Nox vs. 510

[Shaq]

Sers,

ich hab ma so ne frage ne standart Nox gegen ne standart 510 welche von beide geht denn besser???????  ;D

[HuskyChris]

Nox, da sie ein reines Renngerät ist, die 510 ist eher alltagstauglich, wenn man überhaupt von soetwas sprechen kann.

[Shaq]

ja ich frag nur weil paar haben behauptet die 510 würde besser als die nox und des konnte ich auch net glauben

[Shaq]

SmoothOperator :


Du siehst, ne Nox hatte alles was damals gut und teuer war! War eigentlich ein Schnäppchen zu dieser Zeit. heute ist sie etwas überholt, da man mit ner Serien-510er wohl etwas schneller ist, aber für Technik-Fetischisten ist sie nach wie vor (mit der Centennial) das geilste was Husqvarna je gebaut hat.  


:Des hab ich gemeint: ;)

[SmoothOperator]

Dann formulier doch mal klar was du meinst.

Spitzenleistugn hat die NOX klar mehr, das ist keine Frage. Daher sollte sie von der Längsbeschleunigung wohl auch etwas besser gehen. Auf der Piste sieht die Welt aber schon wieder anders aus, da man die geschätzten gut 70PS erstmal auf den Asphalt bringen muss (vom Offroad gar nicht zu reden). Das gelingt nur den wenigsten Fahrern auf weiten Strecken. Da hat die 510 mit ihrem besser dosierbaren und drehfreudigeren Aggregat gern mal die Nase vorne. Sieht man ja auch in der S1, wo oft genug 450er vorne mitmischen...

Also mal nicht meine Aussagen aus dem Zusammenhang reissen. Und das mit der Leistung darfst mir ruhig glauben... ;)ich weiß wovon ich rede.

Gruß
Franky

[Shaq]

ok danke wollte des nur ma genau wissen  ;)

[tenne3]

hallo

jetzt will ich auch mal was dazu sagen...ich hab zwar keine nox aber ne RR und ein kumpel von mir hat ne 510er

1. hat die nox zwar viel leistung,zeichnet sich allerdings dadurch aus das sie eine sehr feine gasannahme hat.nicht einfach nur brachiale gewalt die man nicht beherschen kann und nicht auf die strasse bringen kann sondern genau das gegenteil!!!!!

2.ist die technik der NOX nicht überholt sondern bestenfalles aufgeholt von den neuen modellen.die ganzen feinheiten wie kohlenstoff beschichtete gabel,titan wo das auge hinblickt findet man bei den neuen nicht.das gewich von 109 kg kann die 510er und auch die 450er nicht toppen (einzigstes manko:kickstarter)

3.schneller ist die 510er auch nicht.ich bin mit meinem kumpel gleichzeitig aus der kurve raus und wir haben beide gleichzeitig das gas aufgerissen und waren bis zum anbremsen auf gleicher höhe.der unterschied war das ich 2 mal geschaltet hab und er 4 mal...

auf der kartbahn bist du mit der 510er genauso schnell wie die nox.aber sobald ne längere gerade kommt (die es auf ner kartbahn gott sei dank nicht gibt)zieht die NOX weg.

wir haben auch schon die moppeds getauscht mit dem resultat das jeder wieder froh war auf seinem mopped zu sitzen!!!

mfg tenne

[Petri]

@ tenne3


Sehr interessanter Beitrag  ;)

[mco]

Die NOX ist und bleibt die geilste Supermoto die jeh gebaut wurde. ;D ;D :-* :-* ;D ;D

NOX       = Edeldino
SMR570 = Dino

Gruß Uli

[Lexion_450]

Gut zur Ausgangsfrage dieses Freds muss ich kommentieren,

Gibt es bei der NOX eigentlich Standard?

[motodevil]

@ mco

ich hab jetzt schon echt oft den ausdruck Dino gelesen..

Wie kommt Ihr auf Dino,?
Etwa der fauchige Saurier?

[andigsxr]

Kann Tenne3 nur beipflichten (bin der mit der 510).

