Husqvarna - Forum

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Fragt mal den Schorschi, was der zum 630er Motor im Vergleich zu seinem 610er meint ;)

Sieht doch schön aus, einzig die Position der Schalldämpfer ist - wie bei fast allen Huskys (die 449/511er außen vor) irgendwie suboptimal...

Lautsprecher schön laut machen!!!
Eifel Rally Festival 2011

CM hat geschrieben:Fragt mal den Schorschi, was der zum 630er Motor im Vergleich zu seinem 610er meint

Er hat doch an keinen Original Motor mehr und ne Komplettanlage is auch dran...
Mach das gleiche beim 630 Motor und vergleich es danach noch mal
ist immer Schwierig aber eigentlich auch Egal... Leistung ist nicht alles

... Bügeln das kann die 630 Serienmässig...

Back to the Root´s Video´s posten

Fragt ihn! Als Luftpumpe hat er den 630er nicht deklariert.

Ja, wenn keiner fragt, dann sag ichs halt einfach

Also bei den BMW Days bin ich bei einer 630er hinten drauf gesessen. Der Typ hat die zwar viel zu untertourig gefahren, aber trotzdem hat sie mir gut gefallen. Im Vergleich zu meiner 610er hatte die mehr Drehmoment und lief ruhiger. Auspuff braucht man nicht zu reden, der wäre sowieso fällig. Dann glaub ich geht der 630er Motor auch besser wie der 610er.

Dazu gleicch ne Frage: Passt der Motor nicht in den Rahmen der 610er?

... und ich hab nicht nur hinten drauf gesessen, sondern bin das Dickschiff selbst ausgiebig probegefahren. Urteil im Vgl. zu meiner 510: Schlaftablette, die ne Valium geschluckt hat - Druck ist bei der Fehlanzeige !
Auch im Vgl. zur 610 nimmt sich das nix - es sei denn, man will Laufruhe und Gemütlichkeit als Pluspunkt anführen...

Aber darum ging's hier nich - ich meine, auch wenn die Front sehr gut gelungen ist (würd ich mir in jedem Fall verbauen, wenn ich das Teil hätte), kommt die 630 in ihrer Gesamterscheinung einfach zu klobig rüber.

Man kann aus ihr noch was retten, um sie einigermaßen spritziger zu kriegen, aber dazu reicht allein der Sportauspuff nicht - Übersetzung, Luftfilter, ECU und vor allem Powercommander oder entspr. mapping sind absolutes muss, bevor die richtig geht.

Mal wieder zurück zum Thema dieses Thread's.... ein Klassiker....


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ab 2:40....




Mit Grüßen....

@nixwie

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hab'sch was gefunden für Dich....sach i nur.....Transformers....


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DHX_77 hat geschrieben:Mal wieder zurück zum Thema dieses Thread's.... ein Klassiker....


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ab 2:40....




Mit Grüßen....

Da is doch für jeden was dabei. Na dann Schönes Wochenende Viel Spass auf der Tanzfläche...

Hab gestern endlich mal das erste Video dieser Art fertig gemacht:

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Bei neuern Autos (ab ca. BJ 2000) könnte man mit OBD noch Drehzahl und Drosselklappenstellung auslesen, "THROTTLE"...

Will ich mal mit der Husky machen, dafür bräuchte ich aber mal eine gute Helmkamera, woran es leider scheitert, ansonsten funktioniert das ganze recht gut..

DHX_77 hat geschrieben:@nixwie

hab'sch was gefunden für Dich....sach i nur.....Transformers....

hey Schorschi!

Habe Dein Video nur abschnittsweise gesehen, wegen derzeiot schlechter I-Net Verbindung. Aber, wie hast du das gemacht? Volco-Elektronik angezapft? Sieht echt interessant aus. 'n bissi technikverliebt biste ja schon.

Schorschi88 hat geschrieben:
Will ich mal mit der Husky machen, dafür bräuchte ich aber mal eine gute Helmkamera, woran es leider scheitert, ansonsten funktioniert das ganze recht gut..

Jetzt fühl ich mich wie bei Eisenbahn TV

Mach mal den Steinschlag in deinen Schönen Auto weg.
Und was ist den das für ne Leuchte unter deiner Tank anzeige ASR???

Ja, Steinschalg muss fürn TÜV sowieso weg. Passierte mir in 3,5 Jahren mit dem alten Auto nie, aber zack hat man ein neues paar Wochen darauf krachts auf der Autobahn

Ja die Leuchte deutet darauf hin, dass zuviel Drehmoment an den Rädern anliegt

Irgendwie glaub ich der Geschw.-Anzeige nicht - und dieses "G-Meter" wirkt auch nicht soooo gut irgendwie.

Oder taeuscht das, lieber Schorsch?

Beide Werte werden vom GPS-Empfänger berechnet. Bekanntlich ist GPS nicht sonderlich genau, zumindest nicht im Consumer-Bereich.
Bei dem Stück im Wald hab ich auch gesehen, dass die Geschwindigkeit abweicht, hatte wohl nur schlechten Empfang.

Hier mal das Programm RaceChrono im richtigen "Race" Einsatz:

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Boris Chambon auf nem alten Dino....old school...!!!!!!

http://www.gaskrank.tv/tv/halloffame/bo ... on-448.htm

Hi,
war auch immer echt lustig, wie der gute Boris sein Moped an die Strecke bekam. Seine Mechaniker haben dann das Moped immer angetretten und er hüpfte auf sein Moped. Ist ja nur 1,60m groß.


Gruß Jockle

oh shit....dawm .... shit.....ohhhh that's are fucking shit....

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Seeehr stabiles Fahrerhaus....