HD Schläuche vs. Schläuche

[ATAS2018]

Mahlzeit Zusammen,

ich habe gerade mal aus Spaß meinen HD Schlauch vom Hinterrad (Michelin Ultra Heavy Duty) gegen einen „normalen“ Schlauch gewogen, siehe Bilder.

Das sind ganze 1,27kg Differenz, nur das Hinterrad! Rotierende Masse.

Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich wieder die normalen Schläuche fahren soll…

Wie sind hier die Erfahrungen, kommt man mit normalen Schläuchen auch gut durch sehr unwegsame Prärie? Reißt das Ventil schneller ab?

Mir geht es hier um Erfahrungswerte, nicht um Vermutungen ;) Vielleicht kann jemand helfen.

Grüße

[Blackman]

Wenn ich etwas vermeiden möchte auf einer Tour, dann irgendwo in der Pampas zu schrauben - so gut sich das eben vermeiden lässt.
Die originalen Schläuche sind meiner Meinung nach nicht fürs Gelände geeignet. Auf meiner ersten Enduro-Tour vor etlichen Jahren hab ich das lernen müssen - siehe Bild - macht keinen Spaß

Seither fahre ich bei der Enduro (KTM 300) nur noch Mousse und bei der 701er HD-Schläuche.
Wenn es mal grob wird und Du Strecken mit großen Steinen fährst, hat man da sehr schnell einen Durchschlag.
Das ist am Sommeiler im Susatal schon ärgerlich, aber da kommt man notfalls noch ins Tal oder an den Campingplatz - deutlich unangenehmer ist es dann abseits der Zivilisation im Hinterland von Albanien.

Gruß Christian

[ATAS2018]

Danke fürs Teilen der Erfahrung die du gemacht hast.

Ich denk das ist eigentlich wie immer, es kommt darauf an was und wo du fährst. Ich denke ebenfalls dass ich bei der HD Variante bleiben werde da ich diesen Sommer alleine nach Lettland fahren will und einen Plattfuß nicht gebrauchen kann (aber wer kann das schon). Ich übe zwar schon fleißig die Reifen alleine zu wechseln und es geht mittlerweile auch ganz gut aber wie du schon sagst, im besten Fall das Problem präventiv vermeiden.

Ich werde auf eine Lösung von Heidenau gehen, deren Schläuche mir CR Kennzeichen haben eine Stärke von 2,5-3,0mm. Somit ist man relativ mittig zwischen den üblichen 1,5mm der normalen Schläuche und der 4mm oder mehr der HD Schläuche und spart etwas rotierende, ungefederte Masse.

[disorder]

Hi @ATAS2018
deinen alten Post noch einmal aufnehmend...

Ich habe mir jetzt für den nächsten längeren Trip ein paar Michelin Ultra HD im Bundle(v/h) zugelegt und war auch sehr über das Gewicht erstaunt.
Meine Frage dahingehend nun, ob Du bei den Michelin geblieben bist und wenn ja, welche Erfahrungen Du damit gemacht hast, oder ob Du auf die von Dir erwähnten Heidenau Schläuche ausgewichen bist und wie es mit denen so lief.

Dank im Voraus!
Ralf

[ATAS2018]

Hi,

ich fahre mittlerweile die Heidenau CR ohne weitere Probleme. Gewicht kann ich dir gerade aber nicht mehr sagen.

Grüße

[Oberlandy]

Tja, mit den 4mm Schläuchen ist das Handling schon merklich schlechter, aber ein Platten wegen Durchschlagen ziemlich unwahrscheinlich.
Ich hatte die jetzt in Tunesien drin und kein Problem, aber die Jungs mit den Heidenau Schläuchen aber auch nicht.
Hatte auf 0,8 bar abgesenkt.
Ich denke die Antwort ist immer fast philosophisch und am Ende eine persönliche Meinung.

[disorder]

@Oberlandy & @ATAS2018 Danke für Euer Feedback!
Wenn Ihr ein schlechteres Handling mit den Ultra HD Schläuchen erwähnt, wie genau macht sich das bemerkbar?

[ATAS2018]

Je mehr Masse ein Körper besitzt und je weiter diese Masse von der Drehachse entfernt ist, desto höher ist sein Trägheitsmoment.

Bedeutet also:

-Beschleunigt schlechter
-Bremst schlechter
-Lenkt wesentlich träger ein
-Stabiler im Geradeauslauf

Als ich damals von den normalen Schläuchen auf UHD gewechselt habe war das schon ein spürbarer Unterschied bzgl. Fahrverhalten.

[Brock Hauser]

ich hatte bei meiner Africa Twin eine Zeitlang HD Schläuche. Und damit festgestellt, dass die deutlich schneller Luft verlieren als die Standard Schläuche. Einmal die Woche Druck nachfüllen war da Pflicht. Nachdem ich wieder auf Standard gewechselt habe, hat sich dieser Interval um das 4 fache verlängert....