Nikasil -- das Ende ?????

[brezl]

hallo

wollte  heute - nachdem mein kolben angerieben hat :'( :'( - den Zylinder nacharbeiten lassen.

Doch der freundliche Herr in der Werkstatt meinte das wäre nicht möglich ,da dieser Niklasilbeschichtet sei ??? ???

Seine Lösung: ein neuer Zylinder :( :(

er konnte aber für mich nicht verständlich erklären warum keine Reparatur der Beschichtung mehr möglich ist,

vielleicht bin ich auch wirklich nur zu doof das zu verstehen

oder könnt ihr mir erklären warum das nicht funzt ??? ??? ???

(ein neuer Zylinder u. Kolben wären aus finanzieller Sicht wohl das Ende dieser Saison) :'( :'( :'( :'( :'(

danke im voraus

[Huskydoktor]

Hallo brezl,

es ist schon richtig das man einen Nikasilzylinder nicht mehr schleifen kann wenn die Beschichtung "kaputt" ist.
Allerdings musst du deswegen keinen neuen Zylinder kaufen. Man kann einen vorhanden auch neu beschichten!

Machen wir ständig. Ich bin zur Zeit nur leider nicht auf Arbeit, aber schreib einfach mal ne Mail mit deinem Problem an Info@zweiradsport-wolf.de.

Kosten dürfte der Spaß etwa 250€, was zwar auch nicht billig ist, aber bestimmt günstiger als ein neuer Zylinder.
Nen genaueren Preis bekommst du per Mail

na denn
Hoffe das ich helfen konnte

Gruß Karscht

[joerg_n]

Und danach geht Du zu dem freundlichen Herrn in der Werkstatt und trittst ihm ordentlich in den Arsch für seine dumme Empfehlung. So ein Depp.

[brezl]

und woran erkenne ich ob die beschichtung wirklich im eimer ist ??? ???

vielleicht ist es mit honen und einem neuen kolben getan :-/

wenn ich den zylinder verschicke bin ich solchen idioten und ihren urteilen doch ausgeliefert :( :( :(

[Huskydoktor]

Hi,

Zunächst mal siehst du ja ob die Schicht irgendwo "aufgebrochen" ist. Z.B. tiefe Rillen etc.
Ansonsten müsstest du den Zylinder ausmessen (damit du weist wieviel "raus" ist...Also wieweit der Zylinder vom 0-Maß "entfernt" ist), allerdings wirst du dafür keine geeigneten Messgeräte besitzen...

Im zweifelsfall schickst den Zylinder einfach zu Uns ;)
Was ist das denn überhaupt für ein Zylinder, also von welchem Motorrad und wieviel hat er "aufm Buckel" ?

Gruß Karscht

[brezl]

@huskydoktor

is ein zylinder einer 360er,bilder vom kolben gibts hier

http://www.husqvarna-forum.de/YaBB.cgi? ... 1154076065

zylinder sieht so aus


hat nur am auslasssteg angerieben,lief aber noch ganz gut

hab schon ne mail mit bildern an deine firma geschickt


grüße heinz

[sespri]

@brezl und joergn

Auch wenn der Ärger verständlich ist, aber sobald es teuer wird, ist immer die Werkstatt schuld und das sind dann Idioten, die man in den Hintern treten muss.... >:( >:( >:(

Was sollen eigentlich die dummen Sprüche....

Auch der Huskydoktor hat doch a....klar beschrieben was Sache ist und trotzdem könnte man vielleicht nur hohnen und neuer Kolben und dann ist alles i.o.  >:( >:( >:(

Vielleicht hat der nette Herr in der Werkstatt das gleiche erzählt und man will es einfach nicht glauben weils halt teuer ist....


Sespri

[brezl]

keine dummen sprüche ??? ???
denke schon das ich unterscheiden kann ob der nette herr sagt honen und kolben - oder neuer zylinder und kolben von zupin um 1100€ :(

grüße heinz

[Carsten-MV]

Also so wie dein Zylinder und Kolben aussieht sah meiner auch aus, nur war bei mir auch noch die Kurbelwelle / Pleuel Kaputt.

meine lief auch bis zum schluß recht gut ( bis die Kurbelwelle fest war )

Mein Zylinder war aber noch nicht beschichtet, wird gerade neu gemacht kostet mich 205 € plus 180 € für eine wösner schmiede kolben.

[sespri]

@brezl

O.K., der Preisunterschied ist in der Tat heftig....

Gruss Sespri

[brezl]

schade
hab in gestern verschickt :-/