meinen S-Knopf hatte ich schon vor Jahren mit der Dübel-Methode geflickt, alles super soweit, bis hierher.
Zwei Wochen vor dem Treffen nun dies:
das OBER-Teil des Cockpits, wo die Schrauben von unten reingehen, hat eine dieser "Schrauben-Garagen" einen RISS ...
Das Material ist so ein elastisches Halbweich-Plastik-Zeugs und nach dem Öffnen sieht man, dass auf der INNEN-Seite so'n durchsichtiges HART-Acryl (?) Zeugs davon ummantelt ist ... oder so ...
Jedenfalls gehen diese Gehäuseschrauben mit dem Holz-ähnlichen Gewinde in dieses harte Acryl-Zeugs rein und es gibt ETLICHE Löcher, die schon völlig zersplittert sind ...
Was für eine dämliche SCHEISS-Konstruktion, wer denkt sich so'nen KACK aus ...
Bin völlig am VERZWEIFELN, hat IRGENDWER 'ne IDEE für mich oder das AUCH schon mal bemerkt/gesehen ??
WAS kann man da machen ...
"Kleben" hilft da ja wohl GOANIX:
sobald ich die Schraube da wieder reindrehe, DRÜCKT'S den Kram ja grad wieder auseinander, das ist ja von vornherein zum Scheitern verurteilt ...
DANKE für JEDE -schlauere- Idee ...
Gruss aus ZH, CH ...
Alexander - MadAX
ps
vermutlich hat NIEMAND einfach so ein "nicht mehr benötigtes" Oberteil herumliegen ... ODDR ... !?
Ich hab dir Risse in der oberen äußeren Schale nun aufgedremelt und anschließend mit Sekundenkleber wieder zugeklebt. Auf den flüssigen Sekundenkleber dann Talkum oder Natrium Pulver wie eine Briese Zucker rüber gestreut. Ergebnis ist das es erstmal wieder bombenfest hält auch nach wieder eindrehen der Schrauben. Anschließend mit dem Dremel die Kontur wieder nachempfunden. Anschließend mit Matt schwarzem Lack wieder über lackiert und mit Kunststoffpflege ihm wieder etwas Farbe und Konservierung geschenkt. Er sieht besser aus als vorher. Leider war bei mir auch jegliche Halterungen für die Platine des Tachos abgebrochen welche ich mit ähnlicher Methodik repariert habe. Ich berichte weiteres nach Ende der Saison!
Beim aufstreuen des Pulvers härtet der Kleber schlagartig aus somit kann man sehr gut modellieren. Außerdem bilde ich mir ein zusätzlich Festigkeit dem ganzen zu geben .. wahrscheinlich gibt es noch bessere Dinger die man da nutzen könnte. Nur meine Erfahrung .. mal sehen wie gut es den Vibrationen standhält!
ich bin neu hier und hoffe die Zuordnung ist korrekt in diesem Thread.
Ich habe eine 2012er Nuda-R.
Mein Problem ist, dass durch einen kleinen Rutscher rechts meine Lampenmaske inklusive Scheinwerfer und Kombi-Mäusekino beschädigt wurden.
Beschädigung am Tacho nur das Gehäuse hinten, dieses würde ich sehr gerne ersetzen. Leider kann ich es nicht 3Dscannen um mir einen neuen hinteren "Deckel" zu drucken, da komplett zerbröselt.
Meine Bitte hier, falls wer einen hinteren Gehäusedeckel über hat, nehme ich diesen sehr gerne. Falls wer zufällig einen 3D Druckdatensatz im besten Fall als STL hat nehme ich diesen gerne auch. Natürlich würde ich das entsprechende Bauteil gleich mehrfach drucken um hier einen entsprechenden Vorrat für alle zu haben.
Weiter besitze ich jetzt auch das bekannte EWS Problem und bin hier gerade auf der Suche nach Hilfe. Alle von mir ausfindig gemachten Kontakte egal ob Neubert, Zupin, die Holländer etc. schicken mich mit der Absage viel Glück wieder auf die Ersatzbank.
Ich überlege schon fast mir eine freiprogrammierbare Lösung anzutun, da die Microsquirt' s nicht zu teuer sind.
Hat hier jemand Erfahrung falls ich das EWS Thema nicht gelöst bekomme. Das TÜV Thema ist mir bekannt.
Falls noch wer eine Lampenmaske, samt Träger über hat, oder einen 3D Datensatz für den Druck hat bitte auch melden. Einen Scheinwerfer suche ich auch.
Habe mir für den Übergang eine EXT Maske bestellt.
Was bewirkt denn das Talkum oder Natrium auf dem Kleber?
