wie lang hält ein kolben bei ner 360 husky

Für die ganzen 2-und 4-Takt Offroad-Modelle von 1988-2013 mit den schwarzen Würfeln auf den Reifen.

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fat toni
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Beitrag von fat toni »

hab ne 185hd lld 38 und nen 168 düsenstock drinn
werde im winter warsch eh nimmer so richtig fahren weil ich mir gestern einen schnupfen eingefangen habe
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fat toni
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Beitrag von fat toni »

hab das teil jetzt da passt aber leidernich weil die kühlerschleuche angehen und ich hab angst das ich einen durchschmelze kann man da noch was tun da se mehr drehmoment hat? der endtopf wird da ja nich mehr so viel bringen
oder?
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pat
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Beitrag von pat »

wie der krümmer geht an die kühlerschläuche?is der krümmer verzogen?endschalldämpfer bringt so gut wie nichts.mehr drehmoment bei ner 360?fmf gnarly un d richtige einstellung,ist zwar serie schon ein traktor aber mit gnarly ein lands ,da fährst nicht über nen berg sondern durch :lol: .na schmarrn.lern erstmal das teil richtig einzustellen und zu fahren.grüße
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Applemen
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Beitrag von Applemen »

:roll: :roll:
[quote="clem-bo"]Die +3kg Aufkleber sind für die Crosser! kommen vorne auf die gabelpottis.. braucht man s bein nichtmehr nach vorne strecken
[/quote]

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sinisalo
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Beitrag von sinisalo »

fat toni hat geschrieben:hab das teil jetzt da passt aber leidernich weil die kühlerschleuche angehen und ich hab angst das ich einen durchschmelze kann man da noch was tun da se mehr drehmoment hat? der endtopf wird da ja nich mehr so viel bringen
oder?
ein blech dazwischen -- und nix schmort
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fat toni
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Beitrag von fat toni »

ich fahre damit jetzt schon ein jahr gut is nich viel aber einstellen brauch is sie nich mehr da ichs schon gemacht habe mit erfolg kerze is wie ausm handbuch. die schleuche gehen aber schon an wenn der krümmer noch 2cm vom auslass weg is entweder is der so verbogen oder für n anderes baujahr. der alte wars auch mit dem hab ich schon gekämpft das ich den wieder grade biegen konnte aber gegen den schneidbrenner konnte er nichts ansetzen. weiß jemand noch woher ich so gummiteile die normal den auspuff halten herbekome sind nehmlich alle im eimer
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fat toni
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Beitrag von fat toni »

mit was fürn gemisch soll ich die ein fahren bin bis jetzt immer so 1:50 und mehr
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sinisalo
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Beitrag von sinisalo »

oh gott-- lass buchstaben und satzzeichen regnen :roll:

1:50 wäre mir zu mager. ich fahr schon ewig 1:40 und weiß auch das das viele auch so machen
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fat toni
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Beitrag von fat toni »

man muss ja auch n bisschen an die umwelt denken :lol:
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Beitrag von fat toni »

so heute hab ich meine teile bekommen da meine schwingenlager kaputt waren, jetzt meine frage wie macht man die rein? hab zwar schon mal welche reingemacht ab mann weis ja nie. die alten einfach rauspressen und die neuen auch wieder einpressen aber wo soll der simmering hin? sind 2 stück dabei muss der auf die aussenseite oder die innenseite?
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Master_of_Rolex
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Beitrag von Master_of_Rolex »

Hä? Normalerweise brauchst du pro Lager zwei Simmerringe. Ist doch logisch, dass das Lager nach beiden Seiten hin abgedichtet werden muss.
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Beitrag von fat toni »

hab ich mir auch schon gedacht aber die buchse ist ja auf einer seite wie eine beilagscheibe. oder brauch ich jetzt 2stück?
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Master_of_Rolex
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Beitrag von Master_of_Rolex »

fat toni hat geschrieben:hab ich mir auch schon gedacht aber die buchse ist ja auf einer seite wie eine beilagscheibe. oder brauch ich jetzt 2stück?
Das hat damit gar nix zu tun. Das Lager musste meines Wissens trotzdem nach beiden Seiten hin abdichten.
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Beitrag von fat toni »

nein hab jetzt bei uns jemanden gefragt und der hat gesagt das die simmerringe nicht dazugehören und dass es da 2verschiedene schwingenlager gibt
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Beitrag von fat toni »

so stimmt doch was ihr hier gesagt habt kommt mir aber trozdem komisch vor weil jetzt die kleine kurze hülse in der großen hülse stekt und auf der anderen seite gar nnichts ist. da wird dann wohl der simmering reingehören.

weis jemand was n guter und billiger reifen ist der wos der 360ziger auch her wird. der 6 days extreme den ich jetzt drinn habe ist ja nicht ganz das wahre.
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Beitrag von fat toni »

bin vor kurzem einem hinterher gefahren und der geruch ist mir n bisschen komisch für nen 2 takter vogekommen. hab ihn gefragt und er fährt mit rizinuss öl(zum normalen 2 takt öl) für besseren geruch. macht das was? wenn das vom verschleiss her und vom verschlunzen des kolbens nichts macht wer ich das auch mal probiern
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Master_of_Rolex
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Beitrag von Master_of_Rolex »

Wenn du nur rumtuckerst, verbrennts halt nicht so dolle... Das Zeug ist für höhere Drehzahlen gedacht.

Ich würd das noch eher in ner 125er fahren, die immer geknüppelt wird bis zum Abwinken ^^
Aber normal sollte es bei dir auch problemlos gehen.

Das Agip 2T Racing hat Rizinus mit beigemischt.
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Beitrag von fat toni »

achso ja ne werds mal probieren passt hab mir gedacht der will mich veräppeln
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