Husqvarna - Forum

tc500 hat geschrieben:...Eigentlich braucht man nur einen luftgekühlten Zylinder und Kopf....Man müßte sich mal mit einem Gießer unterhalten, ob die Nachfertigung von Zylinder und Kopf machbar und kostenvertretbar wäre...

https://www.youtube.com/watch?v=_-2hy7CbRLw

Ist ein Holländer. Ich habe Jeroen mal gebeten, etwas über den rauszufinden. Aber wenn die Produktion im Schwäbischen jetzt anläuft, umso besser...

Apropos findige Holländer: Da scheint möglicherweise jemand einen Weg gefunden zu haben, olle Plastiktanks so vorzubereiten, dass die Lackierung länger hält. Jürgen hat offensichtlich so einen Tank an seinem Ben van Erp-Töff. Auch da ist Jeroen am Ball.

Den Streifen kenn ich auch. Super aufwändige Arbeit. An eine Fertigung in größerer St0ckzahl zu einem halbwegs akzeptablen Preis ist mit der Methode nicht zu denken.

Hier die Dämpferschutz

Plastikring öh042801 6,21€ (2x notwendig) und Clip 09932-A 1,59€/St (4x notwendig)




entweder Zupin
oder Öhlins-Händler Herr Theile--sehr freundlicher Mensch, er besorgt uns, wenn es was für unsere alten Kisten gibt, ob Twin oder Mono alles:
kt@kt-suspension.de


Gruß
Jürgen

Danke für den Kontakt ... ich brauch 4 Sätze .. werd ihn nächste Woche mal kontaktieren.

gern geschehen und habe es gerade gelesen--vertippt , weil man immer Stress hat und schnell schnell--> heisst Thiele der gute Mann

GJ

und was ist jetzt an der Mailadresse anders Tom

husky430cr hat geschrieben:und was ist jetzt an der Mailadresse anders Tom

kt@kt-suspension.de

info@kt-suspension.de

aha

Ich hab noch nen Bell moto lll von 1982, der geilste Helm der 80er Jahre, 10 fache Fieberglasschale, neues Innenpolster eingesetzt, nie getragen, dunkel gelagert (keine UV Belastung) ... meint Ihr man könnte ihn noch fahren? oder doch besser in die Vitrine damit

denke schon Jens--manche fahren ja auch noch mit den alten Schüsseln rum--Frag doch mal bei google nach oder Bell, aber die werden sagen: oh my god--don`t do it.

GJ

auf der einen Seite liebe ich die Schüssel wie meine TC .. auf der anderen möchte ich natürlich nicht meinen Kopf unnötig riskieren

Heute mal wieder an meine Race TC gekommen. Felgen eingespeicht, Halterungen gebaut und Seitendeckel angeschraubt. Habe noch einen nagelneuen 40er Dellortho aus einer 610er. Bestückt mit 175/62. Mit welcher Bedüsung/ Kerbe fang ich denn beim 500er Luftieviertakter am besten an?

hd 170
ld 60

nadel in die 2 kerbe von oben , probiers aus hast du einen 83-85 zyl.kopf drauf oder einen 86er ? wenn einen 86er dann brauchst du auch einen anderen ansaugstutzen so einen habe ich da zum verkaufen.

Die Schwedin wird echt klasse--freu mich schon, wenn fertig

Was und wieviel kipp ich die Marzocchi 45 RSD aus den 90ern?

zusammen gesteckt sieht sie schon wie ein Motorrad aus

Unter dem Luftfilterkasten gibt es jede Menge Platz .. für zukünftige Auspufflösungen

Hast Du da die originalen Gabelbrücken ausgedreht und eingebaut?

nein .. hab die komplette Gabel aus einer 610er von 1995 verbaut .. passt von Lager und Steuerrohrlänge sehr gut .. Schaftrohr an Gabel ist etwas zu lang, ist aber mit einer U Scheibe adaptierbar.
Fahre die gleiche Gabel im schwarzen Pferd .. sie funktioniert sehr gut