Husqvarna - Forum

Bis jetzt mehrere Sätze von 1500-2000 Kilometer
und eigentlich der Reifen für die Nuda, wenn der Verschleiß nicht wäre!
Hab 5 Sätze für die Hälfte bekommen, 2 hab ich noch
aber zwischenzeitlich auf M7RR umgestellt, der dem K3 wirklich sehr nahe kommt
und für die Straße auch besser geeignet ist, falls es mal feucht oder nass werden sollte,
den das kann der K3 nicht ab!

Danke James


Kann die Laufleistung des M7RR von 4000 und mehr Km auch von anderen bestätigt werden?
Wenn der einem K3 bei der Haltbarkeit scheinbar so nahe kommt, dann wäre das natürlich schon der Hammer. Hatte den M7RR sowieso schon auf dem Schirm, da er in den Tests bisher ja durch die Bank richtig gut abschneidet.

The-Evil-One88 hat geschrieben: Kann die Laufleistung des M7RR von 4000 und mehr Km auch von anderen bestätigt werden?
Wenn der einem K3 bei der Haltbarkeit scheinbar so nahe kommt, dann wäre das natürlich schon der Hammer. Hatte den M7RR sowieso schon auf dem Schirm, da er in den Tests bisher ja durch die Bank richtig gut abschneidet.

Wenn der einem K3 bei der Haltbarkeit scheinbar so nahe kommt, wäre das natürlich kontraproduktiv,
ich meinte eigentlich damit vergleichbar mit den positiven Eigenschaften bei trockener gut temperierter
Fahrbahn! Das der K3 eigentlich für denn Hobbyrennfahrer konzipiert wurde,
dürfte klar sein, ich hab ihn gefahren, weil es eben ein Schnäppchen war und werde ihn bestimmt
als Schnäppchen wieder fahren, weil er für meine Zwecke und der Nuda sehr gut harmoniert!
Das der M7RR bei einigen 4-6000 Kilometer hält, davon bin ich überzeugt!
Genauso bin ich aber auch überzeugt, das er bei einigen auch nur 3000 Kilometer hält!

Das war jetzt von mir vielleicht ein bisschen unklar formuliert.
Ich meinte, wenn der M7RR deiner Meinung nach einem K3 auf trockener gut temperierter Fahrbahn recht nahe kommt und der M7RR dabei wirklich so eine Laufleistung hat, dann muss man eigentlich unbedingt den M7RR bestellen, da der Reifen somit wohl der beste Kompromiss zwischen Race und Sport/Touring ist.

Mein Vorschlag: Einfach selbst ausprobieren und dann weißt Du es! Alle Aussagen zu Reifen sind sowieso extrem subjektiv und nur bedingt übertragbar. Da kann man sich max. Ideen holen. Der M7RR ist bestimmt kein schlechter Reifen, also spricht doch auch nichts dagegen. Ich hole mir den jetzt und danach kommt der CSA3 drauf...da ich den auch noch "erfahren" möchte...

Das ist mir schon klar, aber gerade die Laufleistung, um die es mir ja geht, ist, zumindest als gemittelter Wert, die einzig nicht subjektive Aussage (neben dem Preis vielleicht ), die sich über einen Reifen treffen lässt

Wie man es nimmt! Die Laufleistung hängt extrem von der Fahrweise und auch den gefahrenen Strecken ab. Nur wenn das annähernd gleich ist, dann kann man das übertragen. Da es hier noch nicht genügend Erfahrungen mit dem Reifen bezogen auf die Laufleistung gibt (rein statistisch betrachtet wird es hier sowieso NIE genügend Werte geben) wird einem auch diese Angabe max. eine Hausnummer liefern. Es haben jetzt ja etliche Leute auf den M7RR umgestellt - also wenn Du noch bis zum Sommer warten kannst, dann wird es wohl auch die ersten Aussagen zum Verschleiß geben.

so viel Profil hab ich leider nicht mehr

Ich bestell einfach den M7RR, ich glaube da kann man nix falsch machen.

...sehe ich auch so. Bin mal auf weitere M7RR "Reviews" gespannt! Gerne auch etwas detaillierter als "fährt gut"...

Fährt super gut

Faritan hat geschrieben:...sehe ich auch so. Bin mal auf weitere M7RR "Reviews" gespannt! Gerne auch etwas detaillierter als "fährt gut"...

Reicht es, wenn ich dir verspreche, DU WIRST ÜBERRASCHT SEIN!

M7RR fährt megaaaaaa gut

Ach hör doch auf Jan.....!!!!


Sobald Du auf der Nuda sitzt, bist Du eh nicht mehr zu gebrauchen!!!!

