Moin zusammen,
Ich bin (wieder) neu hier. Ich hatte vor gut einem Jahrzehnt mal einen Account hier, nur leider sind mir die Daten abhanden gekommen, daher eine kurze Vorstellrunde und danach zu meiner Frage.
Ich bin Marcel, 38 Jahre alt, Maschinenbauingenieur in der Luft und Raumfahrtbranche und besitze seit über 10 Jahren eine SMR 570. Sie lief immer recht zuverlässig, aber hat dann doch allmählich ihr Dasein im Hausflur getristet und wartet quasi auf einen Neuaufbau, da es mir in den Fingern kitzelt. Ich habe immer gerne geschraubt und werde die Husky nun zu meinem Winterprojekt machen. Angetrieben von kleinen Schaltproblemen und dem Wunsch nach neuer Farbe und frischem Aufbau liegt die Husky nun zerlegt in der Werkstatt und wartet auf neue Teile.
Nun zu meiner Frage:
Aufgrund der Schaltprobleme hatte ich die Kupplung in Verdacht. Sie ließ sich nicht vernünftig Runterschalten. Der Tritt auf den Schalthebel ging leider häufig ins Leere und erst nach mehreren Versuchen war der Gang drin. Dieses Problem konnte ich, so denke ich, identifizieren. Die Schenkelfeder der Schaltwelle hatte sich hinter einen Gehäusevorsprung verspannt. Neue Feder besorgt, da alte ausgeleiert, bringt die Schaltklinke wieder in ihre richtige Position zurück und ermöglicht wieder ein schönes Runterschalten. Beim Blick in den Motor ist mir allerdings ein axiales Spiel des gesamten Kupplungspaketes aufgefallen. Trotz noch verschraubter Mutter.
Nach der Demontage fiel auf, dass das Sicherungsblech nicht flächig an der Kupplungsnabe anliegt, sondern an der Verzahnung. Alle Distanzscheiben, 3mm Scheibe hinter der Nabe und auch die 1mm Scheibe hinterm Korb sind richtig verbaut. Trotzdem liegt das neue Blech vorne an der Verzahnung an. Das kann so ja nicht richtig sein. Zudem ist mir aufgefallen, dass die 3mm Scheibe, wenn sie ganz draufgeschoben wurde, wieder von der Verzahnung runterrutscht vor den Kupplungskorb. Sie liegt dann wieder auf dem Schaft der Welle auf. Ich habe ein paar Fotos angehängt.
Könnt Ihr mir helfen, was hier nicht stimmt?
Vielen Dank im Voraus!
SMR 570 - Kupplungskorb Fragen
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