Husqvarna - Forum

... eine 4mm Distanzplatte ist schon mal keine unterm Zylinder aber auf dem Limadeckel steht ja genau drauf was drin ist Mit einem 103,5mm Kolben wäre das bei einem 76mm Hub rechnerisch/theoretisch möglich Achtung Ironie!

bastel hat geschrieben:... eine 4mm Distanzplatte ist schon mal keine unterm Zylinder aber auf dem Limadeckel steht ja genau drauf was drin ist Mit einem 103,5mm Kolben wäre das bei einem 76mm Hub rechnerisch/theoretisch möglich Achtung Ironie!

STELL dir mal vor wieviel die Wert wäre wenn da blaues Zeug dran wäre!

... du hast dich verschrieben, Meister des bunt eloxierten China Geschmackes

ZiD! hat geschrieben:

bastel hat geschrieben:... eine 4mm Distanzplatte ist schon mal keine unterm Zylinder aber auf dem Limadeckel steht ja genau drauf was drin ist Mit einem 103,5mm Kolben wäre das bei einem 76mm Hub rechnerisch/theoretisch möglich Achtung Ironie!

STELL dir mal vor wieviel weniger die Wert wäre wenn da blaues Zeug dran wäre!

Die Distanzplatte dürfte zur Not auch 7,6 mm dick sein ...

http://www.ebay.de/itm/251593842982?ssP ... 1423.l2648

Sie hat ca:63 PS

Und ich sage euch eines das merkt man,sie geht los wie Teufel.

Boah, ey ! Beinahe 2 €/PS wurden ja geboten !

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search
Hehehe, 8 PS mehr durch den Auspuff....

... und nochmal 5PS wenn er die Kette erneuert, die sieht ja richtig fertig aus

... nö ist normal 4mm stark, da hast du einen Denkfehler Herr Tuller. Hub wird von 76,4mm auf 84mm erhöht, der mehr an Hub teilt sich durch zwei, in OT und UT. Also eigentlich 3,8mm, wobei meine Distanzplatte 4,4mm hat, hatte sie erst diese Woche in der Hand und gemessen. Die 4,4mm resultieren aus meinem gekürzten Zylinder und der Tatsache, etwas Kompression aus der zusätzlich noch 100mm Kolbenbohrung für 660cm³ zu nehmen.

Hier mal ein Bild für den bestimmt ungläubigen Tuller.

Huskytuller hat geschrieben:Die Distanzplatte dürfte zur Not auch 7,6 mm dick sein ...

Stimmt schon, zu simpel (bzw. schlampig) von mir gedacht.
Wobei die zusätzliche Fussdichtung auch mit 'rein spielen dürfte.
Apropos - ich habe schon (im TC-Sektor) Distanzplatten gesehen, die die besagten 7,6 mm gehabt haben könnten.
Dafür einen Hauch von Kopfdichtung. Andererseits auch schon Fuss- und Kopfdichtungen mit einer geschätzten Gesamt-Dicke von dem selben Maß. Ich denke, daß da werksmäßig je nach Bedarf (Sand- oder Hartboden) enorm bzw. wunderbar dosiert wurde.

... jedenfalls nicht um den Hub zu vergrößern, mit plus 4mm am UT hat das Pleuel noch ca. 1mm bis zum Motorgehäuse, mehr geht nicht. Auch wäre zu wenig Material an den Kurbelwangen für den Pleuelbolzenversatz. Um die Kompression im OT zu verringern wären mehrere mm auch deutlich zu viel. Hab meinen Zylinder jetzt auch noch um weitere 0,5mm gekürzt um eine zweite Fußdichtung mit 0,5mm an der Distanzplatte zu verbauen. Der 660ig wird drehmomentlastig recht fahrbar, wenn die Zündung auf später gestellt wird und die schwarze CDI verbaut ist, dann ist das "Monster" für so Dummstrullerer wie mich recht fahrbar. Egal soll jeder machen was er will, nächste Woche bau ich den 660ig wieder zusammen.

Bin mal auf etwas ganz interessantes gestoßen:

http://www.ebay.de/itm/NEU-Achsmanschet ... 4184aab3d7




Ich hau mich weg...

WhiteSM630 hat geschrieben:Bin mal auf etwas ganz interessantes gestoßen:

http://www.ebay.de/itm/NEU-Achsmanschet ... 4184aab3d7




Ich hau mich weg...

Eine Tube Cyanacrylat und einen Kartonagentrenner, was eine Idee.... wird auch gut halten wenn erst mal Fett drin ist!!!!

regbf99 hat geschrieben:

WhiteSM630 hat geschrieben:Bin mal auf etwas ganz interessantes gestoßen:

http://www.ebay.de/itm/NEU-Achsmanschet ... 4184aab3d7




Ich hau mich weg...

40PS?? Bestimmt wegen dem Heckkoti.....

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 125&noec=1

ZiD! hat geschrieben:40PS?? Bestimmt wegen dem Heckkoti.....

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 125&noec=1

Bestimmt wegen dem Heckkoti oder dem aerodynamischen Frontkoti
Ich finds so hammer wenn`s immer meinen mit dem rausnehmen vom Drosselring hat das Teil 40PS.
Aber jedem das seine, und mir das meine

Ja bei Mobile gehts heiß her^^ Jede 510er hat hier 65PS
Jede 570er sogar 69 und mehr.......
Wenn das richtig is müsste ja ne 900er Husky(nuda) 280PS haben! Mhmh......



edit:

Aber ich kanns verstehen! Je hochwertiger das Motorrad ist desto billiger wird es!
Man nennt das in der Wissenschaft die "Schwachkopfsche Preisreduktion" Formel...
Ein Beispiel sieht man hier:

Husqvarna SMR 600 für 3899€
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 125&noec=1

im vergleich dazu

Husqvarna TE 610 für 6000€
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 125&noec=1


Besonders oft kann man diese Wirtschafts mathematische Eigenheit im 125er Bereich sehen. Hierbei wird die sonst gängige nominale Preisfindung anhand von Angebot und Nachfrage durch den persönlichen Faktor ersetzt.

Die Formel hierfür ist: P(m) =P(100)-S -P(m1)+L(ps)*100

ZiD! hat geschrieben:Ja bei Mobile gehts heiß her^^ Jede 510er hat hier 65PS
Jede 570er sogar 69 und mehr.......
Wenn das richtig is müsste ja ne 900er Husky(nuda) 280PS haben! Mhmh......



edit:

Aber ich kanns verstehen! Je hochwertiger das Motorrad ist desto billiger wird es!
Man nennt das in der Wissenschaft die "Schwachkopfsche Preisreduktion" Formel...
Ein Beispiel sieht man hier:

Husqvarna SMR 600 für 3899€
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 125&noec=1

im vergleich dazu

Husqvarna TE 610 für 6000€
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 125&noec=1


Besonders oft kann man diese Wirtschafts mathematische Eigenheit im 125er Bereich sehen. Hierbei wird die sonst gängige nominale Preisfindung anhand von Angebot und Nachfrage durch den persönlichen Faktor ersetzt.

Die Formel hierfür ist: P(m) =P(100)-S -P(m1)+L(ps)*100

Schön hast du das formuliert.

ZiD! hat geschrieben:Husqvarna TE 610 für 6000€
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 125&noec=1

Und dann soagar noch mit dem kleinen Bremssattel + Adapter, nicht wirklich Racestyle.

und er könnte sich auch vorstellen sie gegen eine viel wertlosere 350er KTM zu tauschen.. was für ein uneigennütziger zeitgenosse!