Die 510er ist etwa gleich schnell, aber nur, da deutlich kürzer übersetzt.

Die Technik? Relativiert sich für den jeweiligen Fahrer. Ich komme mit der RR (ist im Prinzip ne NOX) überhaupt nicht klar, und er nicht mit der 510. Ist eine komplett andere Sitzposition, Gasannahme, Kurvenverhalten usw. usw..

Fazit: Besser gibt es nicht, liegt einfach im Auge des Betrachters. Nur mal so als Beispiel, der dritte im Bunde fährt ne LC4 640 und ist, nachdem er unsere beiden Mopeds gefahren hat, froh wieder auf der KTM zu sitzen...

PS: Das Gewicht von 109 Kilo brauchen die neuen auch nicht zu toppen, der E-Starter holt es zehnfach wieder raus. Und wer jetzt nicht davon überzeugt ist, macht sich etwas vor oder hat noch nie das Moped in der Hitze des Gefechts abgewürgt.

Gruß Andreas.  

[dirk]

Moin Cinder ,
den ersten Platz auf unserer Abschussliste hast Du Dir gesichert !!!!!! ;D ;D ;D

Gruß Dirk

[mco]

Ich glaube das spielt eher aufs Alter und Raubeinigkeit der Technik an  ;D ;D ;D

Also nicht der fauchende sondern der altersschwache, rüpelhafte (leider) vom Austerben bedrohte Dinosaurier

so nu aber schnell das Land verlassen *duck und wech* :-X :-X :P :P

Alles soweit richtig ! Nur altersschwach ist der Dino nicht. Power ohne Ende das ist immernoch die wahre Zutat, die dir ein breites Grinsen unter den Helm zaubert.
Scheiß auf lineare Gasannahme wie bei der 510er ! das ist kacklangweilig.
Hahn auf und Feuer frei das ist der Dino. ;D ;D ;D ;D

Lieber einen rüpelhaften stampfenden Motor als eine Singer Nähmaschine mit Rädern. ;D ;D ;D ;D ;D

CU Uli

[pogopuschel]

Hahaha, Nähmaschinen sind sowieso was für Frauen! ::)

Das mit'm Kicken: klar, wenn man Rennen fährt und seine Kiste ma abwürgt, dann ist man wenn man kicken muss ziemlich sicher ausser Konkurrenz, wogegen man mit 'nem E-Starter vielleicht nochmals Anschluss finden kann... da muss ich Dir absolut zustimmen!
...aber für den Alltagsgebraucht find' ich Kicker absolut ausreichend; wenn man sein Mopped kennt klappt's ja auch immer mit'm ersten Kick!

Und noch was: ich kenne die Technik / Funktionsweise / Probleme / Zicken meiner MXR viel besser, weil ich sie ankicken muss... wenn man einfach nur das Knöpfchen drücken kann, merkt man nich' so schnell, wenn z.B. Leerlaufdüse oder Standgas falsch eingestellt ist, Zündkerze lahm oder sonstwas is...

[andigsxr]

Hi,

was Technik, Funktionsweise usw. angeht, das ich kann ich so nicht bestätigen. Nur weil ich das Moped nicht mühselig antreten muss, heisst es nicht, dass mir die Sensibilität für Ungleichmässigkeiten abhandengekommen ist. Ich merke es dann zwar nicht am Startverhalten, das ist wohl richtig, dann aber am Motorlauf und  der Gasannahme usw. ob was nicht stimmt.

Standgas ist auch nach dem Starten noch vorhanden (sonst wäre sie ja nicht an) und kann eingestellt werden. Die Leerlaufdüse ist für die unteren Drehzahlen zuständig, was sich im Anzug unten raus deutlich bemerkbar macht. Also alles unabhängig vom Kicken bzw. Knöbbschedrügge.

Das es im Alltagsgebrauch keinen Unterschied macht, bestreite ich keines Falls. Und sein Mopped sollte man so oder so kennen, ist besser.

Gruß Andreas.