetisch meint ihr das ist schlecht oder das es besser wäre 10w 40 zu holen??

ich hab den unterschied immer noch nicht verstanden ist jetzt motoröl und getriebe öl, das gleiche ?? oder wie ??

ich dachte immer motoröl is das was der motor zum mischen braucht??

[emti]

zwar das 5 w 40 Vollsyntetisch

ich hab den unterschied immer noch nicht verstanden ist jetzt motoröl und getriebe öl, das gleiche ?? oder wie ??

ich dachte immer motoröl is das was der motor zum mischen braqucht??

wenn in der anleitung 10W40 steht. versteh ich nicht warum ihr da 5W40 oder sonst was rein kippen wollt.

getriebeöl ist getriebeöl...motoröl ist motoröl...und das was DU zum schmieren brauchst ist MISCHÖL !

und du brauchst motoröl im motor und mischöl im öltank.



EDIT : so...nun guck ich doch nochmal ins handbuch...da steht

5W40

wurde das irgendwann mal geändert, oder aus welchem besonderen grund kippt ihr mal 5W und mal 10W ???

[Master_of_Rolex]

wenn in der anleitung 10W40 steht. versteh ich nicht warum ihr da 5W40 oder sonst was rein kippen wollt.

getriebeöl ist getriebeöl...motoröl ist motoröl...und das was DU zum schmieren brauchst ist MISCHÖL !

und du brauchst motoröl im motor und mischöl im öltank.



EDIT : so...nun guck ich doch nochmal ins handbuch...da steht

5W40

wurde das irgendwann mal geändert, oder aus welchem besonderen grund kippt ihr mal 5W und mal 10W ???

Was spielt das schon groß für ne Rolle, ob da jetzt 5W40 oder 10W40 drin ist.
Das 5W40 ist halt etwas dünnflüssiger. Ist doch wirklich scheissegal (meine Meinung).

[emti]

na klar...scheißegal...
kannst auch ne tube vaseline rein kippen. schmiert auch irgendwie...
ich denke da hat sich irgendein schlauer mensch schon was bei gedacht!

[acdc-rocker]

Lass ihn doch emti, so nen schön interessanten "Was ist mit meinem Getriebe nur los?"-Thread hatten wir doch schon länger nicht mehr..

[Don]

Ich hab mir heute Castrol 10W-40 Offroad geholt (schon der Name ist cool!! ). Wenn das für Geländemopped - Motoren besonders gut sein soll, dann ist es bestimmt nicht schlecht für die Husky-Getriebe, wenn sie die gleiche Visosität haben (bei mir steht nämlich 10W-40 im Handbuch).

Vielleicht geht das mechanische Klirren, was mit dem Gasgeben zusammenhängt, davon auch weg, hoffentlich...

[Master_of_Rolex]

na klar...scheißegal...
kannst auch ne tube vaseline rein kippen. schmiert auch irgendwie...
ich denke da hat sich irgendein schlauer mensch schon was bei gedacht!

Hab mir schon gedacht, dass so etwas kommt.

Der Unterschied zwischen 5W40 und 10W40 ist doch meines Wissens nach nur, dass das 5W40 im KALTEN Zustand ein wenig dünnflüssiger ist, als das 10W40.
Klar, wenn man schon bei kaltem Motor schaltet, wie ein Irrer, machts sicher was aus.
Aber da ich mein Moped IMMER behutsam warm fahre, mach ich mir da drüber absolut kein Kopf.

Es kann schon möglich sein, dass sich irgendwer was dabei gedacht hat, da 5W40 reinzuschreiben.
Aber ich könnte mir auch denken, das hat auch was mit den Verträgen zwischen Husqvarna und Agip zu tun. Umsonst werden die nicht NUR die Produkte von Agip in ihren Handbüchern empfehlen.

Aber ist ja jetzt egal.
Soll jeder das Fahren, was er meint.

[emti]

eben drum. einen kapitalen motorschden gitbs dadurch sicher net. aber gerade die jugend hackt ja gern voll los. daher ist 5W40 besser.. auch bei kalten temperaturen, für die im winter fahren.

[Homer0o5]

schmeiß ich jetz einfach mal ins buchstabengefecht....
mein händler hat mir 10w 40 reingekippt

mfg homer

p.s. fährt sich super und im winter fahr ich sowieso nich mit meim mädl

[Don]

Bevor ihr hier noch weiter mutmaßt:

hier

Gilt allgemein und ist dadurch auch für Husqvarna Getriebeöle tauglich.

Viel Spaß beim Lesen

[Husqvarna-Marl]

Das sind da aber VW Motoren

[Don]

Beachte nur Haiza's Beitrag. Erst lesen, Junge, dann schreiben. Es geht allgemein um Motoröl: Viskosität, Synthetikstufen etc.

Der Beitrag selbst ist also nicht auf VW Motoren beschränkt.