Diagnosetool 701

[SvenA110]

Hallo,

bei mir geht der EXZA HHOBD Bluetoothadapter nicht.
Wer ihn haben möchte, für 20 Euro inkl. Versand bitte melden.

[Lothi]

Habe mich bei dem EXZA HHOBD Bluetoothadapter - Laden erkundigt, und die meinen das Diagnosetool sei für Motorräder nicht geeignet. Insofern bin ich skeptisch, ob die faktisch dargestellten Daten auch alle korrekt sind. Weiß da jemand bescheid?
Viele Grüße
Lothar

[MBSprinter]

Hallo,
ich verwende: EXZA HHOBD Bluetooth Torque Android Diagnosegerät CAN BUS Interface - Auto Car PKW KFZ OBD 2. Dazu die App Car Scanner. (weißer Motor der aussieht als hätte er oben, links und rechts einen Propeller dran, in einem blauen Kreis). An meiner 701 2018 funktionierte das einwand frei. Eine 2019 habe ich noch nicht. Ich habe einige Apps ausprobiert, bis ich eine fand, welche funktioniert. Man muss zuerst im Handi die Verbindung zum Diagnosegerät freigeben, dann verbinden und dann die App starten. Der EXZA HHOBD hat sehr viele Protokolle. Einfach alle eingeschaltet lassen, dann dauert zwar die Verbindung länger, doch er findet dann auch die Datenverbindung zum Motorrad.

Ich habe auch einen ELM 327. Der funktioniert bei meinem gesamten Fuhrpark, nur an KTM und Husquvarna nicht.

Gruß, Peter

[zamzon]

Was interressant wäre sind die PID´s für die Ganganzeige.

Gibt's da was?

Ich nutze übrigens Torque Pro mit einem billig ELM327, womit ich schon erfolgreich einen ECU Fehler gelöscht habe.
Außerdem finde ich es schick damit einen schebenden Drehzalmesser in Calimoto (Navi-App) zu haben. Dazu noch einen Ganganzeige, wäre super..

Tom.

[SvenA110]

Würde gerne nochmal das Thema ODP 2 ansprechen.
Bei meiner 2016 701 habe ich bis jetzt noch keine Verbindung zum Steuergerät bekommen.
Die App hat Verbindung zum Adapter und kann sich aber dann nicht mit dem Steuergerät Verbinden.
Habe schon viele Apps und mehrere ODB2 Adapter mit Bluetooth und WLAN getestet.
Hat jemand eine 2016 701 mit dem ODB 2 Adapter Verbunden?
Habe ein Problem mit der Neutral Leuchte, diese geht nicht mehr an. Werkstatt hat Schaltsensor ausgetauscht,
jetzt erkennt das Steuergerät den Leerlauf wieder aber die N Lampe geht nicht an.
Wenn jetzt nur die Diagnose App ging könnte ich vielleicht den Fehler finden.
Vermute der Ausgang für die N Leuchte ist am Steuergerät defekt.
Hat da vielleicht noch jemand ein Tip.

[stoppelhoppser]

Haste einfach mal die Spannung auf dem Kabel zur N-Lampe gemessen? Ich musste da auch schonmal eine tauschen. Ich glaub auch nicht, dass du dann einen Fehler im SG findest.

[Faritan]

Moin...Thema ist nun per Link auch im Unterforum "Dirt Bike" erreichbar...

[KaffeeDriver]

Ich habe Neuigkeiten:
Ein simpler Bluetooth ELM 327 Adapter funktioniert und passt auch noch unter die Sitzbank.
Jetzt kann ich mir Livedaten während der Fahrt auf dem Smartphone anzeigen lassen und auch aufzeichnen.

Funktioniert der bei der vitpilen 701 auch? Und welche App benötigt man dann um die Daten anschauen zu können? Gruß

[Matsch]

Grüße
Bin neu hier...und wollte meine Erfahrungen mit euch teilen.
KTM Adapter (eBay163068305643)von 6 Pin auf OBDII funzt in Verbindung mit einem EXZA HHOBDII Bluetooth Interface und Car Scanner OBD II bei der 701 Vitpilen und Svartpilen.
Motor-Diagnose inklusive Fehlerspeicher löschen...alles möglich.
Leider findet man dort dann auch die sporadisch fehlende Kommunikation zum "Fahrdynamik Modul", was einige Fahrer von euch interessieren wird, die ab und zu blinkende Disco Lämpchen Namens ABS und TC haben.