Tach zusammen, muss meinen ersten Erfahrungsbericht noch ergänzen.
Gestern noch mal ne kleine Runde gedreht und der M7 hat mich so angemacht, unfassbar !
Der macht einfach genau das, was er soll ! Kurve kommt, kleiner Lenkimpuls und durch ...
Ob langgezogene oder schnelle kurze Wechsel, egal, passt einfach !
Ich fühl mich sowas von Wohl mit dem Ding ...
Für mich bis jetzt der beste Reifen für die Nuda, ganz klar ...
... so, habe fertig, muss noch ein bisschen träumen ...

Bis dahin

Das ist doch mal eine Aussage!!!
Zumal Du ja vom CRA2Evo (meinem aktuellen Nuda Lieblingsreifen) kommst...dann kann ich mich ja schon mal freuen...

So, der M7RR wird jetzt bestellt, das klingt wirklich vielversprechend

So, da hat er es tatsächlich geschafft!

Räder druff und heute das erste Mal gefahren....

...zum M7...

Grip
Handlichkeit
Vermittelt direkt Vertrauen! Lenkt, auf Zug gefahren, flink und homogen in die Kurve.

Allerdings stellt er sich bei späten Bremsmanöver in der Kurve leicht auf!
Musste mich erst mal daran gewöhnen....der Conti kann das etwas besser.

Fazit: M7


War heute die erste Fahrt! Reifen waren flammneu und der Blitzmarathon hat dazu geführt nicht die ganz schnelle Linie zu fahren (an 2 Gruppen der Trachtengruppe bin ich vorbei!)
Werde mich abschließend noch einmal melden.

Luftdruck vorne 2.3, hinten 2.7

01. Jan: Z8, CRA2Evo (5x).... und bald CSA3
02. Fari: M5, Angel GT, CRA2Evo (3x), PiPo3...und bald
CSA3
03. Brain: M5, CRA2Evo
04. Baumann: M5, Dunlop RS1, RS1, RS1,
05. _wolverine_: 1xM5 , 2xAngel GT
06. Wolle2: Angel GT, S 20, CRA2Evo
07. thg: M5, Z8, CRA2Evo
08. Pizzi: M5, Michelin PiPo2CT, Michelin PiPo2/PiRo3 Mix
09. Mr. Bones: M5 , CRA2Evo
10. James: 3xS20, 2xCSA
11. Sven: 1x M5, 2xCSA
12. Flibbo: M5, S20 Evo
13. Heidelbär: M5 , M7RR
14: absofail: M5 , CRA2Evo
15. Bidor: M5 bei Probefahrt mit Vorführer Nuda ,
CSA2 (2Sätze bisher) -> CSA3 2016
16. Werner: Michelin PiPo2CT, CRA2EVO
17. Moods: Standardvollgummi , CSA 2, (2,3/2,2-2,3
bar ) CRA2 Evo jetzt hinten- fährt sich sehr ähnlich, wenn er länger hält (CSA2 vorn) & PiPo 1 für Winter/Frühjahr im Keller
18. zir: M5 (1'454 km - weg damit) - PiPo3 - S20 - S20 Evo
(vorne zu fahren wie M5 - gefällt mir nicht) - PiPo3
(vorne 120/60ZR17)
19. Fatman: M5, Z8, PiRo4
20. Marcus-316: M5 - T30 - S20EVO
21. SteKke: M5 - CSA2 - BALD CSA3
22. SharkFinn: M5 PAGT's OK but now M7RR love them!
23. bremerjung: M5 - CRA2 EVO
24. Lux: M5 - PiPo3 - CRA2EVO - der Conti gefällt mir richtig gut

01. Jan: Z8, CRA2Evo (5x).... und bald CSA3
02. Fari: M5, Angel GT, CRA2Evo (3x), PiPo3...und bald
CSA3
03. Brain: M5, CRA2Evo
04. Baumann: M5, Dunlop RS1, RS1, RS1,
05. _wolverine_: 1xM5 , 2xAngel GT
06. Wolle2: Angel GT, S 20, CRA2Evo
07. thg: M5, Z8, CRA2Evo
08. Pizzi: M5, Michelin PiPo2CT, Michelin PiPo2/PiRo3 Mix
09. Mr. Bones: M5 , CRA2Evo
10. James: 3xS20, 2xCSA
11. Sven: 1x M5, 2xCSA
12. Flibbo: M5, S20 Evo
13. Heidelbär: M5 , M7RR
14: absofail: M5 , CRA2Evo
15. Bidor: M5 bei Probefahrt mit Vorführer Nuda ,
CSA2 (2Sätze bisher) -> CSA3 2016
16. Werner: Michelin PiPo2CT, CRA2EVO
17. Moods: Standardvollgummi , CSA 2, (2,3/2,2-2,3
bar ) CRA2 Evo jetzt hinten- fährt sich sehr ähnlich, wenn er länger hält (CSA2 vorn) & PiPo 1 für Winter/Frühjahr im Keller
18. zir: M5 (1'454 km - weg damit) - PiPo3 - S20 - S20 Evo
(vorne zu fahren wie M5 - gefällt mir nicht) - PiPo3
(vorne 120/60ZR17)
19. Fatman: M5, Z8, PiRo4
20. Marcus-316: M5 - T30 - S20EVO
21. SteKke: M5 - CSA2 - BALD CSA3
22. SharkFinn: M5 PAGT's OK but now M7RR love them!
23. bremerjung: M5 - CRA2 EVO
24. Lux: M5 - PiPo3 - CRA2EVO - der Conti gefällt mir richtig gut
25. The-Evil-One88: M7RR, genialer Reifen

