meine TE 610 läuft zu fett

[luki-2000]

Hallo erst mal,
ich bins leider schon wieder und bräuchte da mal einen Tip von nem Fachmann.
Ich hab anhand meiner Zündkerze die immer schwarz verrust ist und mir auch schon die zweite kaputt gegangen ist den Schluß gezogen das meine Husky zu fett läuft.
Jetzt ist die Frage wie ich das Problem angehe.
Soll ich es mal nur an der Einstellschraube am Vergaser versuchen zu beheben, oder sollte ich gleich mal dei Vergasernadel etwas tiefer hängen???
Bin mir nicht ganz sicher da ich nicht gerade ein Profi in solchen Sachen bin.
Aber wenn mich meine TE 610 weiter so auf trapp hält dann werd ich es spätestens in 4 Wochen.
Also danke schon mal.
MFG

[new_naja]

Hallo, wenn Du die Orginalbedüsung fährst kann sie eigentlich zu fett laufen, vor allem nicht von allein, es sei denn irgendwas ist nicht ok.
Vergaser mal zerlegen, Düsen, Düsennadel, Dichtungen, Schwimmerfunktion und vor allem auch den Choke prüfen.
Oder verbraucht sie zu viel ÖL?

[surfer]

Meiner meinung nach ist die Orginalbedüsung nur für den Rennbetrieb geeignet,Habe selbst rumgebastellt wie blöd.
Ich hatte auch ständig verruste Kerzen,und wehe sie ist einmal abgesoffen.
ich Fahre jetzt eine 165 HD und 55er LLD und die Nadel auf 3 Pos von oben Luftschraube 1.5umdr raus .
Ergebnis: Kerze sauber , weniger Fehlzündungen ,wesentlich weniger Verbrauch , besseres Startverhalten.
Ist halt ein einfachvergaser den man Individuell anpassen muss.
NOCH EIN TIPP : Shell optimax Tanken.      

[maiertom]

Kleinere Bedüsung ist die eine möglichkeit, mehr Luftzufuhr die andere ;D , auf der innenseite des Luftfilterkastendeckels sind Löcher vorgezeichnet wenn man die ausnimmt oder quasi ein Gitter wie ein Lochblech reinbohrt ist die Kerze auch sauber.
Nachteil der Verbrauch wird nicht niedriger, dafür auch kein Leistungsverlust.
Gruß
Thomas

[luki-2000]

hi,
also das hört sich ja alles gut an dann werd ich mich mal dranmachen und etwas rumprobieren.
ich dachte halt, daß man das eventl. auch an der schaube die neben der standgasschraube ist einfach einstellen kann. zumindest die feineinstellung darüber vornnehmen kann.
mfg

[Thomas_Mayr]

Mit der Schraube kann man nur das Leerlaufgemisch einstellen. Das hat so gut wie null Einfluss auf das Gemisch bei größerer Öffnung des Vergasers.

[new_naja]

Die Frage ist doch einfach "Lief das Moped schon immer zu fett, oder ist das ein neues Problem?" Ist das Problem nämlich neu und lief Sie früher normal ist irgendwas kaputt, vedreckt usw. Außerdem sollte bekannt sein in welchem Bereich sie hauptsächlich gefahren wird. Mit kleineren Hauptdüsen sollte man sehr vorsichtig sein, denn damit überhitzt der Motor schneller als einem lieb ist.