[50plus]

Ich habe mir eine Steckdose für ein Navi in meine 701 Enduro eingebaut. Danach hatte ich einen OBD Fehler und versuche mich seither erfolglos im Auslesen des Fehlers. Los ging es schon mal mit dem Adapterkabel, das ich nach Ansicht eines Youtube Videos bestellte: https://kds-online.de/de/obd-adapter-kt ... n-bus.html . Hätte ich mal bis zur rot markierten Warnung runter gescrollt, hätte ich nicht das falsche bestellt; also noch einmal zurück und ein neues Kabel mit rotem Gegenstecker für EURO 5.
Das kam nun endlich an, aber ich bekomme keine Verbindung des Diagnose-Steckers zur ECU. Weder an der 701 noch an unserem Kastenwagen, einem Citroen Jumper. Gibt es schon irgendwelche Erfahrungen mit Euro 5 / 6 Fahrzeugen, insbesondere natürlich der Husqvarna 701 mit Baujahr 2021? Oder ist das reine Glückssache und mit dem einem Scanner funktioniert es und mit dem anderen nicht?

[rl2664]

Hat jemand Erfahrungen mit den günstigen Diagnose Tools bei ebay? Muss nur Fehler löschen können...
701 2022, Euro 5

Gesendet von meinem KB2003 mit Tapatalk

[pcace]

Würde gerne nochmal das Thema ODP 2 ansprechen.
Bei meiner 2016 701 habe ich bis jetzt noch keine Verbindung zum Steuergerät bekommen.
Die App hat Verbindung zum Adapter und kann sich aber dann nicht mit dem Steuergerät Verbinden.
Habe schon viele Apps und mehrere ODB2 Adapter mit Bluetooth und WLAN getestet.
Hat jemand eine 2016 701 mit dem ODB 2 Adapter Verbunden?
Habe ein Problem mit der Neutral Leuchte, diese geht nicht mehr an. Werkstatt hat Schaltsensor ausgetauscht,
jetzt erkennt das Steuergerät den Leerlauf wieder aber die N Lampe geht nicht an.
Wenn jetzt nur die Diagnose App ging könnte ich vielleicht den Fehler finden.
Vermute der Ausgang für die N Leuchte ist am Steuergerät defekt.
Hat da vielleicht noch jemand ein Tip.

Moin, ich weiß es ist schon eine weile her, aber hast du nochmal Erfolg gehabt?
irgendwie habe ich das Gefühl dass die 2016 701 nicht auf die gängigen CAN raten anspringt. Ich habe 2 Kabel (eins gebaut, eins gekauft, beide haben das layout wie im ersten oder zweiten post hier) und verschiedenste apps ausprobiert.

Hat jemand die 701 aus 2016 schonmal erfolgreich per ODB2 verbunden? Wenn ja - was für ein Protokoll wird da genutzt?

Gruß


PS.: etwas sonderbar ist, dass ich die ECU über CAN (mit dem gleichen Adapterkabel oben) auslesen und schreiben kann mit KessV2. so meldet sie sich:
HW: 760.41.031.000
SW: KM270EU15E0301
SW Upg.: KM270EU15E0301

[quickie]

Geh davon aus, dass das bei der 690er nicht anders ist.
Zitat von 2020:

ich habe bei meiner Duke 5 690R einen lonelec-Steckeradapter mit einem vgate WiFi-Adapter dran.
Ich bekomme einige Sensoren mit der App Carscan (iphone).
Habe heute die erste Fahrt damit gemacht und aufgezeichnet.

[pcace]

Hi,

ich werde am wochenende mal den gleichen Stecker an einer 2020er 701 ausprobieren. Irgendwie hab ich das gefühl, dass die 2016er etwas anders unterwegs ist. Auch das Protokoll zum auslesen der ECU ist nicht wie bei allen anderen folgenden Modellen, sondern wie bei der 690KTM von 2012.

Gruß

[stoppelhoppser]

Hat die 16er 701 schon den Euro4-Motor?

Bei der 17er nehm ich stumpf ein KTM-Kabel auf OBD2, stecke da einen ELM327 rein und nehme auf dem Handy dann Carscanner. Funktioniert ziemlich problemlos. Kosten für alles zusammen keine 20EUR.

[pcace]

Nein, das ist der Euro3 Motor.

[Waldgetier]

Hat die 16er 701 schon den Euro4-Motor?

Bei der 17er nehm ich stumpf ein KTM-Kabel auf OBD2, stecke da einen ELM327 rein und nehme auf dem Handy dann Carscanner. Funktioniert ziemlich problemlos. Kosten für alles zusammen keine 20EUR.

Das sollte doch auch bei den 401ern (BJ. 2019) funktionieren, oder?

[stoppelhoppser]

Sollte/muss bei allem ab spätestens Euro4 funktionieren.

[Waldgetier]

Ok, da Werd ich mir das mal für den Winter vornehmen...

[pcace]

aber ob die 2016er auf dem Stecker mit standard Protokollen arbeitet weiß keiner?