01. Jan: Z8, CRA2Evo (5x).... und bald CSA3
02. Fari: M5, Angel GT, CRA2Evo (3x), PiPo3...und bald
CSA3
03. Brain: M5, CRA2Evo
04. Baumann: M5, Dunlop RS1, RS1, RS1,
05. _wolverine_: 1xM5 , 2xAngel GT
06. Wolle2: Angel GT, S 20, CRA2Evo
07. thg: M5, Z8, CRA2Evo
08. Pizzi: M5, Michelin PiPo2CT, Michelin PiPo2/PiRo3 Mix
09. Mr. Bones: M5 , CRA2Evo
10. James: 3xS20, 2xCSA
11. Sven: 1x M5, 2xCSA
12. Flibbo: M5, S20 Evo
13. Heidelbär: M5 , M7RR
14: absofail: M5 , CRA2Evo
15. Bidor: M5 bei Probefahrt mit Vorführer Nuda ,
CSA2 (2Sätze bisher) -> CSA3 2016
16. Werner: Michelin PiPo2CT, CRA2EVO
17. Moods: Standardvollgummi , CSA 2, (2,3/2,2-2,3
bar ) CRA2 Evo jetzt hinten- fährt sich sehr ähnlich, wenn er länger hält (CSA2 vorn) & PiPo 1 für Winter/Frühjahr im Keller
18. zir: M5 (1'454 km - weg damit) - PiPo3 - S20 - S20 Evo
(vorne zu fahren wie M5 - gefällt mir nicht) - PiPo3
(vorne 120/60ZR17)
19. Fatman: M5, Z8, PiRo4
20. Marcus-316: M5 - T30 - S20EVO
21. SteKke: M5 - CSA2 - BALD CSA3
22. SharkFinn: M5 PAGT's OK but now M7RR love them!
23. bremerjung: M5 - CRA2 EVO
24. Lux: M5 - PiPo3 - CRA2EVO - der Conti gefällt mir richtig gut
25. The-Evil-One88: M7RR, genialer Reifen
26. Poifei: M5 , BT016R , BT016R Pro ( beide bei ca. 2300km ende )

01. Jan: Z8, CRA2Evo (5x).... und bald CSA3
02. Fari: M5, Angel GT, CRA2Evo (3x), PiPo3...und bald
CSA3
03. Brain: M5, CRA2Evo
04. Baumann: M5, Dunlop RS1, RS1, RS1,
05. _wolverine_: 1xM5 , 2xAngel GT
06. Wolle2: Angel GT, S 20, CRA2Evo
07. thg: M5, Z8, CRA2Evo
08. Pizzi: M5, Michelin PiPo2CT, Michelin PiPo2/PiRo3 Mix
09. Mr. Bones: M5 , CRA2Evo
10. James: 3xS20, 2xCSA
11. Sven: 1x M5, 2xCSA
12. Flibbo: M5, S20 Evo
13. Heidelbär: M5 , M7RR
14: absofail: M5 , CRA2Evo
15. Bidor: M5 bei Probefahrt mit Vorführer Nuda ,
CSA2 (2Sätze bisher) -> CSA3 2016
16. Werner: Michelin PiPo2CT, CRA2EVO
17. Moods: Standardvollgummi , CSA 2, (2,3/2,2-2,3
bar ) CRA2 Evo jetzt hinten- fährt sich sehr ähnlich, wenn er länger hält (CSA2 vorn) & PiPo 1 für Winter/Frühjahr im Keller
18. zir: M5 (1'454 km - weg damit) - PiPo3 - S20 - S20 Evo
(vorne zu fahren wie M5 - gefällt mir nicht) - PiPo3
(vorne 120/60ZR17)
19. Fatman: M5, Z8, PiRo4
20. Marcus-316: M5 - T30 - S20EVO
21. SteKke: M5 - CSA2 - BALD CSA3
22. SharkFinn: M5 PAGT's OK but now M7RR love them!
23. bremerjung: M5 - CRA2 EVO
24. Lux: M5 - PiPo3 - CRA2EVO - der Conti gefällt mir richtig gut
25. The-Evil-One88: M7RR, genialer Reifen
26. Poifei: M5 , BT016R , BT016R Pro ( beide bei ca. 2300km ende )
27. F0117375[fredo]: Me-M5 , Mi-PiPo2(1v+2h) , Pi-AGT , Mi-PiRo4(3x)